简介:摘要:随着时代的进步、社会和科技的发展,建筑工程施工设备不断更新迭代,施工效率不断提高,但同时也带来一系列与之相关的安全管控要点,因此如何管控施工设备施工时的安全隐患是重中之重。其中汽车起重机是建筑工程施工最常用的一种起重设备,是流动式起重机的一种。其具有流动频繁、作业环境复杂、作业场所多变等特点,具有转移迅速、机动性能好等优点,缺点是对场地要求高,不能负荷行驶。在施工作业过程中,难免会因为各种原因导致安全事故。因此,管理好汽车式起重机的安全运行,才能降低其使用风险。同时根据施工过程特点的不同,现场使用的汽车式起重机安全管理要点也不相同,如何正确识别其中存在的安全隐患显得尤为重要。
简介:摘要:目前汽车照明灯多为组合式设计,尤其前大灯构造即将远光、近光转向灯全部设计进一个大灯罩内,成为汽车车身造型的重要组成部分。而且最引人瞩目的“点睛之笔”。前大灯结构复杂,功能齐全,在制造过程中质量控制是加工过程中重要环节。为了提供顾客满意的产品。就要遵守“不购买、不制造、不流出不良”的宗旨。对制造人员来讲,在生产中始终要保持质量第一的品质意识。 做好质量控制与预防才能生产合格的产品,满足顾客的需要。
简介: 摘要:随着我国人民生活水平的不断提高,汽车已经成为出行和经济发展的重要工具。为减少不断出现的交通事故,需要在汽车中,安装科学安全的汽车座椅。 关键词:汽车安全;汽车安全座椅;安全性能;智能化 由于我国人民生活水平的提高,轿车已经成为许多家庭的出行工具。随着道路汽车的增加,交通事故的发生率在近几年不断升高。所以,许多人选择轿车的前提,就是对安全性能提出更高的要求。结合汽车安全性能,汽车座椅的安全情况是重点之一。如果汽车发生交通事故,乘车人员可以在座椅的保护下,能够降低事故对自身安全的威胁,座椅提供的安全尤为重要。目前市场中,许多汽车安全性能都有不同的体现。本文结合当前汽车座椅安全性能的情况,表达笔者自己的观点,实现汽车座椅提高安全性能的同时,也能相智能化方向发展。 1 探究汽车座椅在汽车安全中的主要作用 当驾驶员驾驶汽车的过程中,不仅要使用合适舒适的座椅,同时也要具有一定的智能性和安全性。具有良好安全性和智能性的座椅,一旦出现交通事故,可以保证乘车人员受到的威胁程度降到最低。座椅安全性能的体现中,包括主动安全性和被动安全性。主动安全性代表可以对安全隐患进行预防,比如自动减慢速度,或者出现紧急情况,驾驶员能够对汽车有效的掌控。被动安全性就表示,如果汽车无法避开出现的事故,能够对驾驶员或者其它人员进行保护,并使伤害降到最低。对汽车座椅的智能性不断优化,不仅可以有效缓解驾驶员的疲劳程度,同时能够对发生事故产生的作用,起到对驾驶员的保护,能够降低驾驶员受到的伤害。 使用具有安全性能和智能性能的汽车座椅,如果在驾驶过程中发生事故,能够对驾乘人员提供保护空间,还要减少事故环境对这个空间的破坏。另外,由于严重的交通事故会造成汽车严重变形,要在座椅的保护下,使驾乘人员受到很少的伤害。简单而言,当汽车受到交通事故影响,能够有效降低撞击过程产生的能量,使后续的伤害在可控范围内。如果汽车受到猛烈的撞击,座椅的安全性能可能完全被破坏,这就要求座椅具有一定的支撑能力。比如,汽车受到正面撞击时,车身同座椅的连接能力受到破坏,使座椅脱离车身,这样驾乘人员就会从车内飞出。如果汽车后排人员没有受到保护,同时前排座椅与车身连接情况不好,同样会由于座椅的飞出,使前排人员受到伤害。但是前排座椅同车身的过于紧密的连接,同样使后排人员由于惯性,受到前排座椅的伤害。另外许多座椅没有合理的轮廓结构,当汽车受到正面撞击时,驾乘人员的安全带会从腰部上移,同时驾乘人员会沿靠背向下移动,会加剧驾乘人员受伤程度。