简介：为确保高速列车的行车安全,铁路系统要求全线信号无缝覆盖,提出交织冗余备份直放站在GSM-R系统中的应用,系统组网到关键模块备份等两个层面,为信号无缝覆盖提供可靠性保障。首先介绍光纤直放站的工作原理,其次从系统组网和关键模块备份方面阐述系统的可靠性设计,最后讲述交织冗余备份光纤直放站的漏缆检测功能。

简介：

简介：正1概述GSM-R通信技术起源于欧洲,目前在德国、瑞士、荷兰、意大利等国家均已商业运用。由于GSM-R具有适应铁路运输特点的功能优势,且更符合通信信号一体化技术发展的需要,因此铁道部2000年底正式确定GSM-R为我国铁路专用通信的发展方向。

简介：

简介：对Um接口的监测可以准确分析GSM—R网络无线超时的原因和故障定位。主要介绍GSM-R无线Um接口监测与智能分析系统功能、系统构成、数据采集及传输方案等。介绍的智能分析系统通过与现场电磁干扰实时监测相结合，可提高故障分析和现场维护生产效率。

简介：在通信铁塔安全监测系统中使用基于ZigBee技术的采集传感器和ZigBee＋GSM技术的前端监测单元可大大减小施工难度,并减少对铁路通信资源的占用。该技术也可应用到其他轨旁监测业务和电力铁塔监测业务。

简介：作为低中频接收机关键模块之一,多相滤波器在镜像抑制和邻道干扰方面扮演着重要的角色.它的性能指标直接影响整个接收链路的灵敏度.本文采用有源RC电路架构设计了一个五阶切比雪夫多相滤波器.仿真结果表明,该滤波器的中心频率在100kHz,3dB带宽是220kHz.最大电压增益为63dB,镜像抑制比大于30dB.设计的滤波器完全满足GSM手持设备的要求.

简介：摘要铁路专用通信是直接为铁路信息化服务与铁路运输生产而设计、组建并使用的系统设施，分为铁路无线专用通信系统与铁路有线专用通信系统，现在，两系统的运用相互独立。随着铁路运输的不断发展，以及越来越多的运输信息传输需求，对列车的准确性与及时性提出了更高的要求。GSM-R是一种专门为铁路设计的专业无线数字通信系统，此系统具有较高的标准化程度、很广的覆盖范围、无线有线专用通信系统双网合一等优点，并且是针对铁路通信列车控制、列车调度、支持高速列车等特征设计的，完全能够达到铁路运输的发展对铁路专用通信的要求。

简介：WCDMA协议发展和软交换技术WCDMA移动通信系统是基于GSM体系发展起来的第三代移动通信系统，到目前位置，3GPP组织已经推出了R99、R4、R5三个阶段的3G网络协议。R99、R4、R5阶段的协议分别是在2000年上半年、2001年上半年、2002年上半年冻结功能。另外3GPP组织目前正在研究和规划R6阶段规范协议。

简介：针对目前列尾风压数据采用450MHz无线列调的传输通道进行传输，存在着制式不统一、信道呼叫建立时间较长、同频干扰严重、传输距离受地形影响等问题。提出利用GSM-R系统的通信平台，进行列尾风压数据传输的3种方式，通过比较分析，指出实时性要求很高，采用CSD一直在线方式；适当降低实时性要求，提高系统资源利用率，则采用GPRS传输。

简介：摘要：铁路通信是铁路系统的重要组成部分，通信系统的完善性与交通系统的正常运转有密切联系，传统信息传递方法已经不适用于现代铁路工程的发展建设，因此，要根据当前铁路通信的具体需求采取相应的科学技术技术，从而促进铁路通信系统的完善。GSM-R技术是现阶段铁路通信系统中最主要通讯类技术，在铁路通信系统中得到了广泛地运用。具体阐述GSM-R技术的概念，采取合理的措施强化GSM-R技术在铁路通信系统中的应用。

简介：摘要：铁路通信是铁路系统的重要组成部分，通信系统的完善性与交通系统的正常运转有密切联系，传统信息传递方法已经不适用于现代铁路工程的发展建设，因此，要根据当前铁路通信的具体需求采取相应的科学技术技术，从而促进铁路通信系统的完善。GSM-R技术是现阶段铁路通信系统中最主要通讯类技术，在铁路通信系统中得到了广泛地运用。具体阐述GSM-R技术的概念，采取合理的措施强化GSM-R技术在铁路通信系统中的应用。

简介：摘要如何开发高职学生专业课程学习的在线课程，从而起到翻转课堂的效果，是本文的研究内容，同时以黑龙江交通职业技术学院铁道通信与信息化技术专业为例，设计《GSM-R终端维护》在线课程平台，介绍在线课程开发的意义和方法，设计基于信息化技术的《GSM-R终端维护》在线课程开发框架。

简介：摘要从近年的工作情况来看，基站选择需要耗费较多的时间，考虑GSM基站资源问题，可以针对TD-SCDMA网络大规模部署中所遇到的站址资源获取困难问题，结合蜂窝网站址设计方法及TD-SCDMA网络的相应特点进行简要分析，以期能对TD网络部署中的站址规划问题起到借鉴意义。

简介：本设计在传统报警器系统的基础上,利用了GSM通信网络增加了短消息发送功能,使得无线控制报警系统更加完善。此系统设备成本低、功能较容易实现,具有不需建基站、报警不受距离限制、不需交太多服务费(只需一个手机卡)、使用简单方便等优点,具有一定的实用价值。

简介：摘要所谓GSM-R就是我们在GSM蜂窝这个系统上的原理上，在调度通信系统功能和适合高速运转的条件下组成的，它的作用是提供了铁路专用调度通信的技术。GSM-R组成由已标准化的设备改进而成的，GSM-R系统里的很多原理技术不仅利用了公网的GSM技术，而且也借鉴了之前的GSM的基本组成部分，是一套的发展完善的成熟系统。在铁路网的MORANE试验中，我们不仅安装、而且已经测试和验证通过了GSM-R的基本特征。所以GSM-R据此可最大限度地引入新的业务。

简介：本文结合胶济、京津城际、合宁等铁路GsM—R编号方案，对铁路GsM—R网络设计中编号方案设计进行了详细探讨，并对《GsM—R数字移动通信网编号计划（V2．0）》提出了修改建议，仅供工程设计参考。

简介：

简介：正1概述通信GSM-R工程是高速铁路不可或缺的重要组成部分,我国高速铁路工程基本采用单网交织冗余的GSM-R网络。高速条件下运行的多普勒效应和电磁干扰会对列控信号传输造成巨大的负面影响,而且GSM-R网络也不同于普速铁路的450MHz无线列调系统。因此,为保证

简介：正GSM-R网络是我国铁路综合无线通信平台,为铁路提供无线、有线相统一的调度通信、区间无线通话等语音通信业务及调度命令无线传送、无线车次号校核等通用分组无线服务业务(GPRS),为CTCS-3级列控系统(简称C3)提供电路域数据传输等业务。随着我国铁路建设