简介：摘要：目的：分析明挖基坑对邻近地铁高架结构的影响，确保基坑施工过程中地铁结构的安全。方法：以三乐路G105国道节点工程基坑施工项目为依托，针对该项目中明挖基坑构建有限元模型，探究施工过程中邻近地铁高架墩台结构和桩基结构的位移变化。结果：明挖基坑施工会对邻近地铁高架结构造成影响，使其产生水平、竖直方向上的位移，但在施工中若设置合理的围护与支撑结构，能够将结构位移影响降低到规范要求范围内，确保邻近地铁高架结构的安全。结论：在开展明挖基坑施工时，为降低对周围邻近建筑物的影响，应采用合理的支护及开挖方案，实现对基坑开挖对临近地铁高架结构影响的有效控制。

简介：摘要：顶管施工工艺在现代市政工程、轨道交通工程中的施工中比较常见，该施工工艺的开挖量较小，对周边环境所造成的影响较小，因此具有极高的适用范围。但在城镇施工的过程中，顶管施工过程中所造成的推力、压力会对邻近既有隧道结构产生一定的影响，造成其影响的原因主要有两种组成，注浆工艺以及在顶管施工过程中，所产生的推力。而不同的情况对临近既有隧道所带来的影响具有较大的差别，为了保证顶管施工不会对其造成影响，需要重视对其影响的深入研究，并通过一系列的加固措施来确保顶管工程有效的展开。

简介：摘要：邻近既有铁路和市政桥梁进行深基坑施工，安全保护等级高，本文介绍了在地质条件较好的条件下采用围护桩、冠梁配合挂钢筋网片喷细石混凝土防护施工技术，为今后的类似基坑防护施工提供借鉴。

简介：摘要：随着国家综合国力的不断提升，经济飞速增长，城建规模不断向郊外扩延，受耕地红线保护政策影响，城建扩展往往会首选无法耕作的山地或荒地，而山地或荒地地底往往存在大量的坚石。在城郊结合部石方区开挖市政道路路槽、管沟槽和房建基础一直是困扰施工单位的难点和重点，尤其是石方开挖采用爆破施工，对施工技术和安全防护措施控制具有较高的要求，工程极具研究意义。

简介：摘要：本文将对现阶段邻近营业线施工管理在方案编制与审计以及设计提报和审核、现场监督把控层面所出现的问题进行深入解析，并结合实际情况提出了有效处理对策，希望能够对工务邻营施工管理质量以及施工管理效率奠定扎实基础。

简介：摘要：本桥门式墩为临近营业线施工，采用支架现浇，门式墩距既有线轨顶较近，通过比选确定采用钢管+型钢基础及盘扣支架组合结构支架形式。主墩盖梁上部支架采用盘扣支架搭设，下部采用钢管立柱。该方法既可利用盘扣支架进行底模标高调整，又可在支架下部预留车辆通行道路，优化了施工组织，节约了施工工期，降低了施工安全风险，确保了经济、高效、安全的完成了临近营业线门式墩盖梁的施工。

简介：摘要：随着我国经济的高速发展，城市化进程的逐步加快，交通拥堵问题也日益突出。为此，大多数城市的轨道交通设施在这种契机下得到了快速发展。在对城市交通施工中的基坑工程部分进行建设时，应充分考虑对相邻隧道的岩土工程的影响。本文简单阐述了基坑工程施工的现状，分析了基坑施工对相邻隧道工程的影响，提出了相应的技术控制策略，为后续基坑施工建设方案的优化提供了研究方向，以期为我国的施工技术提升助力。

简介：摘要：近年来经济不断发展，高层建筑增多，深基坑项目也不断增加。在复杂的深基坑施工中，尤其要注意施工对周边环境、尤其是临近桥梁的影响。本文根据前滩11-01地块现场实际情况，结合与07-02地块的同步施工，总结归纳出深基坑施工中对桥梁的保护施工技术，供以后相似工程参考借鉴。

简介：摘要：地铁项目的建设大部分的施工活动在地下，多数都会在已经建成的建筑物周围进行，而在这些区域进行深基坑的设计和施工，必然会对土体产生一定的影响，出现较大的沉降，威胁到周围建筑物以及生态环境的安全。基于此，在本文中就以深圳地铁项目为例，首先分析了该项目建设对周围环境产生的影响，然后分析了深基坑设计和施工要点。

