简介：马尾是中国船政文化的发祥地和近代海军的摇篮，1866年左宗棠、沈葆桢创办的福建船政在中国近代史上有着深远的影响。马尾船政文化主题公园以具有世界唯一性的船政建筑群为依托，充分挖掘和再现船政作为中国近代海军摇篮、中国近代航空事业发源地、中国近代新式教育发端、中法马江海战古战场的历史印记和文化遗存。主题公园包括中国船政文化博物馆、马江海战纪念馆、马限山公园、罗星塔公园、船政天后宫和马尾造船厂等多处人文景点。

简介：马尾船政的创建是中国近代史上的一件大事。她是中国近代海军的摇篮和近代军事工业基地之一，培育了一大批海军和科学技术人才。马尾船政文化是中国近代社会大变迁、福建优越的地理环境和人文环境共同作用的结果。船政文化的形成具备了天时、地利、人和的条件。文章主要从文化社会学的角度，详尽分析了船政文化的形成要素。

简介：以福州市马尾区作为研究对象,采用实地调查和实证分析等研究方法探讨福州马尾船政文化对马尾城市色彩的影响。调查各类功能建筑物的固有基准色,城市广告和公交车辆等流动色,街道点缀物及窗台摆设物等临时色,分析马尾船政文化如何在城市发展过程中影响城市色彩,并从色彩规划设计的角度进行控制引导,以期达到城市色彩协调、彰显个性、传承记忆。

简介：马尾船政学堂是近代中国人自办的第一所新式学堂,也是中国近代最早的海军科技学校。船政学堂人才辈出,成就辉煌,为中国近代的造船、航海、航空、铁路、机械、天文、矿冶、思想文化等事业作出了巨大的贡献,对中国近代历史产生过深远的影响。

简介：两岸各级政府政策指引和行业现状为闽台合作建设船政文化体育休闲旅游圈带来历史良机。将它作为闽台旅游业创新突破口,既避免重复建设和投资浪费,发展特色旅游经济,打造特色旅游品牌,又弘扬中华文化,增强文化认同。本文提出总体设计和产品开发方案,提出完善资金、机构、人才、配套设施等配套体系和具体市场整合开发体系。

简介：中国最早的石油工业诞生于台湾苗栗县出磺坑。马尾船政人——沈葆桢、丁日昌、吴赞诚、叶文澜等，都为其诞生和发展做出过一定的贡献。出磺坑，位于台湾苗栗县东南约14公里的公馆乡和大湖乡的交界处，距离公馆街区东南方约5公里处，位于后垄（后垅）溪上段东西横谷的南侧，关刀山山地北麓，海拔约180至200米之间。

简介：

简介：贵州桐梓海校是马尾船政学堂海军教育沿革的终点站。抗战胜利后，桐梓海校学生先转移到重庆，一边等待复员，一边继续学习。以后又迁到南京实习。最后将桐梓海校未毕业的航海11、12、13、14期和轮机6、7期学生并入青岛（中央）“海军军官学校”（今台湾“海军军官学校”）．按美式新学制继续学习．改称为“海军军官学校”航海三十六年班、三十七年班、三十八年班、三十九年班和轮机三十六年班、三十七年班（先后于1947、1948、1949、1950年毕业于青岛、厦门、台湾）。

简介：马尾船政局（今马尾造船厂前身）在中国近代史上占有重要地位．继孕育出近代中国海军后．又成为中国航空业的摇篮．并在中国航空发展史上创下了“五个第一”．即创办第一家飞机制造厂、成功制造出第一架由我国工程技术人员自行设计的飞机、

简介：清同治五年（1866年）六月二十五日，左宗棠为实现中国海防自强，在福州马尾设立船政。船政集造船、教育为一体，以组建中国第一支近代海军为目标，其辉煌历史孕育了优秀的船政文化。一百多年来，船政文化研究取得了丰硕成果。

简介：当前福建省政府正在努力把福建这个海峡西岸经济区建设成科学发展观的先行区，两岸人民交流合作的先行区。如何发挥文化对两个先行区建设是一个值得思考的议题，特别是以艰苦创业、勇于创新、富有爱国精神等为特质的船政文化精神，有着丰厚的文化底蕴，既泽及中国近代社会，又激励和深刻影响着后人。这一特色文化精神作用的发挥对两个先行区建设具有重要的现实意义。

简介：中国与欧洲的海洋文化发展虽有不同的轨迹．16世纪开始的“全球化”就是东西方不同的海洋文化在太平洋上相遇、冲突与对话的过程。福州船政文化是中国最具海洋个性的闽人在大陆学习欧洲工业革命的成果；而欧洲的工业革命又是与海洋的扩张有着千丝万缕的联系。

简介：本文以马尾船政局为研究对象,通过马尾船政局的历史考察,探讨福建船政文化与近代中国社会文化结构重组的内在联系.认为马尾船政局的创立,本身就是近代中国社会文化变迁的体现.马尾船政局创立后,在提高社会科学技术,特别是近代中国造船技术,培养社会专门人才,传播西方资产阶级学说和思想上都产生了深远的影响,参与并推动了近代中国社会文化的重组.

