简介:目的通过对重庆市开县农村小学生道路交通伤害情况进行调查,分析其影响因素,提出针对性的降低儿童道路交通伤害的干预措施建议.方法采用亚洲伤害基金会研制的问卷对开县2所小学370名小学生进行间卷调查,对关键人物进行访谈.结果调查对象中有43.0%发生过交通事故,在交通事故中受伤的学生比例为24.6%.道路暴露时间(1年OR=2.532,95%CI:1.492~4.297;6年OR=3.600,95%CI:2.112~6.138)、搭乘摩托车时学生是否戴头盔(OR=1.907,95%CI:1.129~3.222)、能否遵守交通规则(OR=0.544,95%CI:0.357~0.829)等因素有统计学意义(P<0.05).结论随着学生上学年限的增加,搭乘摩托车时不戴头盔,不遵守交通规则会增加道路交通伤害率;路况、道路使用者行为和道路管理也是影响农村小学生道路交通安全的因素.
简介:目前生态问题已经成为制约国家或区域生态安全的战略性问题。作为区域环境管理的新方法,生态系统健康研究已被许多研究机构和学者所重视。当前,村镇生态系统的自然属性被人们忽视,其结构和功能日益退化,严重制约了村镇人居环境的改善和社会的可持续发展,是社会主义新村镇建设亟待解决的一个重要问题。本文经过对比分析农村、城镇、城市生态系统,结合村镇生态系统自身的特点,给出了村镇生态系统健康的内涵,初步构建了村镇生态系统健康评价的框架指标体系,并以重庆市开县岳溪镇为例,构建了岳溪镇生态系统健康的评价指标体系。采用层次分析法确定指标权重,根据综合指数法进行总体评价,并对结果进行分析。
简介:大学生村官工作是十七大以来党中央作出的一项重大战略决策。中央每年都会出台相关政策,这些政策有其共通性,也有差异性。虽然"大学生村官"政策在运行中取得了诸多成效,但是一些问题也在逐渐凸显。首先,"大学生村官"政策在基层中的"异化"现象较为严重;其次,村官群体的自我认同感不足;第三,"村官"的待遇保障水平不高,且落实不到位。这些问题的本质即是国家大学生村官的身份定位不清。所以,从根本和长远的角度考虑,国家应该逐渐建立起一个具有相对独立性、组织性、专业性的行政法人,来管理大学生村官,使大学生村官成为一种独立的"职业",以此来推动大学生村官工作更好的发展。