简介：采用PLC集成控制的方法，设计并实现了一套由对精炼炉主烧嘴的空气和燃气比例的精确测量及配比，通过PLC完成对精炼炉主烧嘴点火及火焰强弱的自动化控制系统。

简介：摘要：火力发电厂锅炉多以煤粉作为燃料，无法直接点火燃烧，必须设有燃油点火控制系统来进行点火，才能稳定燃烧。本文分析了锅炉点火控制系统，改进锅炉燃油点火控制设备，优化燃油点火控制技术，提高燃油点火控制系统使用率。既能节约燃料成本，减轻操作人员的劳动强度，又能提高点火的可靠性和安全性。

简介：针对传统汽车安全气囊控制器点火算法在处理斜角碰撞工况下不能准确控制点火的问题，提出了基于y向加速度干预的安全气囊点火算法。对传统算法和基于y向加速度干预的安全气囊点火算法进行对比分析，采用y向加速度干预的算法在正面碰撞和斜角碰撞中得到的点火时刻（TimeToFire，TTF）与最佳点火时刻（RequiredTimeToFire，RTTF）的比值均能达到70％以上。与传统算法相比，新算法具有更好的可靠性和精确度。

简介：摘要：结合400t/d生活垃圾焚烧锅炉（不限于此炉型）的点火及辅助燃烧PLC、DCS控制系统常见问题，本文提供了可供借鉴的解决方案。

简介：本文介绍双组元点火试验自动控制系统的功能及设计,并介绍了以可编程控制器技术为核心,点火试验自动控制系统的构成与实现.

简介：摘要本文主要介绍了在信阳电厂#1机组低NOx燃烧器改造期间小油枪所做的改造，通过所做的修改,实现对气化小油枪的稳定控制。冷、温、热态启动优先投用YA层小油枪，利用小油枪直接点燃煤粉，以煤代油完成点火启动、升温升压过程，以及低负荷稳燃的控制,在节能的同时降低生产人员的工作压力。

简介：“勒克莱尔”主战坦克于1993年12月首次装备法国陆军，计划服役至2030年，其主要承包商是奈克斯特系统公司的前身--法国武器工业集团（Giat）。法国陆军装备的“勒克莱尔”坦克有3种型号，即1990-1996年生产的“勒克莱尔”1型和“勒克莱尔”2型，2004-2005年生产的“勒克莱尔”3型。此外，还针对阿联酋的需求改造出一款热带型“勒克莱尔”主战坦克。“勒克莱尔”2015的发展计划亦在进行之中。

简介：介绍一种基于音乐特征识别的音乐喷泉智能控制系统。由于能够自动识别音乐的曲式、情感等特征，该系统能够根据不同曲目的特点形成体现音乐内涵的音乐喷泉表演程序；同时，通过综合运用电脑动画、自动控制等技术，充分使音乐旋律、情感、节奏与水景艺术完美结合，演出一场交响水诗。

简介：音乐喷泉集光、色、音于一身,即根据音乐的特殊要素来控制喷泉水泵的运行和转速变化,结合灯光的变化而形成喷泉。利用西门子PLC控制器对喷泉控制系统进行控制,实现小型音乐喷泉的声、光、水完美控制。

简介：中国战斗机机载火控雷达系统在50多年的发展过程中取得了巨大的进步，这些进步不仅仅表现在制造水平和使用能力上，更体现在从设计技术到发展思想上所取得的成就。中国战斗机机载火控雷达渐渐居为我国战斗机综合战斗力提升的一个重要支柱。

简介：摘要大唐兰州西固热电有限责任公司11-14号炉原采用重油点火及助燃，八支油枪分别布置在下、中层燃烧器下二次风喷口内，采用二级点火方式。为保证#9、10机组运行的可靠性及经济性，响应大唐集团公司节能减排目标，对165MW机组四台锅炉实施燃烧器及微油点火油枪改造，将下层燃烧器改为微油点火燃烧器，中层蒸汽雾化重油枪改为轻油机械雾化油枪。

简介：[篇名]Adistributedsystemplatformsupportingreal-timeQoS，[篇名]AProtocolforLooselyTime-TriggeredArchitectures，[篇名]AQoSautonomousdecentralizedprotocol-QoS-ADPforreal-timecontrolsystem，[篇名]AReal-TimeRemoteControlArchitectureUsingMobileCommunication，[篇名]Classificationoftimeseriesdata:asynergisticneuralnetworksapproach，[篇名]MONITORINGANDCONTROLOFAPULSEDETONATIONENGINEUSINGADIODE-LASERFUELCONCENTRATIONANDTEMPERATURESENSOR，[篇名]Realtimecontrolsystemforgasnitridingandnitrocarburizing，[篇名]Realtimeoptimizationforrobotcontrolusingrecedinghorizoncontrolwithequalconstraint。

简介：

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简介：在瑞典国家铁路管理局发布的2001年报告中，火车司机汇报了关于清晨换班疲倦的严重问题。他们在理解列车自动防护功能方面存在很大困难，该功能可以通过危险信号阻止火车继续前进。在维修和缺乏预计工作信息方面也存在问题。

简介：

简介：Adesignofmultivariableself-tuningPIDcontrollerswithaninternalmodelstructure；……

简介：AHigherBandwidthServoDesignforMagneticDiskDrives:AHead-positioningControlSystemwithStrainFeedbackControl；……

简介：Afuzzyfaulttolerantcontrolschemeforanautonomousunderwatervehicle；……

简介：