简介：摘要：工程项目施工工作的落实，需要工作人员意识到预应力混凝土管桩加固软弱地基施工的重要作用，为提升施工质量，要对锤击打入桩施工技术、静压桩基施工技术进行合理利用，发挥技术优势，促使各环节施工质量都能够符合规定标准。

简介：摘要：传统的基坑止水帷幕施工中,挡水墙的后端止水帷幕通常用200mm代替同轴线。该方式存在以下三方面缺点：（1）桩间土开挖时,支护桩间土易脱落,影响支护效果；（2）支护桩间土需锚喷处理,锚索孔渗水时易发现漏点,封堵困难；（3）在支护过程中,支护桩变形易引起支护破裂渗漏。为解决上述问题,防止渗透现象发生,提出了窄基坑围护墙插入深度优化方法,通过解析墙体内力和变形情况,研究窄基坑坑底的土体变化情况。设定稳定性安全系数,由此确定墙体插入深度。

简介：为研究预应力钢绞线加固钢筋混凝土（RC）短柱的抗震特性，对7个试件进行了低周反复加载试验。试验研究了轴压比、钢绞线配置特征值和预应力水平对加固短柱抗震性能的影响。结果表明，预应力钢绞线可有效改善RC短柱的抗震性能，延性和耗能能力显著提高，与未加固试件PCI相比，预应力钢绞线加固短柱的位移延性系数、累积耗能能力最大值分别提高1．87倍和6．78倍，钢绞线配置量及预应力水平对加固柱滞回曲线有明显的影响，其它条件相同时，钢绞线配置量大或者预应力水平较高的试件滞回曲线较饱满；对于低轴压比（n≤0．30）试件，钢绞线配置特征值达No．119、预应力水不小于0．40时即可获得较好的抗震性能。在试验基础上，提出了预应力钢绞线加固RC圆形短柱的受剪承载力计算公式，计算结果与试验值总体吻合良好。成果为预应力钢绞线加固Rc短柱提供了参考数据和设计计算方法。

简介：摘要社会的不断进步，城市对于交通方面已经不能仅仅是公路的要求这么简单，还有诸如桥梁、隧道等高端交通设施，这些交通设施不仅仅方便了大众也为城市带来许多“色彩”，让每一座城市看起来都那么饱满，可是它们也需要非常大的安全性，这就需要一些施工技术来完善它们了。

简介：摘要预应力体外索加固梁式桥上部，是当其存在结构缺陷，尤其是承载能力不足或需提高其荷载等级，即需要对桥梁主要受力结构进行加固，可在梁体（梁底与梁两侧）设置钢筋、钢丝束或钢绞线，并施工预应力，以改善桥梁的受力状况，达到提高桥梁承载能力的目的。

简介：预应力锚固技术在铁路、公路、水电等高边坡加固工程中应用较为广泛，本文以一工程实例介绍预应力锚索加固岩石高边坡的设计及加固效果，工程特点是边坡高、陡且采用一坡到顶的形式．

简介：摘要预应力混凝土桥梁的加固是行业内的热点问题，本文通过对桥梁加固修缮的方法进行讨论，主要有结构性加固和非结构性加固，结构性加固又分为了主动加固法和被动加固法，其中主动加固法内的改变结构受力体系加固法兼备了主动受力和被动受力的优点，更加的有利于桥梁的加固和修缮工作。虽然非结构性加固不像结构性加固一样对桥梁的安全质量起关键作用，但其对于人们在桥梁使用感受上有着极大的影响。

简介：摘要大跨径预应力混凝土连续刚构桥跨越能力强，在地形复杂地区被广泛采用，但由于桥梁材料、自然环境及车辆载荷等因素，在实际营运中连续刚构桥会出现不同程度的病害损伤。病害多集中在桥梁中跨，中跨的挠度变形相对较大；桥梁不同部位的裂缝，将会削弱主梁截面的刚度，导致桥梁整体下挠。脆性材料结构是裂缝生成的主要部位，此处若出现拉应力大于材料抗拉强度时，会在材料内部颗粒之间产生微裂纹之后，持续扩展为贯通裂缝。

