简介：随着我国城市化进程的不断发展，城市中基坑数量急剧上升，在基坑围护工程中，常规锚杆结构由于无法回收而造成严重的环境破坏，同时锚杆侵犯临近地下工程产权的案例也时有发生。常规锚杆的应用将逐步受到限制，而可拆除式锚杆的出现将解决这一问题，在支护工程完成后将锚杆主筋（钢绞线）从锚固地层中拆除回收。本文基于该理念，提出“主筋可拆除式锚杆”技术，在传统钢绞线锚固方法中，将高强度的钢绞线主筋回收后，残余的水泥浆体性质与土层中的碎石相类似，故主筋可拆除式锚杆对环境造成的影响较小。工程实例表明，该技术方法简单可行，操作方便，具有较高的经济价值和环境效益。

简介：采用环氧树脂材料为主研制了三种玻璃纤维（GFRP）筋锚杆夹片式锚具，对玻璃纤维（GFRP）筋和锚具的荷载与变形特征进行了试验研究，分析探讨了所研制的锚具和玻璃纤维（GFRP）筋的性能。试验结果显示，研制的锚具符合规范和研制要求，说明该玻璃纤维（GFRP）筋锚杆锚具方案合理、性能稳定、制作方便，并且耐盐和酸的腐蚀，能够获得玻璃纤维（GFRP）筋锚杆预期的锚固性能。

简介：

简介：本文开发了一种以超高性能水泥基材料活性粉末混凝土（RPC—ReactivePowderConcrete）作为粘结介质锚固多束碳纤维增强塑料（CFRP—CarbonFiberReinforcedPolymer）预应力筋的粘结式锚同体系。制作了一组采用9根直径12．6mm的CFRP筋作为预应力筋的CFRP筋一锚具组装件GA12—9，通过张拉试验研究了其力学性能。试验中观测了多束筋材受力的不均匀特征，最终多束筋材发生粘结破坏。研究证明，群锚试件特有的不均匀性会降低其承载能力，研究确定了承载能力折减系数。同时，本文确定了适用于单根、多根CFRP筋粘结锚同体系的粘结强度以及临界锚固长度的预测公式，与试验结果吻合良好。研究证明，采用9根抗拉强度约2300MPa的带肋CFRP筋作为预应力筋，以强度为130MPa的RPC作为粘结介质，筋材间净距设置一倍筋直径，需要25倍筋材直径锚固长度能够提供其有效锚固。

简介：采用GFRP筋材和环氧树脂材料研制了一种在海洋环境中使用的锚杆，把研制的锚杆锚具、杆材（GFRP筋材）和环氧树脂锚固剂放在五种模拟海洋环境的腐蚀液中进行了最长达126天的腐蚀，分析探讨了GFRP筋材、锚具和环氧树脂锚固剂腐蚀前后的力学性能变化。试验结果显示，各组材料腐蚀前后的力学性能比较一致，说明该锚杆的各个部件和整套方案合理、性能稳定，能够满足海洋环境的使用条件。

简介：加筋水泥土门字型锚桩支护结构具有很好的基坑坑壁变形控制能力、结构的整体稳定性。文章研究了加筋水泥土门字型锚桩支护结构的构造组成、工法及施工过程，对深基坑支护研究具有重要参考价值。

简介：摘要由于现今的建筑物都是负荷较大，而在这些建筑物的周边，通常会有因开挖或其他活动形成的对这些建筑物有影响的边坡，若不对这些边坡进行稳定性处理，周围的建筑必然会遭殃。而喷锚技术是近年来广泛使用的边坡支护技术。但是，在实际的施工过程中，喷锚面层横向拉筋处经常会出现混凝土裂缝问题，给工程的施工带来很大的安全隐患。

简介：以新钢建设公司承建的新华公司办公楼无粘结预应力钢筋混凝土框架结构工程为例,根据《无粘结预应力混凝土结构技术规程》（JCJ92-2004）、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）的要求,对锚具静载试验进行了记录及探讨。

简介：众所周知，锚筋桩防护结构拥有很多优点，如施工速度快、对于施工场地要求低、整体稳定性良好等，适用于对施工地区有限，对交通管制有要求等既有边坡支护工程。因而，本文以某通航建筑物破碎岩体边坡为例，对该破碎岩体边坡锚筋桩施工之中的锚筋桩基本工作原理进行了简要分析，接着再对锚筋桩施工工艺流程以及锚筋桩施工质量控制问题展开了详细分析和探讨，以供相关人员参考和研究。

简介：摘要：为了研究碳纤维筋在粘结型锚具系统的抗疲劳的锚固性能，本试验采用的直筒+内锥型锚具锚固，将7根直径为5mm的碳纤维筋组成的索股，用环氧树脂加铁砂作为粘结介质，做成3组试品，分别对它们进行周期荷载疲劳试验和静载试验，测试了锚固性能的各项指标。分析了锚具系统的碳纤维筋与锚具的滑移量和疲劳试验后的锚具的静载极限应力。试验结果表明，经过预紧处理之后的锚具进行适当疲劳加载，锚具的锚固系统性能有所提高；经过20万次的疲劳荷载作用后，锚具各构件趋向稳定，而且疲劳后的承载能力下降不明显，锚固工作性能稳定良好。本试验可以为锚固碳纤维筋的粘结型锚具使用于实际工程中提供有益的参考和依据。

