简介：摘要由异氰尿酸三缩水甘油酯（TGIC）和双酚酸（DPA）、9,10-二氢-9-氧杂-10-磷杂菲10-氧化物（DOPO）为原料合成了生物基环氧树脂（TDBE），该树脂有磷氮协同阻燃的特性。采用红外光谱仪以4000-400cm-1的扫描范围进行表征；采用核磁共振仪对TDBE结构进行确定。

简介：

简介：本实验研究了商品松节油和商品苯酚合成萜烯酚树脂的反应规律,选定了较为理想的Lewis酸催化剂体系,获得了最佳工艺条件。用甲苯为溶剂,催化剂量为总原料的5%,松节油和苯酚的摩尔比控制在1：0.5～1：0.7的范围内,在25℃～40℃下进行Friedel-Craft＇s反应,经聚合、水解、水洗、蒸馏等工序,可得加特纳色阶为10～12的淡黄色树脂,其得率在90%以上（以总反应物料重量计）,软化点达115℃以上。本研究得到的萜烯酚树脂,在橡胶、保护膜胶带等工业中可提供特有的性能,具有国外同类产品水平,并为实现萜烯酚树脂工业化生产提供了可靠依据。

简介：采用多元胺对间苯二酚-双酚A环氧树脂进行改性，制得了一种无甲醛、不发烟、低游离间苯二酚含量的树脂产物。以游离间苯二酚含量为指标，考察了间苯二酚与环氧树脂摩尔比、多元胺用量、催化剂用量、反应温度及时间对合成的影响。结果表明，在n（间苯二酚）：n（环氧树脂）=1．3：1，多元胺用量10．0g，催化剂用量0．8g，反应温度180℃，反应时间2h的条件下，所得的树脂性能较好，其游离间苯二酚含量为0．83％，软化点在95．105℃，钢丝抽出力高达429N。红外光谱分析显示，多元胺以氢键连接的方式较好地结合在固化物体系中。

简介：

简介：线型双酚A酚醛树脂用作固化剂可以提高环氧树脂的耐热性，从而满足环氧敷铜板高性能化的要求，因此它是一种很有应用前景的环氧树脂固化剂，受到业内广泛重视。

简介：用脂环族三官能度环氧树脂TDE-85改性双酚A型环氧树脂，达到提高耐热性与强韧性的目的。利用DSC对其固化反应机理进行了深入研究，并借助DDA确定中温固化工艺，对中温固化树脂基体的力学性能和热性能的研究表明：固化物力学性能优良，与普通双酚A型树脂相比，相同固化体系树脂浇铸体的拉伸强度由47．30MPa提高到70．50MPa，弯曲强度由62．74MPa提高到85．48MPa，冲击韧性由9．08×10^3J／m^2提高到1．09×10^4J／m^2，拉伸强度、断裂延伸率、弯曲强度及冲击韧性分别提高49．05％、50．0％、36．24％及19．53％。IR分析表明，固化物的固化度为92．3％。

简介：摘要随着复合材料工业的迅速发展，传统的复合材料成型工艺日臻完善，新的成型方法不断涌现。本文通过梳理几种先进树脂基复合材料成型工艺的特点，分析发展过程中的关键技术，来研究先进复合材料成型工艺的演变，从而探讨未来树脂基复合材料成型工艺的发展方向。树脂基复合材料是以有机高分子材料为基体，高性能连续玻纤为增强材料，通过复合工艺制备而成的一类新型材料。随着树脂基复合材料工业的迅速发展，传统的树脂基复合材料成型工艺逐渐成熟，新的成型方法也不断的出现。本文就针对几种树脂基复合材料的成型工艺的优缺点展开陈诉。

简介：摘要：随着社会经济的发展，在工业领域中，复合材料也得到了广泛应用，无论是国家的科研技术，还是经济实力，都是衡量国家发展的标志。先进复合材料不仅强度高，而且耐热性能和抗疲劳性能优良，在航空航天、交通运输、机械化工等领域得到广泛应用。树脂基复合材料即以有机聚合物为基体的纤维增强材料，其纤维增强体通常选择玻璃纤维、碳纤维、玄武岩纤维等，现阶段在航空、汽车、海洋工业中得到较广泛的应用。

