学科分类
/ 25
500 个结果
  • 简介:摘要:本文旨在研究碳纤维增强可降解环氧树脂复合材料的制备、性能及应用。通过对比实验和性能分析,探讨了碳纤维含量对复合材料力学性能和降解性能的影响。实验结果表明,该复合材料在保持较高力学性能的同时,具有良好的可降解性,为环保型材料的应用提供了新的思路。

  • 标签: 碳纤维 可降解 环氧树脂 复合材料 应用研究
  • 简介:摘要:航空碳纤维树脂复合材料因其高强度、低密度、优良的耐腐蚀性和疲劳性能等特点,在航空工业中得到了广泛应用。本文详细阐述了航空碳纤维树脂复合材料的发展现状,包括材料制备、应用领域、技术挑战及发展趋势。

  • 标签: 航空碳纤维 树脂基复合材料 发展现状及趋势
  • 简介:摘要:沙枣的主要活性成分沙枣多是富含羟基结构的化合物,作为天然的抗氧化剂,植物多在医药、食品、化妆品以及电化学等很多领域被广泛应用。本论文以 XDA-1型大孔树脂为分离材料,乙醇为洗脱剂,通过单因素考察得出:当洗脱剂浓度为 50%、洗脱剂用量为 4BV、洗脱剂 pH值为 4时,可使 XDA-1型大孔树脂对沙枣多的解吸率达到最高。

  • 标签: 大孔树脂 解吸 沙枣 多酚
  • 简介:摘要采用“离位”增韧技术对NY9200G/T300环氧树脂体系复合材料进行增韧,通过试验,将其与增韧前性能进行比较,结果表明经过“离位”技术增韧,在基本保持NY9200G/T300复合材料力学性能和工艺性能的同时,大幅度地提高了该复合材料的韧性。

  • 标签: 词复合材料 工艺增韧 冲击后压缩强度 加筋板
  • 简介:摘要介绍了树脂复合材料在新能源汽车领域应用的优越性,阐述了树脂复合材料在新能源汽车领域的工艺应用现状及应用成果,探讨了LFT-D树脂复合材料成型工艺在新能源汽车中的发展趋势及应用前景展望。

  • 标签: 树脂基复合材料 新能源汽车 加工工艺 LFT-D工艺
  • 简介:目的:比较氩气、30%H2O2和50%H2O2等离子体对树脂表面浮游白色念珠菌的杀灭效果。方法:将甲基丙烯酸甲酯制作成9mm×9mm×2mm的试件56块,在浓度为1.0×10^8CFU/ml白色念珠菌菌悬液中培养2h后取出,PBS轻漂两次,分为14组(n=4)。对照组不做处理,氩气等离子体分别处理20s、40s、60s、80s、100s,30%H2O2和50%H2O2等离子体分别处理5s、10s、15s、20s。处理后洗脱、系列稀释、涂板。48h后计数菌落形成单位,计算杀灭对数值。参考欧洲标准EN1275-2005,处理后真菌减少〉4log(10)CFU视为有效。结果:氩气等离子体处理100s、30%H2O2和50%H2O2等离子体处理15s后,白色念珠菌数量降低均〉4log(10)CFU,均能达到有效杀灭。结论:氩气、30%H2O2和50%H2O2等离子体均能有效杀灭树脂表面浮游白色念珠菌。30%H2O2和50%H2O2等离子体杀菌效能优于氩气等离子体。

  • 标签: 等离子体 丙烯酸树脂 白色念珠菌 消毒
  • 简介:摘要总结了纤维增强树脂复合材料湿热条件下的吸湿行为及影响吸湿的因素;综述了湿热老化对复合材料耐热性能和力学性能的影响,分析了其作用机理。多数树脂复合材料吸湿的初期阶段符合费克定律,吸湿会造成树脂基体的塑化、水解,产生裂纹以及纤维/树脂基体界面破坏,从而降低材料的性能。最后对纤维增强树脂复合材料湿热老化研究提出了几点建议。

  • 标签: 纤维增强树脂基复合材料 湿热老化 机理
  • 简介:摘要近年来,我国的碳纤维增强环氧树脂复合材料应用广泛,并采用扫描电镜、硬度计、电阻测量仪进行表征。研究发现随着复合材料编织密度的增加,复合材料的硬度、电导率变大,抗电弧烧蚀性能也随之变好,即运用3D编织的方法制备碳纤维增强环氧树脂复合材料的抗电弧烧蚀性能比2.5D编织的复合材料的性能更加优良。

  • 标签: 碳纤维 环氧树脂 3D编织 电弧烧蚀
  • 简介:摘要:本文全方位分析了玻璃纤维增强光固化树脂复合材料性能的各项指标,对性能影响的重大因素进行了深度剖析,基体材质选择、玻璃纤维属性、含量,及光敏引发剂配比等因素。同时,针对复合材料之力学、摩擦磨损、体积收缩及热性能方面的研究,实施了实验验证与细致剖析。最后,探讨了玻璃纤维增强光固化树脂复合材料在航空航天、汽车制造及建筑产业等广泛应用的潜力。

