简介：摘要水土流失作为河道治理工程建设当中至关重要的环节，其能够对河道周围的植被造成一定程度上的影响，并且会降低土壤抗蚀能力，进而影响河道周围的生态环境。本文分析了河道边坡水土流失的成因，并针对这些原因提出了治理水土流失的方案核心要点。

简介：摘要某水库溢洪道工程布置于大坝右岸，溢洪道开挖边坡高达63.0m，右岸坡山体岩石风化强烈，岩体破碎、卸荷变形带深度在5～7m，经过一轮雨季，溢洪道调整段边坡发生大面积坍塌，针对坍塌段进行稳定分析，采用自进式锚杆加方格梁施工，在保证溢洪道施工安全与工程质量的前提下，此方案相比较预应力锚索施工更节约成本，此项措施可作为类似工程的参考。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，国家对各种基建工程的大量投入，继工程质量、安全、成本后，工程对周边环境（构筑物、管线）的“零影响”又成为了工程施工的又一目标。同时，随着城市管线布置及城市交通建设的日益完善和饱和，越来越多的交通纽带和管线系统呈现出交叉式、立体式的建造建设，这对相互紧邻的城市市政工程（桥梁、道路、地铁隧道、管道管线等）施工的“低影响、抗干扰”提出了更高要求。基于这种情况，本研究课题提出了复杂条件下地铁隧道边桥梁桩基础施工技术研究，以解决工程中遇到的难题。

简介：摘要以青岛地铁8号线胶大区间2#竖井隧道施工为背景，依据当地气象、水文条件，结合该区段地勘报告相关说明，对隧道内涌水量进行预测，制定反坡排水施工技术方案，确定采用区间分段积水，侧排与机排相结合，汇流至横通道积水池，统筹沉降及排水。本文对相关内容进行介绍和分析，以供参考。

简介：摘要污水管网在既有岸坡沿线通过时，边坡高度不大，场地空间有限。管线需要埋设在地面以下。针对分布在河道两侧的管网加固时，采用高压旋喷桩对岸坡进行加固。对既有挡墙加固的同时，也可防止坡脚涌水、流砂。在新建挡墙的区段采用微型钢管灌注桩，排桩支护。排桩之间采用挡土板连接，排桩桩顶设置冠梁，桩墙范围设置泄水孔。在不改变原始边坡形状的前提下，经过设计计算，满足现有条件下管网加固施工要求。

简介：

简介：摘要随着国家路网规划逐步完善和施工技术水平日益提升，铁路、公路建设正逐步向复杂环境地域延伸，受区域地质、地形地貌及线路展布等多种因素综合制约，个别隧道洞口、桥位选址困难，洞口条件十分恶劣。尤其是西南地区山岭隧道洞口地灾危害突显，边坡崩塌时有发生。2008年汶川地震加剧了川西地区山体内部破坏，区域地质灾害频发。成兰铁路是震后灾区重建项目，隧道洞口危岩落石分布广泛，给运营带来了巨大的安全隐患。文章旨在浅析新民隧道出口陡峭仰坡整治技术，为西南山区边仰坡类似崩塌等地质灾害治理提供参考。

简介：摘要高速公路隧道明洞段在施工开挖过程中由于地形偏压、地质条件软弱、地下水、降雨等条件，容易发生洞口区域内的失稳现象，造成明洞边坡滑坡等地质病害。抗滑桩具有稳固边坡的良好作用，本文结合工程实践对抗滑桩在隧道明洞边坡治理中的设计与应用进行了简要分析。

简介：摘要目前由于交通运输飞速发展，高速公路以及铁路隧道等工程数量越来越多，在高速公路建设过程中经常会遇到许多地质问题，其中最主要的就是隧道施工。长大隧道施工的时候经常会出现隧道富水等地质的情况影响到整体施工进度，这种地质情况一般相对比较复杂，围岩的稳定性也相对比较差，地下水浸泡围岩造成岩质变差，因此经常会造成小型塌方或者是掉块的情况，同时富水隧道基层施工存在很大的质量银黄。这时候就需要在施工的时候采用安全、快速、稳定的抽水方案。基于此，本文将会重点分析下坡隧道的的抽水方案以及再次利用的技术，以此给相关工程施工带来一定的参考。

