简介：摘要“钢筋锈蚀”、“寒冷天气下的冻害”、“侵蚀环境下的物理化学作用”被认为是造成混凝土破坏的三个主要原因，又以“钢筋锈蚀”为首，严重影响混凝土结构的耐久性。水工混凝土结构受海水、冰冻、泥沙、潮流、物理、化学、台风等多种影响因素，我们在施工的过程中，又由于操作上的原因、混凝土本身收缩变形、受外界约束等，混凝土成型后在表面中产生不同程度的细小裂缝，分布众多并几乎不可避免，在外界因素长期影响下，细小的裂缝逐渐发展成贯通的或者宽度不断变大的裂缝导致钢筋产生锈蚀及结构失稳。

简介：摘要钢筋锈蚀现象在水利水电工程实践中很常见，水工钢筋混凝土结构往往因钢筋锈蚀破坏开始而引起工程和建筑物的安全问题，随之带来工程维修养护或除险加固的资金大量投入，对人民生命财产安全构成威胁、给生产管理带来不利影响。本文结合工程建设实践，系统深入分析水工钢筋混凝土结构钢筋锈蚀破坏的机理、原因，意在引起重视，并总结提出防控措施，为类似问题提供参考。

简介：一、水下混凝土结构中钢筋锈蚀的原因,水下混凝土中钢筋锈蚀的现状,水下混凝土结构中钢筋的锈蚀较为普遍

简介：摘要：钢筋锈蚀是影响钢筋混凝土结构耐久性的主要问题之一，在水工建筑物使用过程中，常遇到大坝、水闸、渡槽等钢筋混凝土结构由于钢筋锈蚀而引起的混凝土膨胀开裂、混凝土保护层脱落等问题，造成水工混凝土结构承载力下降，使用寿命降低，危及安全。水利水电科学研究院对全国70余座水工建筑物进行的一项调查显示，仅由碳化引起钢筋锈蚀而导致水工建筑物破坏的工程就有10余座，由其它原因引起钢筋锈蚀从而危及建筑物安全的现象则更为普遍。因此，防止水工混凝土结构中钢筋的锈蚀，已成为确保水工建筑物安全使用过程中亟需解决的棘手问题。

简介：摘要

简介：摘要：受压构件是结构的主要受力构件，通过分析整理近年来有关锈蚀钢筋混凝土偏心受压柱的文献，分别从钢筋锈蚀模拟方法、破坏模式、应变及其刚度变化、承载力变化等几个方面系统性阐述了取得的研究成果，为今后这个课题的深入研究提供一定的参考。

简介：摘要钢筋混凝土桥梁在投入使用一定的时间后,结构会产生各种裂缝,混凝土中的钢筋在各种原因作用下,会产生锈蚀现象,钢筋锈蚀现象的加重会严重影响整座桥的承载力和耐久性。钢筋锈蚀的机理是钢筋在水、氧具备的条件下产生电化学反应，从而在钢筋表面生成铁锈。导致钢筋锈蚀的原因很多，通过最近两年大量的旧桥检测数据和图片进行分析发现,北京地区导致钢筋锈蚀的主要原因是混凝土保护层厚度过小或保护层遭到破坏。导致钢筋锈蚀的其它影响因素还有结构裂缝、混凝土不密实、水的影响以及氯离子及其它有害盐类影响等。根据锈蚀产生原因采取有效措施，方能防止或减缓锈蚀的产生，从而保证桥梁的承载力和耐久性。

简介：摘要院对于钢筋混凝土桥梁来说，钢筋锈蚀直接影响到桥梁的耐久性，进而威胁到桥梁的安全。为此，本文通过分析钢筋混凝土桥梁中钢筋的锈蚀机理和影响钢筋锈蚀的因素，同时提出相应的政策建议，进而为提高钢筋混凝土桥梁的承载能力提供参考依据。

简介： 摘要：钢筋混凝土结构在使用的过程中，会受到多元化因素的影响，容易出现锈蚀问题。一旦出现这一问题，就会对结构的应用性能产生不良影响，甚至会引发病害问题。在对钢筋混凝土结构的性能进行检测时，需要对锈蚀影响进行重点观察，可以通过弯曲粘结实验的开展，对影响程度进行有效的分析，并且根据相关的数据信息，制定针对性的防控措施，尽可能降低病害问题的发生几率，并且提升结构的应用性能。本文就锈蚀对钢筋混凝土粘结性能的影响进行相关的分析和探讨。

简介：摘要为了对进一步研究钢筋混凝土中钢筋的腐蚀与防护提供参考，本文通过查阅相关文献，对钢筋锈蚀时钢筋混凝土力学特性的影响、钢筋锈蚀的影响因素、钢筋锈蚀的检测与评定方法以及钢筋锈蚀的防护与修复技术进行了论述。