简介：烟台奥利福化工有限公司已生产出氢化双酚A型环氧树脂AL-3040，经进一步改性又生产出固体氢化双酚A型环氧树脂（HBPA）。HBPA是一种高耐候性环氧树脂，AL-3040外观为淡黄色透明液体，色相（Gardner）≤2，环氧值0.41～0．44eq／100g，黏度（25℃）2500～1500mPa·s，可水解氯≤0．01eq／100g，无机氯≤0.001eq／100g，挥发分≤0．5％，其质量与日本同类产品ST．3000指标相当；

简介：目的对4-O-丁香树脂酚的合成工艺进行改进。方法以丁香醛为原料，与丙二酸进行Knovevenagel缩合得到芥子酸，再将芥子酸用乙醇进行乙酯化得到不饱和酯、以AlH（Bu-i）2为还原剂将酯还原为芥子醇、芥子醇在光照通入空气的条件下经过氧化偶联得4-O-丁香树脂酚。结果芥子酸的合成中，将催化剂哌啶换成相同碱性的四氢吡咯，在大幅度缩短反应时间的条件下，该步反应产率也明显提高；酯的还原中将溶解性较差的氢化锂铝换成溶解性好的二异丁基氢化铝，以甲苯为溶剂进行还原，收率明显提高，且无需后处理，可直接投入下一步反应，总收率约51％。结论该方法工艺简单，有产业化前景。

简介：

简介：摘要：树脂基耐烧蚀材料在众多领域内都有广泛的应用，特别是在航空航天、电子、能源等高科技领域。尽管这类材料在一定程度上已经满足了当前的工业需求，但在极端高温环境下，这些材料的稳定性、耐热性能以及性能恢复能力等仍存在一定问题，同时也面临制备成本高、环保问题以及设计研发困难等挑战。因此，本文对当前树脂基耐烧蚀材料的研究现状进行了系统的总结，同时针对其存在的问题和挑战提出了对策和改进方向，包括改善材料设计、引入新的合成策略、开发自修复树脂、采用绿色化学方法以及使用可再生原料等。最后，强调了计算机模拟和预测、机器学习以及多学科合作在解决这些问题和挑战中的重要作用。

简介：根据我们多年的临床技工室操作经验,现将热凝基托树脂的调制方法作简要介绍,并对它们的使用方法和使用效果加以比较.

简介：

简介：摘要随着社会经济的发展，在工业领域中，复合材料也得到了广泛应用，无论是国家的科研技术，还是经济实力，都是衡量国家发展的标志。由于先进的复合材料具有非常优良的抗疲劳及耐热性能，同时，强度也非常高，已经广泛地应用于我国的交通运输、航空事业以及机械化工业等各大领域。基于此，本文对树脂基复合材料成型工艺的发展进行分析。

简介：利用浊点绘制了聚苯醚与溴化环氧树脂体系的相图，通过对相图的分析研究了体系的相容性；讨论了胶液的均一性、借助凝胶时间的测定研究了固化剂双氰胺以及促进剂2-乙基-4-甲基咪唑对体系反应性的影响；分析讨论了含胶量对体系电性能、机械性能以及耐水性的影响，确定了合理的制作半固化片的工艺。

简介：采用钢纤维作增强纤维相、MoS2作润滑相，酚醛树脂为粘接相，并加入各种填料配制成一种树脂基半金属复合摩擦材料，将该材料与灰铸铁组成摩擦副，用D—MS定速摩擦试验机测定摩擦副在不同温度下的摩擦磨损性能，利用扫描电子显微镜（SEM）观察磨屑形貌，探讨该复合材料磨损的主要控制机制。结果表明，摩擦副的摩擦因数在0．35～0．40之间，比较稳定；低温磨损较小，但高温磨损较大且伴随有较强烈的振动和噪声。研究结果还表明：低温磨损主要由粘着磨损和磨粒磨损所控制，前者产生的磨屑颗粒较大，而后者的磨屑颗粒则很细小；中温、高温的磨损主要由有机物的热分解和摩擦表面膜的破裂、脱落所引起，磨屑多呈薄片状，MoS2的高温氧化可能是增大复合材料磨损的重要因素。

简介：超低收缩乙烯基酯树脂以其具有比通用的不饱和聚酯更好的机械强度、刚性、尺寸稳定性、耐热循环、耐腐蚀的独特性能，更好地满足了高品质FRP（纤维增强塑料）产品的要求。该树脂目前已在汽车、火车、厨卫、造船、模型、铸造等行业的FRP产品开发中得到了广泛的应用。

简介：本文详细论证了MFE乙烯基酯树脂的分子结构与性能之间的依赖关系。介绍了这类树脂在防腐蚀领域的应用研究情况。