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  • 简介:现行《铁路货物装载加固规则》(以下简称“加规”)第33条规定:“1、平车地板负重面长度最大容许重量见表4—2、表4—3、表4—4;2、根据货物的重量。其支重面长度小于上列各表规定时。须铺垫横垫木。两横垫木之间的最小距离,应符合上列各表规定。如货物支重面长度小于两横垫木间最小距离时,应铺垫横纵垫木。”这些规定比较简略,很容易误认为:“凡负重面长度满足了该三个表所规定的长度,货车都能按表列最大容许载重负重。”这种理解忽视了货物重心在其支重面长度上的位置这一重要问

  • 标签: 货物重心 最大载重量 位置影响 横垫木 平车 货物重量
  • 简介:正国内外就电气化铁道所引起的地电位升对通信系统的电磁干扰研究由来以久,目前还存在两方面问题:一是由于各国铁路电力机车(动车)运行机制不同,国际上对地电位升限值还没有统一标准;二是高等级铁路

  • 标签: 地电位升 客运专线 电气化铁道 电力机车 电信机房 铁路
  • 简介:介绍了FPS支座减隔震工作原理。通过对一联3×30m预应力混凝土连续箱梁桥模型的计算分析,研究竖向地震对该类支座减隔震效果的影响,得出在不同参数下桥梁结构的地震响应,讨论了动轴力对FPS支座响应的影响规律。

  • 标签: FPS支座 竖向地震 动轴力 减隔震
  • 简介:从土壤电阻率、测量方法、测量环境、测量仪器等几个方面分析影响防雷装置接地电阻测量的因素,提出了减小土壤电阻率、采用正确的测量方法、消除环境影响、使用经检定合格的测试仪器等改进措施。以正确测量出符合客观实际的接地电阻值。

  • 标签: 防雷装置 接地电阻 土壤电阻率 测量方法 测量环境 测量仪器
  • 简介:面对受国际金融危机影响的严酷现实,柳州南站结合本站实际,采取了建立营销激励机制、开展主辅联合营销、打造品牌运输、合理利用资源以及提高信息服务水平等5项有特色的营销措施,提高了运输服务质量和市场营销能力,取得了明显效果。

  • 标签: 营销措施 柳州南站 金融危机 品牌运输
  • 简介:文章从哥特艺术的起源入手,分析了哥特艺术的流变,通过哥特艺术对现代包装设计影响分析.进而说明哥特艺术在现代包装设计中的表现形式。

  • 标签: 哥特艺术 包装设计 影响
  • 简介:讨论深圳地铁蛇口线及环中线刚性接触网拉出值布置存在的差异,通过分析其在运营中对电客车取流质量的影响,提出对刚性接触网拉出值进行优化的方案。

  • 标签: 深圳地铁 拉出值 磨耗 取流 优化
  • 简介:移动互联网时代,LTE网络下载速率对电信运营商流量经营意义重大。从网络结构角度阐述无线环境对LTE网络下载速率的影响,并结合实际工程经验浅析网络结构优化调整措施。

  • 标签: 网络结构 无线环境 LTE 下载速率
  • 简介:随着运输市场的竞争,铁路强化服务质量,列车提速即是有效措施之一,而速度的提高对信号设备也提出了相应的要求。本文将探讨其对接近锁闭这一功能的影响。接近锁闭是指在信号开放以后,当它的接近区段有车占用时将开放信号所防护的进路进行锁闭。此种锁闭不能用取消进路的办法使进

  • 标签: 接近区段 接近锁闭 进站信号机 出站信号机 闭塞分区 自动闭塞
  • 简介:针对中频感应电炉和电弧炉两种设备所炼成分相当的TB/112942-C级低碳合金钢工件热处理后冲击功的差异,分析了两种钢的化学成分、夹杂物和显微组织等对冲击功的影响

  • 标签: C级钢 冲击功 冲击断口形貌 显微组织 化学成分
  • 简介:城市立交工程中,曲线梁桥由于弯矩、扭矩的共同作用,受力较为复杂。针对某互通式立交工程中3种曲率半径(30、60、90m)的曲线桥梁,设置不同支座预偏心,对主梁的受力性能进行分析。结果表明:合理的支座预偏心可以改善桥梁的受力性能,优化桥梁设计。

  • 标签: 弯扭耦合 支座预偏心 曲线梁桥
  • 简介:以某高架轨道交通线路受地理环境、车站选位、最小曲线半径等因素制约为工程背景,开展场地土体振动传递特性试验,建立振源模型和传播路径模型,研究橡胶减振垫浮置板和钢弹簧浮置板的减振效果。在拟建轨道交通场地开展振动传递特性现场试验,测试重型卡车经过邻近城市道路时所引起的地面振动,对既有场地振动现状进行评估并研究振动衰减规律。基于列车-轨道-桥梁耦合振动分析理论建立振源分析模型;利用有限元法建立墩-桩-土传播路径模型;预测减振垫浮置板道床、钢弹簧浮置板整体道床2种轨道结构形式下距线路65m处地面环境振动速度,并探讨2种不同轨道结构形式减振效果。

  • 标签: 高架桥 轨道交通 减振 环境振动 橡胶减振垫 钢弹簧浮置板
  • 简介:对比和分析国际海事组织(InternationalMaritimeOrganization,IMO)噪声及通风规范修改前后的差异和修改后的规范对通风系统的影响,并给出具体的应对措施。噪声新规MSC337(91)对舱室隔音要求的提高可能间接造成空调回风方式发生改变;对舱室噪声要求的提高可能会导致上层建筑的布置位置及机舱等重要噪声源的通风方式发生改变。通风新规MSC365(93)对通风管及其构造材质的明确要求使得今后风管上的绝热材料和一些处所风机上用来减震降噪的软管均须是不燃材料;对穿A\B级分隔600mm范围内的风管上不允许使用可燃垫片的要求使得今后可能要更换通风管密封用垫片的材质,但若继续使用目前的橡皮垫片作为密封材料,则穿A\B级分隔时的通舱件长度需加长,以满足新规范要求。

  • 标签: 船舶、舰船工程 噪声水平值 隔音 通风管 不燃材料 可燃垫片
  • 简介:以OGFC-10级配为研究对象,通过正交试验方法分析了9.5mm、4.75mm和2.36mm三个关键筛孔通过质量百分率对OGFC抗剪强度的影响。研究表明:4.75mm和2.36mm通过百分率对OGFC有显著性的影响,而9.5mm通过率没有显著性的影响。通过进一步分析可以得出:对于最大公称粒径相同的级配,可以通过空隙率近似预估其抗剪强度。

  • 标签: OGFC-10 正交试验法 关键筛孔 抗剪强度
  • 简介:海洋大气信道对舰船激光通信有重要的影响.基于柯尔莫哥洛夫和雷诺大气湍流理论,结合舰船通信的物理条件,分析了大气湍流概念、大气湍流效应及其对激光传输的影响,并提出了措施降低大气湍流对舰船激光通信的影响

  • 标签: 大气湍流 舰船 激光通信