简介：废弃粉料、集料、成品弃料是沥青混凝土拌和站的三种主要废弃材料，梳理废料产生的来源，论述废料的负面影响，提出管理和处置废料的措施，可为国内在该领域工作的缺失提供一定的现实参考和依据。

简介：关角隧道地层岩性复杂，地下水发育，岩体节理、裂隙发育，并且灰岩中有古岩溶发育，富水性好，在隧道施工中可能产生涌水。本文针对关角隧道可能出现的涌水问题，本着“以堵为主，堵排结合，限量排放”的原则，对其的应对措施进行设计．

简介：为贯彻落实《职工带薪年休假条例》，南宁南车辆段针对实施过程中存在的问题，采取加强宣传工作、出台休假办法、分段休与集中休、培养一岗多能等措施，有效保证了职工带薪年休假的落实，切实维护了职工休息休假权利。

简介：本文通过对微电子交流计数自动闭塞设备故障发生率较高的问题进行了分析，提出对问题的解决方案。

简介：大宝山隧道地处粤北石灰岩地区，多溶洞、断层，雨季时间长，地下水丰富。为解决隧道防排水，建设单位、设计院、监理工程师和施工单位，共同努力，在结构设计、防水材料、施工工艺、监督检查等方面．糟心设计、精心施工，衬砌表面基本上达到不漏不渗。防排水处理及治理渗精措施可供其他公路隧道工程施工借鉴。

简介：针对双层空调客车空气弹簧漏风故障，通过对空气弹簧结构设计、检修标准、配件腐蚀老化等方面进行深入分析，提出了改造结构、完善检修标准、配件实行寿命管理等防止措施，以减少空气弹簧漏风故障，保证客车运行安全。

简介：分析了南昆线牵引变电所2005年扩能改造增设增压变后。几起因主变差动保护动作造成牵引变电所全所停电的主要原因，提出了减少主变差动保护动作可采用的改进措施。通过加强设备的试验检修，改造主变差动保护回路等手段来改善主变差动保护回路的运行状况，从而提高了南昆线牵引供电系统设备运行的稳定性。

简介：接触网作业车行车安全直接影响路网运输安全生产。分析供电系统接触网作业车生产的主要特点,探讨接触网作业车安全管理中存在的问题,提出提高接触网作业车行车安全可靠性的应对措施。

简介：阐述了南昆线隧道接地扁钢的结构及作用，分析了造成扁钢烧红、弹出及脱落的原因，通过采取焊接、加固、加强日常维护、设置接地极的措施，遏制和预防了扁钢惯性故障的发生，确保了供电设备运行安全和铁路运输畅通。

简介：铁路建设是一项系统工程,专业多、规模大、投资大、建设周期长、实施阶段多。根据对以往工程的调研,存在投资管理失控的现象。此文从项目建设周期的角度出发,对以往工程投资失控的原因进行分析。通过分析和探讨,提出减少和避免工程投资失控的应对措施。

简介：从土壤电阻率、测量方法、测量环境、测量仪器等几个方面分析了影响防雷装置接地电阻测量的因素，提出了减小土壤电阻率、采用正确的测量方法、消除环境影响、使用经检定合格的测试仪器等改进措施。以正确测量出符合客观实际的接地电阻值。

简介：裂缝是水泥稳定碎石基层容易出现的问题.结合开阳高速公路路面工程B02合同段的施工实践,对裂缝产生的原因进行了分析,并提出相应的防治措施及处理方法,取得了预期效果.

简介：面对受国际金融危机影响的严酷现实，柳州南站结合本站实际，采取了建立营销激励机制、开展主辅联合营销、打造品牌运输、合理利用资源以及提高信息服务水平等5项有特色的营销措施，提高了运输服务质量和市场营销能力，取得了明显效果。

简介：山区地形地质条件复杂，路堑边坡病害问题突出。此文以晋东南某高速公路为例，在分析总结区域自然地理、地质条件的基础上，选取了3处典型的路堑工程滑坡，从类型、成因、防治对策等方面进行了介绍和讨论，并对路堑边坡病害防治中存在的问题和有益做法进行了探讨。路堑滑坡作为一种工程滑坡，常由于地质构造、软弱夹层、坡后汇水、古老滑坡、雨季施工、施工方法不当、支挡加固工程不足等因素而形成。根据滑坡特征及成因机理，综合选用卸载、排水、锚杆（索）、框架梁、挡墙、抗滑桩等工程措施和植草护坡等生物措施。此文可为山区类似工程滑坡的防治提供借鉴，对山区道路工程防灾减灾具有积极意义。

简介：通过沉降观测预测高速铁路的工后沉降,是解决勘察设计、施工阶段的不足,保障铁路安全平顺运行的关键。然而,随着西部高速铁路网的建设,沉降观测中风以及隔壁阳光照射的影响越来越严重,这些对于沉降观测的精度有着非常大的影响。提出在这些地区进行沉降观测建立高精度的基准点网络及沉降观测基准点网误差处理方法,同时提出采用＂三固定＂及增加仪器配重的方法进行风区沉降观测。

简介：正1工程概况天津地铁2号线是天津市快速轨道交通网的东西骨干线,全长22.5km,其中地下20.3km,过渡段及地面线2.2km,设置曹庄停车场和李明庄车辆段。曹庄停车场至盾构井区段采用明挖法施工,盾构井至延安西路站区段采用盾构法施工。DK2+163—193区段下穿外环河,线路纵断面坡度为25.95‰,外环河河道宽15m,河底标高-1.05m。河底隧道结构顶面覆土为3.62m,两个

简介：1问题提出我国铁路途径大量山区和长大隧道,为满足无线通信网场强覆盖要求,在隧道中使用了大量的漏缆,同时在电气化铁路上方架设交流工频27.5kV的接触网,与漏缆并行通过隧道.当电力机车通过时,较大的牵引电流在隧道空间形成电磁场,在与接触网几米距离的漏缆外导体上会产生较强的感应电压,对通信设备和维护人员造成安全隐患.当漏缆线路较长时,感应电压高达几千伏,足以烧毁通信设施或造成人员伤亡.

简介：襄渝铁路是湖北省襄樊市到重庆市的一条国家级铁路，沿线地貌类型众多，地层岩性复杂，工程地质问题普遍，特别是沿汉江两岸不良地质发育；不仅如此，在襄渝铁路电气化改造的过程中，随着配电所、变电所等新建工程项目的建设又诱发了新的大量的不良地质问题，滑坡就是其中主要问题之一．本文通过对襄渝铁路蜀河滑坡的勘察和整治的全过程的阐述，提高了对工程滑坡的认识，对实际工作有一定的指导意义．

简介：结合深圳机荷高速公路病害调查结果，简要分析了裂缝、坑槽、沉陷、车辙等沥青路面主要病害类型的成因，并针对病害类型提出养护和处理措施。

简介：在铁路工程建设中,保障质量安全是其建设的基本要求,也是满足铁路运输生产的需要。铁路建设项目负责人应顺应新时代的发展要求,努力改变传统落后的工程质量管理方式,树立正确的质量安全管理理念,引用新型质量安全管理模式,以满足新形势下铁路发展的需求。此文在阐述铁路工程质量安全存在某些问题的基础上,分析与探讨产生质量安全问题的根本原因,并提出可采取的应对措施。