简介：我国饭店企业迫切需要提高核心竞争力,而业务外包则是企业增加竞争力的重要和有效的战略手段。本文在阐明业务外包及核心竞争力含义的基础上,分析了企业实施业务外包的原因,进而论述了业务外包对饭店核心竞争力的提升作用;最后指出了实施业务外包时应注意的问题。

简介：文章在分析我国沿海渔场分布及渔船作业特点的基础上,对商船与渔船发生碰撞事故的原因进行了研究,并提出了降低事故率的对策与建议。

简介：围绕我国政治体制改革中的实际状况,分析了公务员激励机制方面存在的缺陷及其原因,进而结合马斯洛的激励理论,就建立健全我国公务员激励机制提出了建设性的意见。

简介：基于有限的物流需求数据，利用灰色系统理论建立了我国物流需求灰色预测模型，并与其他常用预测模型进行了比较分析。结果表明，灰色预测模型的预测精度最高。预测结果为确定我国物流基础设施建设规模、投资规模及物流专业人才培养规模提供了辅助决策依据。此外，灰色系统模型解决了物流需求数据少，一般模型难以准确预测的困难，为解决类似问题提供了研究工具。

简介：近年来。我国造船业之所以能快速发展，很大程度上得益于成本优势。尤其能抢夺较多国际市场的订单也是有赖于低人工成本带来的低价格。我国造船业在上个发展期取得高速发展，一举成为世界造船大国，廉价劳动力无疑是很大竞争力，但随着劳动密集型产业转移。我国制造业低人工已是风光不再，造船业面临更加严峻形势。

简介：本文结合高速公路交通事故的特点和影响高速公路交通安全的要素分析，论述了加强高速公路交通安全管理采取的措施。

简介：公路环保关联性设计（ContextSensitiveDesign）强调多学科联合设计，综合考虑生态、景观、旅游、文化、经济等各因素，并保证交通安全、通畅，这与我国公路设计新理念的精髓一致．本文在阐述公路环保关联性设计概念的基础上，深入剖析我国典型示范工程的成功经验，展望了公路环保关联性设计在我国广泛应用的发展趋势，对我国公路环保与景观建设具有重要借鉴意义．

简介：我国有40多个编组站,主要编组站已经实现、正在实现或将要实现现代化技术改造。截止目前,已经在20多个车站建成30多个半自动化驼峰、两个自动化驼峰,其中郑州北上行系统实现了综合自动化。石家庄已经在88年建成半自动化驼峰编组站。从1989年开始正在实现综合自动化。现根据石家庄实现现代化过程中的体会结合国内现代化的情况。就我国编组站现代化的几个问题浅谈如下:

简介：无船承运人制度是近年来我国确立的一种新的制度，它确立了无船承运业务的涵义、特征和提单责任。但是，作为一种新制度，它存在许多的问题。本文就我国无船承运人制度存在的问题进行分析，并提出几点对其发展可行的解决方法。

简介：我国内地与香港铁路集装箱直达运输,是指“箱、货、票、证”四个方面都满足“直达”概念的直达运输,故其真正的“直达”运输是始于1994年底两地间集装箱直达快运列车的正式开通。在此之前,两地铁路间的运输都是由内地段铁路与港段铁路分段起票托运的“两票”运输,铁路对外办理的承运手续和票据方面均不

简介：简要介绍了世纪之交亚洲国家菲律宾、印度、斯里兰卡航海教育的一些情况，以及这些亚洲国家对我国航海教育的一些启示。

简介：我国高等职业技术教育通过近十年来的快速建设与发展,已形成其基本的框架和类型,得到了社会的普遍关注和认同,发展到现在理应对其进行思考.本文对高职教育提出了树立科学发展观和全面的人才质量观,遵循教育规律,保障我国高职教育全面、协调、持续发展.

简介：回顾中国不同时期船长、高级船员、值班水手、值班机工以及GMDSS适任证书、＂D类＂证书等海员适任证书的历史沿革,并根据STCW公约马尼拉修正案履约的新要求,提出完善和改进我国海员适任证书的意见和建议。

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简介：今后一个时期，是我局不同等级铁路建设和投产的高潮期，建设好、维护好、使用好大规模的铁路新线，进一步推进和谐路局建设的现代化程度，必须加快新技术新装备引进、消化和吸收，深化技术创新，提高科技运用水平，加强人才队伍建设，提供人员素质保证。

简介：本文概要介绍中组部等国家五部委联合发文精神要点，简要回顾今年以来各级组织学习贯彻该精神所采取的措施和行动，并提出了相关建议。

简介：文章通过对舟山旅游资源、舟山海洋旅游市场现状的分析，探讨舟山海洋旅游发展过程中存在的问题，提出应对大桥时代，舟山要进一步完善旅游交通设施，走可持续发展道路，发展海洋文化，打造文化旅游，加大旅游客源市场的开发。提升舟山旅游整体形象宣传力度。

简介：11月9日～18日，IMO对我国海事履约工作进行了全面系统的审核。此次审核范围涵盖《1974年国际海上人命安全公约》等六个强制性国际海事公约及相关文件。IMO审核组对我国海事履约总体战略、海事立法和规章、

简介：在分析我国高等航海教育和航海技术人才现状的基础上,针对21世纪国际国内对航海教育和航海技术人才素质的要求,提出了培养目标和提高我国航海技术人才素质的主要途径.