简介：摘要云桂铁路云南段长庆坡隧道DK481+895-+974段施工中出现洞身整体穿越全充填型溶洞，且溶洞规模较大。由于拱部以上围岩溶蚀严重岩体破碎，拱脚黏土夹碎块石充填承载力较差，导致施工过程出现多次掌子面塌方，拱架大变形等情况，给施工造成很大困难。为了保证施工、运营安全及工程进度，采用超前导洞先行探明周边溶洞发育情况，扩挖过程采用超前管棚、双层钢架、拱墙初支模筑混凝土加强支护，基底溶洞采用挖孔桩-筏板结构等处治措施。实践证明，该溶洞处治技术措施可靠、合理，可以确保隧道施工安全及运营安全。

简介：摘要隧道反坡施工中，排水是一项不可忽视的工作，尤其是涌水量极大时，排水显得尤为重要，同时也给洞内施工增加了难度。龙门隧道进口日最大涌水量可达20000m3/d，如果采用人工操作机械排水，施工中将投入大量的人力、物力、财力；但如果采用反坡自动排水系统，可大大降低投入，节约成本。现对龙门隧道进口反坡自动排水系统作介绍。

简介：摘要笔者结合自身经历，以F工程隧道为例，分别简述了排水设备选取，以及涌水量动态实时监测的长距离反坡排水技术，以供参考。

简介：【摘要】 蒙自至河口铁路是我国《中长期铁路网规划》中的重点实施项目，是泛亚铁路东线中越铁路的重要组成部分。旱塘坡隧道位于蒙河铁路五道河至瑶山区间，隧道洞身大部分穿越可溶岩地层。文章结合该地区的地形、地质条件，综合考虑运营铁路施工困难、运营维护难易程度、工程投资等因素，对旱塘坡隧道在可溶岩段落受岩溶水害影响出现隧底隆起的病害情况，进行了综合整治设计，以期对类似工程有借鉴意义。 【关键词】 既有蒙河铁路；岩溶；隧底病害整治；隧底暗涵；引水廊道

简介：摘要高速公路隧道明洞段在施工开挖过程中由于地形偏压、地质条件软弱、地下水、降雨等条件，容易发生洞口区域内的失稳现象，造成明洞边坡滑坡等地质病害。抗滑桩具有稳固边坡的良好作用，本文结合工程实践对抗滑桩在隧道明洞边坡治理中的设计与应用进行了简要分析。

简介：摘要针对目前高速公路建设中特长隧道数量的增多以及相应施工技术水平的提高，为了确保隧道掘进速度的加快，需要针对特长隧道的特点来做好其中的涌水综合反坡排水治理工作，这就需要对反坡排水施工技术进行合理应用，确保特长隧道的施工质量。本文就以跑马山2#隧道为特长隧道为例，介绍其排水方案、人员组织与管理还有相应的注意事项等内容，希望可以为同类工程提供借鉴经验。

简介：摘要本文以青浦区青西郊野公园中小河道水系配套工程项目为例，以施工中出现的边坡不稳，无法按原设计方案进行施工的情况，通过对现场周边情况的调查及现状地质情况分析，针对边坡不稳提出了可行的河道边坡设计方案。

简介：摘要高铁隧道的洞口段施工在整个隧道工程中的作用非常关键，直接影响到整体的工程质量。但传统进洞方法不仅需要拉槽刷坡，还会对环境产生一定的影响，不符合现代施工可持续发展的理念。因此在保障安全的前提下，如何针对洞门施工与进洞施工方面进行技术研究，并分析不同支护结构的稳定性与受力特征，有利于为今后的施工技术应用提供参考和借鉴。

简介：摘要以本段现场调查结果为依据，本文简单的介绍了病害区边坡病害的特点，分析其产生病害的原因，结合现场实际采取的合适的边坡防护形式。

简介：摘要本文以青浦区青西郊野公园中小河道水系配套工程项目为例，以施工中出现的边坡不稳，无法按原设计方案进行施工的情况，通过对现场周边情况的调查及现状地质情况分析，针对边坡不稳提出了可行的河道边坡设计方案。

简介：摘要本文以青浦区青西郊野公园中小河道水系配套工程项目为例，以施工中出现的边坡不稳，无法按原设计方案进行施工的情况，通过对现场周边情况的调查及现状地质情况分析，针对边坡不稳提出了可行的河道边坡设计方案。