简介：摘要：随着我国国民经济的高速发展，钢筋混凝土结构已经普遍用于工业和民用建筑中。经过多年的使用，特别是地下室出现了钢筋锈蚀、裂缝，降低了建筑物的美观，甚至造成了渗漏水，更甚着对建筑结构的承载力、整体性和稳定性造成影响。

简介：摘要：土建工程项目的钢筋混凝土结构中，钢筋会在一定的条件下出现锈蚀问题，出现该问题之后，会对整个系统的运行质量造成影响。基于对锈蚀钢筋混凝土柱力学性能退化表现的分析，本文探讨了具体的退化形式、锈蚀过程和原因等，在此基础上，针对锈蚀钢筋混凝土柱力学性能退化问题的处理方法作出了说明，从而让该结构能够保持在稳定运行状态。

简介：采用Ansys有限元软件对8根不同锈蚀率的FRP片材加固钢筋混凝土梁的受弯性能进行数值分析，研究纵筋锈蚀率对FRP加固梁的裂纹开展、破坏模式、承载能力以及延性和变形能力的影响．研究结果表明：低钢筋锈蚀率的梁发生受压区混凝土压碎破坏；中等锈蚀率的梁钢筋屈服后，钢筋与混凝土界面发生黏结滑移，最后FRP剥离破坏；高锈蚀率的梁钢筋没有达到屈服强度便发生黏结滑移，最后发生受压区混凝土压碎破坏．钢筋锈蚀越严重，H冲加固钢筋混凝土梁的承载力降低得越多．试件RCB-1（锈蚀率为0）的承载力为115kN，而试件RCB-7（锈蚀率为20％）的承载力仅为42kN．与H冲加固未锈蚀的钢筋混凝土梁相比，FRP加固锈蚀钢筋混凝土梁的变形能力较高．试件RCB-1和试件RCB-7的最大跨中挠度分别为20mm和35mm，而试件RCB-5（锈蚀率为10％）的最大跨中挠度达到了60mm．

简介：摘要钢筋凝土结构因其充分利用了钢筋的抗拉性能和混凝土的抗压性能而具有强度高、耐久性好等一系列的优点，在国内外工程建设中得到广泛应用。然而钢筋混凝土内部钢筋锈蚀会引起钢筋力学性能的改变，会严重影响钢筋混凝土结构的耐久性，锈蚀对钢筋力学性能、混凝土保护层以及钢筋与混凝土间粘结强度的影响，是影响混凝土结构的主要原因。提高混凝土及其钢筋自身的防护能力以及对混凝土结构进行蜃耙跫保护等，是防止钢筋锈蚀提高结构耐久性的重要措施。

简介：摘要钢筋与混凝土之间的粘结强度降低是致使锈蚀钢筋混凝土构件承载力退化的主要原因之一。这篇文章在锈蚀钢筋混凝土梁实验数据的基础上，树立ANSYS有限元模型，其间混凝土选用Solid65单元、钢筋选用Link8单元、钢筋与混凝土之间的粘结效果选用Combin39绷簧单元来模仿。

简介：一、背景本章在1995《全国统一建筑工程基础定额》（以下简称1995基础定额）基础上，根据各地反映意见，增加了新材料、新工艺项目和常用项目，共计373个子目，在95基础定额上新增子目133个，减少了不常用或技术上淘汰的子目682个。

简介：GJ9652586m~3混凝土输送车的设计[刊,中]/张登余∥建设机械技术与管理.—1996,(2).—16～17目前国内生产混凝土输送车的机架均为固定式,为了适应不同宽度机架的需要,在消化吸收意大利嘟维达公司输送车技术的基础上,设计了可调节宽度的机架,既简化了制作工艺、方便装机,又可以适应不同宽度的二类底

简介：GJ20093142混凝土搅拌运输车副车架结构优化；GJ20093143沥青厂拌热再生质量控制及应用；GJ20093144混凝土泵车节能用油门模糊PID控制器的研究；GJ20093145稳定土厂拌设备设计与选型的误区；GJ20093146HBT60型混凝土输送泵的改进

简介：GJ943269JC6型混凝土搅拌输送车[刊,中]/沈阳建筑工程学院…//工程机械.—1993,(12).—9～10(伯文)GJ943270混凝土泵车的发展概况[刊,中]/王伟东//建设机械技术与管理.—1993,(5).—28～31介绍了混凝土泵车的型式、分类以及有关标准和国内的市场情况。(刘力)GJ943271JZC型混凝土搅拌机维修性设计的改进[刊,中]/邱纯良//建筑机械化.—1994(1).—17～18介绍了JZC型混凝土搅拌机的内刹车带、限位装置及滚道方而为提高维修性能而所

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