简介：摘要：当前，我国一些公路桥梁工程仍然存在很多问题和不足。容量已不能满足当前对交通运输的需求，这对车辆和行人的安全构成了极大的威胁。为此，我国有关的高速公路和桥梁建设人员必须在道路和桥梁建设中大力应用体外预应力技术，以增加道路桥梁的承载能力和强度，并确保车辆和行人安全地通过道路桥梁。道路和桥梁的建设与社会发展，国民经济和人民生计密切相关，是重要的基础项目。体外预应力方法可以进一步加固桥梁，这对于保证桥梁质量和稳定运行非常重要。它可以提高桥梁的承载能力，延长使用寿命，也为我国的快速经济发展做出贡献。

简介：摘要随着我国科学技术的不断发展，桥梁建设工程也取得了一定程度的进步，但是由于各种客观原因的存在，导致桥梁的使用性能、使用寿命下降，从而留下一定的安全隐患。这就要求桥梁相关专业人员，能够对预应力混凝土桥梁的检测与加固工作进行不断的分析研究，并充分避免桥梁在应用过程中所存在的相关质量问题，本文对如何进行桥梁的检测与加固维修技术作出了简述，希望对同行业人士在桥梁建设中有所帮助。

简介：

简介：文章根据某地区干线公路系杆拱桥病害调查报告，分析下承式预应力砼系杆拱桥的常见病害及其原因，并根据不同病害情况阐述了常用的加固、养护方法，最后提出应从设计、施工、养护、桥涵防撞等方面确保桥梁的安全。

简介：介绍了无粘结钢绞线体外预应力加固法结构设计及构件强度的计算方法,对无粘结钢绞线体外预应力加固法与传统预应力加固法进行了技术上的比较.

简介：

简介：摘要本文主要针对体外预应力加固连续箱梁桥施工的监控展开了探讨，通过结合具体的工程实例，对施工监控的内容作了详细的阐述，并对监控的结果作了系统的说明和分析，以期能为有关方面的需要提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要：桥梁作为交通运输系统的重要组成部分，承载着车辆和行人的荷载，起到连接和通行的作用。然而，桥梁不可避免地会受到各种因素的影响和损伤，如长期使用、自然灾害和环境侵蚀等。这些损伤会导致桥梁的结构强度减弱和耐久性下降，威胁到其正常使用和安全性。为了解决桥梁的损伤问题，传统的加固方法通常需要对现有结构进行改造和拆除，需要大量的人力和物力投入，并且可能导致使用中断和交通阻塞。与传统加固方法相比，预应力碳纤维板张拉加固方法具有许多优势，如施工简便、成本较低、对桥梁结构影响小等。因此，该方法逐渐被广泛应用于受损桥梁的修复和加固。基于此，本篇文章对预应力碳纤维板张拉加固受损桥梁进行研究，以供参考。

简介：摘要：本文阐述了大跨度连续箱梁桥施工过程中底板混凝土局部崩裂的问题，通过检测分析了底板混凝土局部崩裂产生的原因，提出了切实可行的修复加固方案，并采用静载试验对修复加固效果进行验证，试验结果表明采用本文加固方案加固后效果良好，为今后类似工程问题的处置提供参考。

简介：【摘要】随着现代建筑工程技术的不断发展，预应力技术在路桥施工中得到了广泛应用。体外预应力加固法作为一种新型预应力加固技术，其具有操作简便、施工效率高、施工过程中对现有结构的影响小等优点，已被广泛应用于路桥施工中。本文介绍了体外预应力加固法的基本原理和施工流程，详细介绍了体外预应力加固法在路桥施工中的应用，并对其优点和不足进行了分析，最后探讨了未来该技术的发展方向。

简介：摘要目前液压同步顶升技术主要应用于桥梁修复改造施工以及房屋整体平移工作中，而本文则主要阐述在房屋结构预应力梁受损程序无法检测及准确评估的情况下，如何运用钢支撑融合液压同步顶升技术，实现对预应力梁结构的加固效果，同时，在整个加固实施过程中，如何在关键阶段以及对关键部位做好监理控制工作。

简介：摘要体外预应力加固技术是国内现役桥梁主动维修加固的一种形式，常结合粘贴钢板及碳纤维布施工等，相对混凝土加固具有灵活、经济、施工期间对交通影响小等特点，能够主动改变桥梁结构受力，具有较好的应用价值。基于此，为了提高体外预应力技术应用效果，增强桥梁维护加固质量，本文主要就体外预应力技术在桥梁维修和加固中的应用展开分析和研究，研究框架依次为体外预应力技术理论阐述、技术应用优势阐述、体外预应力技术在桥梁维修加固中的应用阐述，力求为相关施工部门和从业人员提供参考资料，为大众营造一个安全出行环境，实现桥梁加固最大目标。