简介:摘要随着我国社会经济的不断发展,我国公路工程的发展速度变得越来越快,相应地,人们对高速公路提出了越来越高的要求,如较高的舒适性和安全性。通过深入调查公路工程后,不难发现,因受多方面因素的影响,包括路基和桥台之间的刚度存在较大差异,路基发生不均匀沉降等,导致道路桥梁软土地基路段极易出现不均匀沉降现象,严重影响路面的平顺性,最终桥头跳车现象是非常容易发生的,大大降低行驶车辆的安全性和舒适性。所以,在桥梁和道路之间如何对适当长度的沉降段进行合理设置,对路桥之间的不均匀沉降现象、桥头跳车现象进行有效避免,确保行驶车辆的舒适性和安全性,这是本文的主要研究目的。
简介:摘要最近几年来,随着社会经济的发展,交通基础也越来越完善,而中国交通基础设施关键的组成内容是道路与桥梁,其严重的影响着国民经济的发展。道路与桥梁的建设在中国得到了重视,而且投入了很多的建设资金,然而中国建设道路与桥梁的时候存在这相对多的问题,这些问题之中对其影响相对大的是不均匀沉降的问题,假如没有使用有效的方法控制过渡段的不均匀沉降,就会造成路面突变,然后关系到行车速度,甚至导致出现交通的事故。所以,道路与桥梁过渡段的不均匀沉降要怎样的控制才能确保车辆的安全、平稳与舒适的运行,这是现阶段急需解决的问题。本文从道路和桥梁不均匀沉降的因素开始实施分析,然后提出了改进的措施。