  • 标签: 玻璃纤维 光固化树脂 复合材料 性能 应用
  • 简介:摘要:相对于常规的粘接或机械连接,超声焊接是一种新型的低成本、高效率的 FRPC构件连接方式。项目拟从 FRPC超声波焊机系统、加工工艺及焊接机理入手,系统地研究热塑复合超声波焊机的工艺参数、导能筋的构造形式等对焊缝质量的影响规律和机理,探讨热塑复合超声波焊机的实施方法以及对焊缝质量的影响。接着介绍了目前国内外对 FRPC构件的无缝连接工艺和装备的研究情况;最终,通过对 FRPC超声波技术在国际上的研究,发现其在国际上已经实现了超声波技术的工程验证,但我国对超声波技术的研究还处于起步阶段。因此,发展 FRTP超声速波导(UW)技术,是目前 FRTP超声速波导(FRTP)零件批量组装的核心技术,也是今后航空航天领域的一个重大课题。

  • 标签: 超声焊 热塑复合结构
  • 简介:摘要:相对于常规的粘接或机械连接,超声焊接是一种新型的低成本、高效率的 FRPC构件连接方式。项目拟从 FRPC超声波焊机系统、加工工艺及焊接机理入手,系统地研究热塑复合超声波焊机的工艺参数、导能筋的构造形式等对焊缝质量的影响规律和机理,探讨热塑复合超声波焊机的实施方法以及对焊缝质量的影响。接着介绍了目前国内外对 FRPC构件的无缝连接工艺和装备的研究情况;最终,通过对 FRPC超声波技术在国际上的研究,发现其在国际上已经实现了超声波技术的工程验证,但我国对超声波技术的研究还处于起步阶段。因此,发展 FRTP超声速波导(UW)技术,是目前 FRTP超声速波导(FRTP)零件批量组装的核心技术,也是今后航空航天领域的一个重大课题。

  • 标签: 超声焊 热塑复合结构
  • 简介:目的探讨多壁纳米碳管增强义齿树脂(MWCNTs/PMMA)复合材料的生物学性能。方法进行MWCNTs/PMMA复合材料制备,参照ISO7406技术报告相关标准,对MWCNTs/PMMA复合材料生物安全性进行体内及体外试验.包括细胞毒性试验、急性全身毒性试验及口腔黏膜刺激试验.评价复合材料的生物学性能。结果细胞毒性试验评价级别为1级.无明显细胞毒性作用:急性全身毒性试验未见任何急性毒性反应:口腔黏膜刺激试验未见异常组织学反应。结论MWCNTs/PMMA复合材料具有良好的生物安全性.安全无毒。

  • 标签: 纳米碳管 基托树脂 复合材料 生物安全性
  • 简介:目的:研究添加氧化锌晶须对树脂力学性能的影响。方法:将氧化锌晶须按不同的质量百分比加人托粉中,分为空白对照组、1%、3%、5%、7%等5组。根据ISO标准测试各组的力学性能,并对试样断面进行扫描电镜观察。结果:随着氧化锌晶须用量的增加,复合材料的弯曲强度、弯曲弹性模量、显微维氏硬度呈先升后降的趋势。当氧化锌晶须用量为5%时,以上指标测得值最高,分别为(109.00±2.70)MPa、(3645.30±198.68)MPa、(20.57±0.85)kg/mm^2,树脂托较对照组弯曲强度提高18.29%、弯曲弹性模量提高16.07%、显微维氏硬度提高29.94%。结论:氧化锌晶须填料显著增强了树脂的力学性能。

  • 标签: 氧化锌晶须 基托树脂 弯曲强度 显微硬度 弯曲弹性模量
  • 简介:新型飞机均大量使用碳纤维增强树脂复合材料(CFRP)作为结构用材,若缺乏足够的保护措施,这些CFRP结构在雷击之后往往会出现比传统飞机相应金属结构更为显著的损伤和破坏,因此飞机CFRP结构的雷击防护是一个对航空运行安全具有重大影响的关键问题。本文从人工雷击试验、雷击有限元数值模拟、雷击损伤表征和雷击防护措施四个方面综述了国内外关于雷击对飞机CFRP结构造成的损伤问题的研究进展,为后续开展雷击损伤检测研究奠定基础。

  • 标签: 碳纤维增强树脂基复合材料 雷击试验有限元模拟 雷击损伤 雷击防护
  • 简介:【摘要】热塑性树脂复合材料近些年在我国快速发展,对比热固性材料,热塑性树脂复合材料具有显著的抗冲击韧性和耐疲劳损伤性能,并且成型周期比较短,有利于保障生产效率,同时可以长期贮存,还具有回收再利用优势,因此在航空航天和医疗以及电子等领域广泛利用热塑性树脂复合材料。本文分析了热塑性树脂复合材料的发展,并且重点分析了纤维缠绕成型工艺,从而可以推广应用热塑性树脂复合材料。

  • 标签: 热塑性树脂基复合材料 纤维缠绕成型工艺 发展
  • 简介:摘要:近年来,我国对电能的需求不断增加,电力工程建设越来越多。纤维增强树脂复合材料属于航空航天领域和军工技术领域中最常使用也是最重要的结构材料,因为它具有质量轻、强度高、比模量高、易加工成型等优势。随着科研技术的不断发展与进步,复合材料研发与应用也取得了良好的成绩,制造技术逐渐向先进性和多维度的方向发展,同时也极大地推动了复合材料的推广与应用。本文首先分析了碳纤维增强树脂复合材料的应变率效应,其次探讨了碳纤维增强树脂复合材料在电力工程中的应用,以供参考。

  • 标签: 碳纤维增强树脂基复合材料 电力工程 加热电缆