简介：宜昌船柴与福建省马尾造船近日正式签订了4台柴油机合同。根据合同要求，宜昌船柴将分别为马尾造船建造的两艘7499载重吨沥青船和两艘5999载重吨沥青船提供两台三菱6UEC33LSE—C2型柴油机和两台三菱6UEC33LSⅡ型柴油机。这是直昌船柴时隔5年以后再次制造三菱低速柴油机，也是直昌船柴时隔8年之后与福建马尾船厂的再度合作。

简介：清同治五年五月十三日（1866年6月25日），左宗棠为实现中国海防之自强以抵御外来侵略，在福州马尾设立船政。船政集造船、教育为一体，以组建中国第一支近代海军为目标，素有“中国近代海军摇篮”之称。其中，福建船政轮机厂作为我国现存最早的工业厂房之一，在此诞生了中国第一台自制船用蒸汽机，受到世人的广泛关注。

简介：陈璧(1852-1928年),字玉苍,晚号苏斋,福建闽县人。清咸丰二年(1852年)六月出生于闽县南通乡(今闽侯南通)仙坂村。光绪三年(1877年)进士及第,先后任内阁中书、礼部铸印司员外郎、监察御史、顺天府尹、户部侍郎等职,累官至邮传部尚书。

简介：黎兆棠（1827—1894年）字兰仲，号召民，又号铁庵，广东顺德人，晚清洋务运动主要人物之一。光绪五年（1879年）九月因前福建船政大臣吴赞诚病，黎兆棠出任该职。早年，黎兆棠曾赴台，协助沈葆桢布置台湾防务，抵御日本入侵，这段经历使其明白海防对于整个国家的重要性。因此，在上任船政大臣之初便提出“船政与海防相表里”的看法，指出：福建船政的建设不仅关系到福建的安危，更关系到当时整个中国海防事业的发展。他深知只有将本国的国防工业独立地发展起来，才能最终摆脱受强国牵制、排挤甚至侵略的不利地位。

简介：<正>创办于1866年的马尾船政局是当时我国最大的制造新式轮船基地,也曾是远东最大的造船企业,在我国近代化进程中有着不容忽视的地位。然而,它对中国近代历史进程具有重大意义、产生深远影响的则是它的船政学堂培养出一大批杰出人才,在近代教育史上写下了辉煌篇章。一、创始之意不重在造而重在学马尾船政局的首倡着左宗棠于1866年12月明确阐述了兴办部政的指导思想:“兹局之设,所重在学造西洋机器以成轮船,俾中国得转相授受,为永远之利。”~①“夫习造轮船,非为造轮船也,欲尽其制造驾驶之术耳;非徒一二人能制造驾驶也,欲广其传使中国人艺日进,制造驾驶展转授受,传习无穷耳。”~②而首任船政大臣沈葆桢则进一步指出:“船政根本在于学堂”,“当初创始之意,不重在造,而重在学”希望“十数年之后,人才蒸蒸日上,无求于西人矣。”~④

简介：近日，中船第九设计研究院工程有限公司工艺所负责的福建省马尾造船股份有限公司连江基地新建涂装车间设备总承包项目顺利完成调试、验收工作，并交付业主使用。3月15日，业主向中船九院出具了项目接收证书，目前该车间已进入试生产阶段。

简介：摘要：船政文化内涵丰富，作为中华民族优秀思想文化的代表，其优秀的精神内涵与社会主义核心价值观一脉相承。船政文化的兴起和弘扬有其一定的历史背景和意义，船政文化当中所流露和传达出的有关爱国、创新、突破和自强的精神理念及思想价值，对于人生的抉择具有非常重要的指向意义。弘扬船政文化精神是践行社会主义核心价值观的重要事件活动之一，在教育具体实践中要深入挖掘船政文化的思想价值，普及船政文化精髓，促进社会主义核心价值观的校园培育与践行。