简介：这是一幅流行于16世纪的讽刺画。画面的主体是一辆正在飞奔的牛车．车身是教皇的身体，车轮辐条分别由主教和修士构成。牛车上坐着一个凶神恶煞的魔鬼。他正在用一把木槌不断敲打人的灵魂，试图把这些灵魂塞人大木桶。本应是灵魂救赎者的教皇驾着牛车要把这些灵魂运往何方？难道是地狱吗？

简介：通过对钢水罐运输车的驱动装置和防护罩进行改进，提高了工作效率，满足了生产要求，并取得了很好的经济效益。

简介：随着农业生产的发展和农村经济的繁荣，农村出现了购车热。农用运输车以价格便宜、使用维修方便、速度适中等特点，受到了广大农民青睐，成为农民致富的好帮手。现将选购农用运输车注意事项介绍如下：

简介：

简介：瑞士卡岑堡隧道集团为修建卡岑堡隧道已经委托Scheuerle公司制造五辆用于运输混凝土部件的运输车。这条隧道是连接卡尔斯鲁厄与巴塞尔铁路新线最大的单项建筑工程。确定用大约四年时间在卡岑堡（BadBellingen到Efringen-Kirchen）修建一条约9．4公里长的双孔铁路隧道。

简介：摘要：煤炭井下交通运输一直是煤炭工业生产的重要环节，但近年来，随着机械化水平的提升，各类新型运输装置不断涌现。可以说，煤矿运输装置的迅速发展是煤炭科技水平提升的重要标志。现阶段的机械设备大多数是发电机车、无轨胶轮车等，但在运行过程中，由于无轨胶轮车不受钢轨约束，具备适应性更高、更多稳定性、使用范围更广等优势，是较先进的辅助运输工具，得到较普遍的使用。煤矿井下交通运输智能管理系统的主要功能是通过研究胶轮车辆的管理平台，对辅助货运车辆实施统一的管理工作，如统一的指挥、调度、租赁和结算系统等，使胶轮车获得更实时、灵活、有效管理。

简介：摘要介绍了车货总质量为360t的换流变压器运输车通过运输线路上典型桥梁汉王山1号大桥前，为满足大件设备运输需要，确保大件设备运输的安全可靠，进行了过桥结构的检测、结构验算、承载能力评估。

简介：智能AGv运输车是自动化物流运输系统以及柔性生产系统的重要设备，针对当前物流仓库运输的需要，结合现有AGV控制系统的基本要求，搭建了基于PLC控制的运动底盘和一个拥有升降功能的车架的运输车。实验结构表明，该设计可以同时具有运输与升降功能，在通讯模块接收到上位机信号，并将信号传达到车载控制模块，车载控制模块便可控制驱动模块完成设定的任务，实现物品运输与升降，同时具有良好的避障和导航定位功能。

简介：摘要：目前，煤矿井下辅助运输形式主要有轨道式架线电机车及蓄电池电机车、柴油及电动式无轨胶轮车及各类钢丝绳类型绞车。其中，有轨式车辆受轨道限制，作业范围受到较大制约；柴油车辆产生有毒有害气体且后期维保费用相对较高；蓄电池车辆运行里程受电池影响运输距离短，充电时间长；钢丝绳类型绞车在安全可靠性方面不具有优势。该车辆设计用于煤矿井下辅助材料运输，通过固定路段架空线给车辆供电，充分发挥电机驱动优势。

简介：摘要：目前，煤矿井下辅助运输形式主要有轨道式架线电机车及蓄电池电机车、柴油及电动式无轨胶轮车及各类钢丝绳类型绞车。其中，有轨式车辆受轨道限制，作业范围受到较大制约；柴油车辆产生有毒有害气体且后期维保费用相对较高；蓄电池车辆运行里程受电池影响运输距离短，充电时间长；钢丝绳类型绞车在安全可靠性方面不具有优势。该车辆设计用于煤矿井下辅助材料运输，通过固定路段架空线给车辆供电，充分发挥电机驱动优势。

简介：摘要：伴随着国内经济迅猛且持续的发展，大众生活品质也在显著提高，不管是日常生活或者是经济生产，大众对煤炭资源的需求量也与日俱增，特别是某些工业生产活动中，对于煤炭资源的需求量更是非常可观。而为了更好地推动国内经济的持续化发展，煤矿企业便需对煤矿辅助运输工作给予充分关注，不断改进与完善相关的辅助运输设备及技术，从而更好地实现煤炭专业市场的高品质运作。

简介：摘要：针对煤矿井下辅助运输车运行过程中存在的安全隐患、运行效率低下的问题，设计基于控制器技术的辅助运输车智能监控系统。以PCM控制器为核心，利用数据采集卡采集传感器、控制信号信息并以CAN总线通信模式传送至控制器，完成数模转换、范围超限检测、故障信号检测后传送至智能监控系统，用于实时监控辅助运输车运行状态、参数信息以及故障信息等，保证辅助运输车安全、稳定、高效运行。

简介：摘要：特种防爆产品运输车设计是国内产品设计中的一个空白。本文从防爆整体设计理念出发，从总体、内装和电气设计方面深入剖析了特种防爆产品运输车的设计，并重点介绍了特种防爆产品运输车电气系统的简单实现。

简介：

简介：摘要：针对快递运输市场特征，载重轻、装载空间需求大，研究开发大容积快递车。主要在装载容积、车厢空间尺寸上取得技术突破。主要研究采用减小驾驶室长度尺寸、低高度底盘、高强度轻薄化大容积车厢等措施，实现中型快递车运输效率的大幅提升。

简介：

简介：<正>随着改革开放的深入,个体的农用运输车,如雨后春笋,穿梭在农村各地。但由于管理上存在一些薄弱环节和漏洞,农用运输车驾驶人员违章现象严重。1.“二无一不交”现象严重“二无一不交”是指驾驶员无驾驶证,农用运输车无牌证;不交国家规定养路费、稅费及工商费。无证人员为逃避安全检查,白天休息,晚上搞运输,疲劳开车,交通事故不少。有的农用运输车无牌无证,发生交通事故一逃了之,造成“无头”案。有些农用车驾驶人员,故意逃避国家各种稅费。据一个县的统计,办理稅务登记的农用运输车只有20％,办理工商登记的农

简介：近日，笔者在整理2003年各类交通事故案卷中发现．属农用运输车肇事的案例，在一个县级辖区就达286起．占全县道路交通事故总数的20％还多．经认真细致的调查分析，得出农用运输车发案率高的原因主要有以下几点：

简介：在2004年10月1日实施的《机动车运行安全技术条件》对车辆定义上，已取消了《农用运输车》，原“三轮农用运输车”改称三轮汽车，其定义为“最高设计车速小于等于50km／h的。具有三个车轮的货车”。原“四轮农用运输车”改称“低速货车”定义为“最高设计车速小于70km／h的．具有四个车轮的货车。”

简介：以色列国防军通过采购37辆M1000重型装备运输车后,提高了其装甲部队的机动性。美国陆军坦克-自动车辆和军械司令部代表以色列国防军把一项价值为1120万美元的合同授予系统与电子有限公司。M1000半挂车是为美国陆军发展的,时至今日,美国陆军已订购了1700辆。其中