简介：俄罗斯咨询公司InfoTek于2015年6月10日的分析表明,因为俄罗斯和欧洲的经济处于困难时期,在未来几年内,俄罗斯的基础油和润滑油生产将停滞不前为每年210万t。这种停滞的另一个主要因素是需求疲软,更复杂的设备和车辆的开发导致使用更少的发动机油。根据InfoTek统计,在2014年,俄罗斯基础油和润滑油总的生产量达210万t,低于上一年生产量230万t。2014年俄罗斯总的基础油和润滑油市场消费为160万t,进口50万t和出口100万t。

简介：对润滑油加氢装置加氢精制反应器热电偶套管等问题进行分析，说明由于材料使用错误而造成的故障的分析、处理情况。经过对这件事情的处理过程的总结，提出在今后工作中借鉴和完善的注意点。

简介：<正>Petromin公司的总裁兼首席执行官萨米尔·纳瓦尔(SamirM.Nawar)于2013年10月16日在ICIS中东基础油和润滑油会议上表示,公司将支持II类和III类基础油在沙特阿拉伯市场的增长。沙特阿拉伯40.5万t/a的润滑油市场将于2016年引入II类基础油生产,其业务客户将获得更好的油。沙特阿拉伯在该地区经济增长最快,其润滑油市场是海湾合作委员会中最大的,并且是独特的。

简介：2004年11月28日，中国石化上海高桥分公司加氢基础油生产装置正式投产。通过不断调整，优化工艺条件，高桥加氢基础油质量逐步稳定，产量逐步提升，达到较高的质量水平。中国石化润滑油上海分公司利用高桥加氢基础油进行了大量的产品开发工作，使用高桥加氢基础油生产高档内燃机油和工业油成为可能，确保了高桥加氢基础油资源的充分有效利用，同时完善了润滑油产品结构，提高了经济效益。

简介：结合国内润滑油市场的具体情况,对工业润滑油主要类型的产品如齿轮油和金属加工液等发展趋势进行了分析和总结,同时根据国内润滑油添加剂的发展现状,对未来添加剂的研发工作提出了建议和展望。

简介：用于自动传动系统的润滑油组成包括：（1）100℃运动粘度为2．3～3．4mm。／s的石蜡基油，且环烷烃碳原子数≥70％（ASTMD3238方法测定）；（2）磷含量0．025％～0．05％；（3）硫含量≤0．15％；（4）可使运动粘度达到5．0～6．0mm。／s的粘度指数改进剂。添加剂中的磷和硫含量主要来自于磷酸盐、磺酸钙、噻重氮和三硫代亚磷酸盐，添加剂对润滑油中的磷含量和硫含量具有很大的影响。

简介：截至2011年底，中国润滑油市场在全球市场的占比达到9．8％．我国已经成为世界第二大润滑油消费市场。2020年，中国有望超过美国，成为世界最大的润滑油消费国。

简介：本文介绍了中国石化润滑油有限公司物流业务升级的背景,阐述了中国石化润滑油有限公司在信息化物流管理平台的建设、物流管理的持续改进方面采取的具体策略和措施,展望了中国石化润滑油有限公司物流业务、管理服务升级的预期效果。

简介：<正>欧洲润滑油行业技术协会(ATIEL)于2011年11月中旬宣布第Ⅲ类基础油料基础油互换新准则。这是调合商的好消息,因调合商面临基础油之间切换时昂贵的测试费用。ATIEL相当于欧洲的API,其可作为整个行业发动机油的开发和制造符合欧洲ACEA的序列的最佳实践守则。ATIEL实践守则基本上相当于美国石油学会(API)的1509文件,这也管控着发动机油质量标准。

简介：2003年10月20日，卡塔尔石油公司和ShellGTL有限公司签订了一系列协议(HoA)，准备在卡塔尔的RasLaffan建造世界上最大的GTL装置。这些协议包括建造该项目的所有财务条款，它们将在综合开发和生产共享协议(DPSA)下执行。该项目还包括对卡塔尔辽阔的北方油气田进行开发，该油田每天可生产16亿立方英尺的天然气。

简介：印度最大的天然气公司印度天然气销售公司（GAlL）与伊朗国营石油化学公司（NPC）共同就在伊朗建石化综合装置进行可行性研究。虽然预计今后两公司还将着手进行更详细的调查研究，但在可行性研究阶段就已显示出该项目很高的经济性。

简介：<正>2014年6月12日上午,“中国石化培训资源开发与管理”课题鉴定会在学院召开。由中国石化科技部、部委行业培训机构领导和燕山石化、天津石化相关专家组成的鉴定委员会对课题成果进行了审议,一致同意该项目通过成果鉴定。

简介：同志们:大家好!非常高兴在这里又和大家相见。记得去年的1月中旬,我在怀柔第一次参加了中国石化集团公司的安全工作会议,那一天是会议的总结,我陪着集团公司的领导为先进单位颁奖。在会议上,我很高兴地听到了中国石化集团公司系统1998年在安全生产方面取得成绩的单位和个人典型经验的介绍,今天在这里开会,我感到非常高兴。之所以高兴是因为整个石化集团公司包括安全生产工作在内的所有工作,在1999年都上了一个大台阶。不仅仅是实现了我们石化集团公司确定的经济目标、经

简介：

简介：通过跟踪船舶发动机技术发展趋势，中国石化润滑油公司加大了船用润滑油产品的技术开发力度，健全和完善了包括船用气缸油、系统油、中速筒状活塞柴油机油在内的全系列船用润滑油产品线。所开发的船用气缸油5070S于2008年12月3日获得MANB＆W公司大缸径发动机技术认证，为中国石化船用润滑油产品在现代大型船舶上的应用奠定了技术基础。2010年1月，中国石化润滑油公司为新加坡oiltankers公司新建30万吨VLCC（超大型油轮）提供了全面油品配套服务。试航及实船试验期间，船舶设备运行正常，配套船用润滑油产品性能保持良好，可满足VLCC的设备润滑要求。

简介：利用PEFTIR1725X仪器及PE公司的“Quant”软件测定润滑油添加剂单剂与复合剂,分析了15W/30SG/CD,15W/40SE,15W/40CD油品,测定相对误差小于10％。

简介：为考察对,对-二异辛基二苯胺(DODPA)对合成润滑油高温性能的影响,试验采用了差示扫描量热法测定DODPA不同加剂量时的静态氧化诱导时间(OIT),评价DODPA的抗氧化性能,同时还考察了DODPA与金属协调剂协同作用的效果。结果表明:三羟甲基酯基础油对DODPA的感受性良好,0.3%的DODPA可将合成润滑油的OIT提高至19.49min。DODPA最佳加剂量为0.5%～0.7%。金属协调剂与DODPA的协调作用效果明显,0.2%的加剂量即可将合成油的OIT提高到42.92min。

简介：本文介绍了一种模拟内燃机缸套-活塞环运动组件的试验方法——往复式运动球-盘试验机，通过电接触阻力试验技术观察抗磨添加剂ZDDP在接触区域形成反应膜的能力。另外，还介绍了采用电接触阻力试验技术测试含有ZnDTP、清净剂和分散剂配方的成膜能力。电接触阻力试验结果表明，未来的低磷内燃机油需要辅助抗磨剂来保持持久的抗磨膜，该试验方法是一种快速有效的测定低磷内燃机油抗磨膜的形成和耐久性的方法。

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