简介：微机可控顶自动调速系统在漯河站的运用漯河车站漯河站驼峰微机可控顶自动调速系统是由哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心、武汉铁路分局、武汉科研所共同研究设计和施工的一种新型调车调速系统。该系统自１９９３年４月起正式开始施工，１９９３年１１月全部施工完毕，...

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简介：摘要丰南变电站至安芦I、II回线路破口点同塔双回500kV线路工程基础部分采用预制钢筋混凝土方桩（管桩）。线路地处渤海湾沿海地带，属淤泥质土或者流沙为主的土质，地质情况复杂。在复杂的地质条件，拟采用混凝土现浇直柱、混凝土现浇灌注桩和预制钢筋混凝土方桩（管桩）等多种方式进行施工，但是，本工程是破口，有“停电抢修”的特点，施工及混凝土养生时间短，基础（群桩）宜采用预制钢筋混凝土方桩（管桩），通过对几种施工方法的论证，为本工程基础施工提供参考。

简介：本文通过研究晶体管、场效应管电路符号,揭示了晶体管、场效应管电路符号表示的意义.并引导学生应用这些结论:一方面,准确识别给定的电路符号对应的晶体管、场效应管的种类;另一方面,准确画出给定类型的晶体管、场效应管对应的电路符号.期望本文对学习涉及晶体管、场效应管有关理论知识的学生有所帮助.

简介：一、PE管(聚乙烯)的性能近年来高分子材料科学技术的飞速发展,管道领域发生了"以塑代钢"的革命,在这场革命中,聚乙烯管以其优良的综合性能而倍受嘱目.PE管的优良性能归纳起来表现在以下几点:

简介：文章通过一系列理论分析及数值运算，计算出合成腔温度场的分布。并表明合腔的温度场可以按照合成要求通过改变组装设计进行调整，在实验条件处，本研究采用限流圈调整合成腔的温度场，不但使温度场差由178℃降低为45℃，还使合成电流降低了10％。

简介：对六面顶压机合成腔体的压力、温度场进行分析，结合当前通用的几种控制模式进行对比，提出符合大腔体合成工艺要求的六面顶液压机整体解决方案。

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简介：车站对减速顶自管自用自修的探讨李锋铭，杨恒太减速顶是一项不需外部能源，不需外部操作控制，作业效率高，安全可靠的新型调车减速设备，这一设备投入运营后，促进了铁路现代化的发展。口泉车站地处大同煤海，是晋煤外运的最大装车站之一，是大同枢纽的辅助编组站。站场...

简介：本文总结出了一套为可控顶调速系统的正常运行建立的安全保障体系，详细描述了各种故障的检测和排除办法，可供其它同类车站参考。

简介：“九五”哈局减速顶研究中心推广的新成果１９９１～１９９５的五年里，在科研成果和经济效益等方面取得了显著的成绩。向国家申请专利１２项，有７项获得了国家专利权。有１０项技术成果通过了铁道部技术鉴定，有３项通过了哈尔滨铁路局技术鉴定。１９９１年获波兰西里西...

简介：减速顶布置方案的模拟计算方法和数学模型进行了多年的研究与应用，并在应用中不断完善，为了在计算机上能与牵引计算方法统一，提出“单位顶阻力”概念，并用车况和路况中的一些物理量组成数学模型，文中重点论述了数学模型的推导过程和计算程序。

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简介：对胎儿身长或顶臀长与胎龄关系的观察总结如下。1对象和方法1．1对象长春市妇产科医院自然流产死亡的胎儿尸体140具，经10％的甲醛固定处理。1．2方法按停经日期推算胎龄月份。先对胎儿身长、顶臀长按马丁（Maytin）人体测量方法进行测量，对所得结果均经过统计学处理，并求得胎儿身长或顶臀长与胎龄月份之间相关回归方程式。使用的测量工具为游标卡尺、直角规、钢直尺等。

简介：(一)教学目标1.感受乐曲热烈欢腾的情绪,初步了解乐曲的创作特点--"螺丝结顶"和"对答呼应",从情感上喜爱这首乐曲.

简介：尊敬的各位领导、各位专家、同志们:正当全国深入贯彻党的十六大精神,落实“三个代表”重要思想,全路以跨越式发展战略为指导,推动各项工作有序开展,第五次大面积提速调图顺利实施的时候,迎来了《减速顶学术会议》的召开暨我国铁路车辆减速顶诞生30周年之际,我受国林理事长委托,代表中国铁道学会表示热烈的祝贺!今年是我国改革开放的总设计师邓小平同志诞辰100周年,回顾减速顶发展30年的历程,使我们深切体会到“科学技术是第一生产力”科学思想的伟大。30年来减速顶研究、设计、制造、施工、运营、维修部门的干部员工同心协力,艰苦奋斗,勇于创新;中国铁道学会减速顶调速系统委员会

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简介：本文通过分析可控减速顶电磁阀产生故障的原因，有针对性地提出了查找和排除故障的方法。

简介：微机可控顶自动调速系统在全路已经得到普及并取得良好的经济效益和社会效益，但各站对该系统设备的管理不尽相同，所以，很有必要对微机可控顶自动调速系统控制设备的性能及其管理进行综合分析，提出科学管理的必要性以及怎样进行科学管理，并提出综合管理的具体措施。

简介：本文重点阐述沈阳铁路局站场调速系统研究设计中心,30年来,对减速顶调速系统技术领域及相关技术、设备的研究与开发,以及优化售后服务,使减速顶调速系统功能有了可靠的质量保障.