简介：摘要：基坑施工对邻近既有道路路基变形是土木工程领域的重要问题。在城市建设中，基坑施工不可避免地影响到邻近的道路路基稳定性，可能导致路面沉降、裂缝等问题，甚至影响交通安全。因此，研究基坑施工对邻近道路路基的变形规律至关重要。了解这一规律有助于制定有效的施工监测和控制策略，确保城市基础设施的可持续发展。本研究旨在深入分析基坑施工对邻近道路路基变形的规律，为工程实践提供有益的指导和参考。

简介：摘要近年来，山地城市重庆轨道交通建设快速发展，在既有轨道交通隧道附近修建建筑物，如何确保轨道结构安全已成为目前社会关注的焦点。依托重庆某实际工程，基于Midas/GTSNX2017R1有限元软件建立建筑物-隧道二维、三维数值计算模型，对建筑物施工进行模拟，得到建筑物地基开挖和建筑修建对明、暗挖两种隧道变形的影响，分析施工过程中轨道交通隧道结构弯矩、轴力、剪力等受力情况，并进行隧道衬砌内力验算。数值模拟分析结果表明，建筑物施工影响轨道隧道最大竖向位移、最大横向位移增量值、二次衬砌结构关键部位最小安全系和最大裂缝宽度，均满足相关规范要求。数值模拟计算结果验证了该建筑物针对轨道交通结构安全保护设计的可靠性和安全性，并可以有效指导施工，同时，该分析方法也为山地城市其他类似工程提供了经验。

简介：摘要：福州市地铁2号线西洋站工程采用树根桩隔离措施对邻近浅基础建筑物进行保护，本文介绍了树根桩特点及施工工艺，通过有限元模拟分析及建筑物监测数据验证，阐述了树根桩做为隔离桩时，对基坑邻近浅基础建筑物进行了有效保护。

简介：摘要：城市建设环节，轨道交通作为常见的交通设施，直接影响交通的发展水平，而且随着城市化进程的加快，轨道交通的规模越来越大，成为交通行业发展的关键。而轨道交通车站工程施工环节，由于施工量较大，会对周边产生影响，再加上轨道交通车站一般位于闹市区，车站施工的影响也就更为复杂。此背景下，本文就从轨道交通入手，浅谈车站施工环节对临近建筑的影响，并且通过文献综述等方式分析安全管控策略，以规避其对周边建筑的影响。

简介：摘要：伴随着经济的不断发展，我们国家的城镇化发展和工业化建设也得到了进一步的发展，为了更好的达到大众的出行要求，提升城市土壤资源的利用率，不断强化轨道交通建设是必不可少的。轨道交通车站暗挖工程项目因为其经营规模相对性校大，因此会给邻近的建筑物带来不同程度的影响，出现坍塌等一系列的安全事故。所以，在轨道交通车站暗挖项目进行过程中应该对其加以重视，做好监督与管理工作，以此来减小邻近建筑物所受的影响。因此，本文从暗挖法对邻近建筑物的影响进行出发，以此来分析轨道交通车站暗挖工程施工对邻近建筑物所带来的风险，并对此提出一些有效的解决策略，希望能对轨道交通车站暗挖工程的顺利进行提供一定的帮助。

简介：铁路运输是我国最重要的运输方式之一,随着国内铁路建设高速发展,涉及既有线施工项目逐年增加,扩建及新建铁路交叉或邻近营业线施工已无可避免。既有线施工具有建设与运输相互干扰大、施工组织难度大、技术方案复杂、安全及工期风险高的特点。以新建福平铁路新苔井山隧道施工为例,对该隧道邻近既有线控制爆破施工技术管理进行了阐述,对邻近既有铁路隧道施工有一定的指导意义。

简介：摘要：在城市化进程中，道路的建设与维护是必不可少的，但道路施工往往会对软土地基产生不可忽视的影响。软土地基的特性使其容易受到外界力的作用而发生变形，而道路施工中的挖填和荷载施加等行为都会给软土地基带来影响。因此，深入了解和研究邻近道路施工对软土地基变形的影响，对于确保道路建设的质量和安全具有重要意义。

