简介:摘 要:本文介绍了一种3编组70%低地板有轨电车的编组型式、车辆铰接型式和铰接系统设计方案,并对铰接系统方案进行验证。
简介:摘要 本文介绍了一种3编组70%低地板有轨电车的研制背景、车辆编组型式、铰接型式、曲线通过、车体结构,并对车体强度进行了有限元分析和试验。
简介:摘要:轻量化可以减少城轨车辆对牵引力的需求,提高城轨车辆最高运行速度,不但能提高城轨交通运营效率与效益,还可以提高乘客旅行速度,节约出行时间。因而轻量化设计一直是轨道车辆行业永远的主题,体现在通过新材料、新工艺的运用以及通过车辆集成设计等达到减重目的。本文主要通过材料选用和结构优化两个方面,实现多铰接100%低地板有轨电车轻量化设计。
简介:摘要:100%低地板有轨电车车体作为整车的重要组成部分,车体结构设计尤为重要。本文首先阐述了100%低地板有轨电车车体底架、侧墙、端墙、车顶组成等结构设计及优化方案,然后按照EN12663标准要求,利用有限元法对车体强度、刚度进行仿真计算,并进行车体静强度试验验证,结果表明车体结构,满足使用需要。
简介: 摘要:随着我国城市化进程的推进,低地板现代有轨电车因其清洁环保、方便快捷等特点日益受到国内诸多城市的关注,特别是在城市环境严重恶化的形势下,为改善生态环境、建设生态城市,发展无污染的低地板有轨电车势在必行。有轨电车是一种介于公共汽车和地铁之间的轨道交通系统,因具有灵活方便、实用性强、建设周期短等特点被广泛应用于发达城市中,对改善城市交通状况等方面发挥着重要的作用。地铁一般建在人口多、密度大、人流集散量大的地方,在人口少、密度小、离城市中心较远的城郊则可以发展低地板有轨电车,实现与地铁的有效衔接和换乘,加强城中心和城郊的联系,方便民众出行与换乘的同时,还提升了城市公共交通的服务品质。
简介:摘要本文结合中车株机生产的低地板有轨电车的技术条件和淮安有轨电车配置的LUKSA系列复轨救援设备的工作特点,结合各有轨电车单位在各种模拟出轨工况下的复轨救援模式,提出了对低地板有轨电车复轨救援模式的优化。同时根据优化的救援模式提出救援流程人员配置的建议,为相关单位提供参考。