简介:摘要我国目前正处于高速、高铁、城市地铁高速发展时期,所以隧道施工在工程施工中占尤为重要的比例。隧道二次衬砌施工当中经常出现衬砌背后脱空、衬砌厚度不足的问题,而液位报警器的应用很大程度上减少了这类问题。通过我项目部长时间的经验积累和不断探索实践,通过对液位报警器的工作原理、材料选择、实际应用过程的不断优化,最终投入使用。此工艺从施工源头控制,投入成本低、安装简单、使用方便值得推广。而且从重阳1号隧道的实际应用当中来看,效果明显,有效解决了隧道二次衬砌背后空洞和厚度缺陷整治难的问题,极大地提高了隧道衬砌质量,为后期工程验收顺利通过提供了有力保障。
简介:摘要:在华龙一号某机组硼回收系统调试过程中发现,氮气压力升高较快,2台前贮槽试验过程中高2压力均在高2液位前出现。按照设计工况,高2液位对应高1压力,高2压力应在高2液位之后出现。经分析发现液位计零点偏高,导致液位显示虚低,导致上部气体空间偏小,气体空间偏小致使气压升高更快,进而导致高2压力出现在高2液位之前。液位虚高值约0.2m。后经与设计部门核实,液位计零点由系布专业通过仪控任务书给定,要求以内部最低点为零点。华龙一号设计标准化规定,一般情况下以仪表取源口为仪表零点。前贮槽取源口比内部最低点高了0.2m。某机组根据仪控任务书将液位零点调整到贮槽最低点后重新试验,试验结果满足设计要求。最后提出相应加长前贮槽筒体段以满足华龙一号以取源口为零点的标准设计。
简介:【摘 要】:随着科学技术的快速发展,PLC是一种专为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置,其因具有可靠性高、抗干扰能力强、编程简单、使用方便、功能完善、通用性强、维护方便等特点,目前已经被广泛应用于各种生产制造和生产过程的自动控制中,成为各行各业必不可少的控制装置。本文利用PLC对气液缸进行控制设计,改变以往通过液压系统加压控制液压的思路,通过由气控控制液压的方式,成功实现了另一种控制液压的自动控制方法,让我们的应用更广泛。