简介：采用同步张拉、单拉及整体张拉法，在3个场地的基坑工程进行了65组土层拉力型锚索试验，结果表明，锚索整拉时：①锚筋数量较少或黏结长度较短时，锚筋实际抗拉力或浆筋极限黏结力偏低是受力不均匀的重要原因；②锚索在正常使用及承载能力极限状态下，均普遍存在着受力严重不均匀现象，明显降低了锚筋极限承载能力。锚筋受力变异系数0．15，或相对极差30％且偏离度20％，可作为判断严重不均匀程度的定量指标；③锚筋刚度系数具有很大的随机性及不确定性，大体上随着筋体自由长度的减短或受力的增加而增加；④锚筋随着受力增加，受力不均匀程度普遍增加，但严重程度下降：⑤锚筋数量越多，受力越均匀；⑥锚筋极限抗拉力可取标准值的0．8倍；⑦预张拉及提高预紧力不能改善锚筋受力不均匀程度，同步张拉是最佳改善方法。

简介：针对尚水花园项目基坑存在长且厚淤泥质黏土土层等地质特点,为解决淤泥质土层和微承压含水层软基边坡支护问题,采用加筋水泥土桩锚支护技术对基坑进行支护。结合GTSNX有限元软件,通过改变加筋水泥土桩的设计要素,对基坑侧向位移进行数值模拟。模拟结果表明：改变水泥土桩嵌入深度、H型钢截面尺寸和嵌入深度等设计要素,对基坑侧向位移影响不大;改变斜向锚体与水平面夹角、斜向锚体根数等设计要素,对基坑侧向位移影响较明显。夹角越大,侧向位移越小;增加斜向锚体道数,可有效降低基坑变形。

简介：论述了加筋土挡土墙无效拉筋区的划分，通过对加筋土和锚杆挡土墙结构分析比较、锚杆拉力试验及已建锚杆挡土墙的跟踪观测，推论在一定的墙高和地质条件下，土层密锚杆挡土墙可参照加筋土挡土墙划分无效锚固区，从而确定锚固长度。可适当降低顶部几排锚杆长度，降低工程造价。

简介：摘要：伴随着我国经济的迅速发展，工程建设也在不断的进行创新发展中。本文就焊接箍筋和钢筋镦锚新工艺、新技术在建筑工程施工中的监理质量控制要点进行简单归纳总结，共同学习进步。 

简介：以几座大桥工程预应力筋张拉施工为例，介绍自锚式后张法预应力筋张拉施工伸长值实测方法，推导预应力筋理论伸长值分段精确计算公式。

简介：摘要：加筋水泥土桩锚是一种新型的支护工艺，与传统的普通锚索相比，该技术具有抗拔承载力强、安全性高、工程造价低、工期短、施工方便等很多优点。本文结合天津某基坑工程的工程实例，介绍了加筋水泥土桩锚的设计和施工经验，根据监测结果和现场开挖情况，加筋水泥土桩锚对控制基坑变形效果良好，为天津等软土地区加筋水泥土桩锚技术的推广应用提供了工程借鉴。

简介：本文简要的介绍了锚与钉，锚与钉都属于岩土锚固工程的范畴，且都是在工程中有大量应用，正确认识钉与锚的联系与区别，对于正确理解钉与锚的受力机理，正确进行工程设计，正确进行施工处理都是十分必要的。

简介：古代有个国王打算建造十座城堡，用五道城墙把它们连接起来，城墙都是直的，且每道城墙上要有四座城堡。

简介：摘要剪力墙结构施工是非常重要的一个施工环节，值得注意的是，在装配式剪力墙结构当中，具备许多水平接缝以及竖向接缝，同时还存在较多的节点。因此，有必要把预制构件连接成整体，确保整体结构具备充分的承载力及延性。本课题结合实际工程案例，对装配式环筋扣合锚接混凝土剪力墙结构施工技术进行研究，希望以此为剪力墙结构施工质量及安全性的提高提供一些具有价值的参考建议。

简介：中国近两年每年都生产1．5亿孔夹片式锚具，每年所用铸造型锚垫板约2000万块。据知，如此大量的锚垫板，绝大多数没有经过良好的安全计算和荷载传递试验的认可，使已建和在建工程中预应力筋锚固区的安全程度悬疑不定。工程的业主，结构设计人员、锚具生产企业及行业主管，不可能对此视而不见并容忍其年复一年地延续下去。国内外各相关标准及结构设计单位都没有要求锚具生产单位提供锚垫板的设计计算资料，但这并不等于不需要这些资料。锚具生产厂的锚垫板和螺旋筋设计图据何而出？工程上已使用的锚垫板绝大部分并没有压坏，但是锚固区的混凝土有没有出现裂缝，它们的安全度是否达到规范标准的要求？仍然应该给予关注，存在问题应该设法解决，本文就是为此进行的探讨。