简介:摘要城市的发展离不开道路交通的进步,要想全面提高城市综合竞争力,道路交通建设是极其重要的一部分。为实现经济社会的快速发展,必须将道路交通作为依托,必须重视公路工程建设。高速公路作为高等级公路,目前已遍布全国,但日益增长的车流量加大了高速公路的通行压力,甚至威胁到了行车安全。要想有效缓解当前的窘境,对现有高速公路进行改扩建工作势在必行,这种方式的合理应用,不但有助于提高人们的生活质量水平,而且能够促进社会经济的不断进步和整体发展。良好的路基拼接技术能够有效解决道路拥堵问题,且能够提高车辆行驶安全性。除此之外,提高路基拼接施工质量能有效避免或减轻施工之后路基的沉降问题,防止路面裂缝或沉降分层,提高路面质量,从而保证公路路基施工质量,确保高速公路车辆通行安全。基于此,本文将对高速公路改扩建工程中路基拼接施工技术进行研究与分析。
简介:摘要为了能快捷的进行拼接路基的边坡设计,使用有限元折减法对拼接路基的边坡稳定性进行了分析。本文采用无限元边界来避免有限元计算中的模型尺寸对结果的影响,分析了平面应变问题中由M-C模型到等面积D-P模型的参数转化公式。提出了路基路面整体稳定性安全系数和临界参数曲线图的绘制方法,并根据扩建工程中的实际给出了算例。结果表明有限元折减法适用于拼接路基的边坡稳定性分析。由路基和土基的直剪快剪或三轴不排水剪切试验得到粘聚力和内摩擦角数据,就能根据临界参数曲线图快速选定边坡的初步设计方案,实现结合填筑材料和拼接工况的按需设计。