简介：摘要邻近节段退变（adjacent segment degeneration，ASDeg）是腰椎融合术后的常见并发症之一，其主要表现为邻近椎间盘突出、邻近椎体骨折或滑脱、邻近节段侧凸畸形、椎管狭窄或关节突关节退变等。当具有影像学ASDeg表现的患者出现腰骶痛、根性下肢痛或间歇性跛行等临床症状时，则称为邻近节段疾病（adjacent segment disease，ASDis），此时往往需要再手术治疗。目前开放术式已广泛应用于ASDis的治疗，包括经后路融合术及经椎间孔入路融合术等，传统手术疗效显著，但其始终存在手术创伤大、术中失血多、手术时间和住院时间长、术后恢复慢等诸多弊端，所以外科医生正在积极尝试将各类微创术式应用于ASDis的治疗。前路腰椎椎体间融合术（anterior lumbar interbody fusion，ALIF）对椎间隙高度及腰椎生理前凸恢复效果更优，但同时也存在较高的血管、泌尿系统及腹腔脏器损伤风险。微创经椎间孔腰椎椎体间融合术（minimally invasive transforaminallumbar interbody fusion，MIS-TLIF）在肌肉（如多裂肌）及韧带保护方面效果显著，但较开放术式，MIS-TLIF对冠状面和（或）矢状面畸形的矫正效果有限，且存在较高的上关节突关节破坏发生率。外侧腰椎椎体间融合术（lateral lumbar interbody fusion，LLIF）的冠状面和（或）矢状面畸形矫正效果显著，椎间隙处理彻底、椎间融合率高，椎间隙高度恢复佳，但因髂嵴的遮挡使其应用受限，且有损伤腰丛及髂血管的风险。极外侧腰椎椎体间融合术（extreme lateral lumbar interbody fusion，XLIF）的髂血管损伤风险低，对原内植物影响小，椎间融合效果好，但不适用于曾有腹膜后手术史、罹患腹膜后脓肿或存在血管变异的患者，术中常需神经电生理监测。斜外侧腰椎椎体间融合术（oblique lumbar interbody fusion，OLIF）较开放术式存在手术创伤小、常见并发症（如硬脊膜损伤）风险低等优点，但因其术中需牵拉交感神经，可能会导致术后肢体冷热障碍，从而影响对手术减压效果的判断。经皮内镜腰椎间盘切除术（percutaneous endoscopic lumbar discectomy，PELD）在充分减压神经及硬膜囊的同时，对脊柱后方组织结构损伤较小，但是不适用于患有ASDis合并严重椎管狭窄、腰椎滑脱或马尾综合征的患者，同时，PELD的学习曲线较其他术式更为陡峭。经皮内镜腰椎椎体间融合术（percutaneous endoscopic lumbar interbody fusion，PELIF）同样存在学习曲线陡峭、易损伤出口神经的缺点，但较开放术式存在出血少、住院时间短、恢复快、并发症（如深静脉血栓、肺栓塞）少等优点。通过文献检索，对不同微创术式治疗ASDis的优、劣势以及不同微创术式的适应证进行综述，以期为未来微创手段治疗ASDis提供参考。

简介：摘要北京地铁鼓楼织补工程邻近既有线轨排井结构，基坑围护结构范围内有原地铁结构施工预留锚索，钻进过程中需切割锚索。地块桩基所在地存在卵石地层，成孔过程中极易出现钻孔歪斜、塌孔埋钻、缩颈卡钻等问题。地块距离地铁、居民区较近。本文以鼓楼织补工程为背景，介绍全套管旋挖钻进技术，搓管机下钢套管护壁，旋挖钻机管内取土，成孔质量好，便于切割、清理地下障碍物，对周围环境影响小，为类似项目提供参考。

简介：根据2013年4月对企沙半岛邻近海域调查结果,分析了该区域春季水质营养状况。结果表明,表层海水中DIN、DIP和DSi浓度范围分别为0.077~0.760mg/L、0.002~0.130mg/L和0.267~0.928mg/L,企沙半岛邻近的东部和西部海域DIN、DIP和DSi均高于南部海域,且东部海域均呈现西南方向递减,西部海域均呈现东南方向递减。从营养盐结构分析,对照■等提出的营养盐化学计量限制标准,春季企沙半岛邻近海域,磷是浮游植物生长的潜在限制因子。通过有机污染指数和营养状态指数分析,整个调查海区水质已开始受到污染并处于贫营养水平状态,但局部区域已出现中度和严重污染状况,营养状态呈现中营养和富营养水平。

简介：摘要：在高速铁路飞速发展的今天，高铁站房建设往往面临邻近营业线施工的挑战，如何在确保安全的前提下，高效快速的完成保开通区段的施工任务，并保证后续施工任务顺利进展，一直是高铁站房建设中比较棘手的问题之一。本文以在施的郑州南站邻近营业线施工组织及管理的先进经验为例，为邻近营业线的施工管理提供一些具有参考价值的思路和建议。