如果汽车遭遇追尾事故,头枕的位置错误,会使胸部和头部间的距离,由于头部受到的加速度加大,使驾乘人员失去生命。同时要提升前排座椅靠背强度,在长期受到惯性和驾乘人员质量的作用,使得原因的形状发生改变,不能对驾乘人员起到有效的支撑作用。一旦发生事故,会由于惯性将驾乘人员甩出车身。所以要不断完善和改进汽车座椅,不仅要提升座椅的安全性,同时增加智能性,根据驾乘人员的习惯,不断调整使用要求。 2 汽车座椅的类型与特点 2.1 滑移式汽车座椅 目前我国的汽车座椅类型中,滑移式座椅能够同车身上的竖向滑槽进行连接。这样做到目的,当汽车受到沖击的同时,能够使驾乘人员同座椅发生相同的位移,并能够降低由于惯性,使驾乘人员受到汽车内部的伤害。由于滑移式座椅制作成本较低,同时生产安装都相对方便。但是由于缺乏主动性,无法使产生的位移进行控制,这样会存在某些影响安全的因素。 2.2 后倾式汽车座椅 根据后倾式汽车座椅的特点,如果对汽车进行正面碰撞,能够使驾乘人员同座椅向后仰,这样可以减少由于冲击对驾乘人员的伤害。这样就可以使后排人员受到有效的保护,但是还是存在将驾乘人员固定在座椅上的问题,并且面对锁止等问题,需要技术人员不断研究和探索。 3 汽车座椅研究现状 随着人们对汽车安全要求不断提高,需要使汽车座椅更加具有安全性和智能性。根据目前汽车座椅研究成果,不仅要提升汽车性能,同时要不断出台新的汽车安全法规。并不断优化星级分类制度,与鞭打测试有效的融合,同时增加对后排乘车人员的考核内容,最后将 ESC 主动安全设备配置,进行评分测评。从 2015 年开始,依照现有的评价系统,通过对 C-NCAP 的更新,不断优化和有效增加评价制度,并体现在四个内容的改变:( 1 )对鞭打试验进行优化和调整,使评价更加合理;( 2 )将驾乘人员受到撞击的保护考核,从两个方面进行细化;( 3 )将安全装置配置,进行分项调节;( 4 )在考核内容中,添加预防火灾评定。在人们不断增强的安全意识,和我国相关法律法规的规范中,使得汽车座椅对安全性和智能性的要求不断提高。在对座椅进行设计时,要考虑驾乘人员的实用性,要防止安全功能受到影响。另外,要产生舒适安全的使用环境,这就凸显出智能性的优势,可以有效缓解驾驶时出现疲劳,同时会防止可能出现的错误操作。当汽车行驶过程中,会由于不同的运动方式,对产生很大的作用力,使得汽车座椅结构受到损害,这样就会导致驾乘人员受到伤害。这就要求汽车座椅能够具有一定的韧性,能够为驾乘人员受到惯性冲击时,降低受到的伤害。在设计座椅时,要将强度参数变化进行处理,不仅要减少原有材料的消耗,同时也能达到强度的要求,并且延长使用寿命。 4 汽车座椅改进设计 围绕汽车座椅设计内容,根据汽车受到的不同因素影响,进行不断的改进和优化,同时增加智能化。当汽车受到正面撞击时,产生的惯性会使驾乘人员身体前倾,同时使头部的速度和位移都很大,会对人体的颈椎带来严重的损伤。为有效降低这样情况带来的危害,要合理改进设计,将主动式头枕和颈托的装置加入到座椅中。这样不但可以保持头部和身体速度一致,降低对人体颈椎的伤害。在设计座椅时,要将智能化电动控制设备加入到座椅中,如果汽车受到正面冲击,能够使头部和身体速度保持一致。领用自动化智能化座椅,能够有效减少惯性对身体的伤害,并能够使驾乘人员固定在座椅上。在发生碰撞过程中,将产生的能量被吸能设备吸收,降低由于巨大能量对驾乘人员的冲击。
简介:摘 要 :随着社会的发展和科技的进步,电动汽车已经成为了汽车行业发展的重要方向,电动汽车是以清洁的电力能源代替传统的化学能源。 充电桩是现行城市发展中的重要设施,必须进一步加强对充电设施 的研究和创新工作,加快智能充电技术的进步,为国内电动汽车事业的快速发展提供技术条件。 关键词 :电动汽车; 充电桩;管理;技术