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新造船舶能效设计指数对主机选型影响分析

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摘要 EEDI（船舶能效设计指数）是衡量船舶在航行中CO2排放量的考核指标。依据MEPC.59提出的EEDI临时指导公式分析了EEDI对主机选型的影响。以230000DWT矿砂船为例,在核算的EEDI与基线差别不大情况下,通过适当降低航速来降低主机安装功率以满足EEDI基线的要求,从而验证了该方法的的有效性。探讨了未来应对EEDI的其它方法。

DOI n490l3px4y/972059

作者田长伟;赵翠

机构地区不详

出处《广东造船》 2011年2期

关键词 EEDI 主机选型航速功率影响分析

分类 [交通运输工程][船舶及航道工程]

出版日期 2011年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

广东造船

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