简介:摘要随着中国社会经济的不断发展,摩托车产业有着很大程度的发展,并且在很大程度上进行了电子打火器的研发工作。在摩托车的市场生产之中,我们可以看到铃木摩托车有着很大的销量,因此需要进一步保证其排放的废气不会对环境造成较为严重的污染。在后续的工作过程中,政府开始出台相应的政策,来进一步倡导节能减排的相关技术,并在后续的工作过程中采用相关点火器及时的研发工作,进一步提升了摩托车电子打火器的自身质量。因此,本篇论文第一介绍了大排量铃木摩托车的三种点火方式,并且分析了大排量铃木摩托车电子点火器的基本原理的相应重点要素,对我国今后的大排量铃木摩托车点火器发展有着建设性意义。
简介:摘要:点火器作为触发燃气燃烧并转换为热能量的中间装置,广泛应用于家电燃气灶具及燃气热水器产品上。自21世界以来燃气具产品点火控制器多数采用LC“高频自激振荡”脉冲电路实现尖端高压脉冲放电及离子感应熄火保护功能;但其放电可靠性,熄火保护灵敏度容易受电池电压下降,环境温度变化,电子器件参数老化而功能失效。[1]随着燃气具产品的安全标准提高及消费水平的增强,燃气点火器也往高端化,安全化发展。本文采用中央处理器(MCU)控制反激电源(Flyback)开关技术,实现高压脉冲放电并监控点火器状态自适应调整,从而提高放电效果与熄火保护灵敏度。本文从原理阐述/硬件电路系统/软件逻辑控制三大方面进行详细论述,为灶具点火器自适应控制系统的可靠设计做指导。
简介:摘要:三菱燃气机组电气回路中都存在启动指令的自动保持回路,在设备传动期间,强制启动指令必须要点击操作停止按钮或者强制停止指令才能停止设备,如果是电气转动设备就地能够及时发现,如果是点火器的话就地就无法及时发现。下面就我公司的点火器异常烧毁事件进行分析。
简介:摘要:平台火炬点火系统只有一种内传焰点火方式,目前自动点火失效、四套长明灯均已无法正常点燃、控制盘内自动点火失效。火炬点火只能采用人工操作内传焰点火的方式,当内传焰点火失效后,火炬点火需要人员上塔点火,存在很大的风险。为保证点火装置的正常运行,对平台火炬点火系统增加4套独立的高压点火装置、更换损坏的4套长明灯、保留原有的内传焰点火装置。确保火炬装置长期稳定的运行 。
简介:摘要:应用于高能点火装置的气体放电管针对高能点火装置研制、是控制点火装置大能量释放的开关,其性能直接决定航空发动机点火系统的点火能量、点火频率,是点火装置中的关键器件。本文针对器件在设计、问题分析时的使用需求,介绍了气体放电管基本结构、原理、性能测试方法、放电管动态特性等内容。