简介：摘要进入二十一世纪以来，我国的经济实力和科学技术水平飞速发展，经济实力和国际地位也随之提高，国内全面开展城市化建设，由此表明，国家既注重综合国力提高，也注重社会的进步。特别是对于社会公共设施的建设也在日益的完善。在公共设施建设工作当中，公路建设工作占有着举足轻重的地位，并且对于促进国家经济的发展和人们的出行发挥着十分重要的作用。从目前的情况来看，我国正在加强农村道路畅通工程的伟大建设工作，主要是对目前已经建成的农村道路进行拓宽施工，在原有的基础之上，提高道路的承载能力。在进行施工的过程当中，路基拼接是最为关键的施工技术之一，施工成果的好坏直接影响到整个施工的质量，路基拼接技术的使用和发展逐渐成为了行业人员和相关学者进行深入研究的重要课题。本文对公路路基拓宽拼接技术进行一系列的分析和描述。

简介：摘要由于长年的使用以及环境的影响，使得我国许多公路已经不能够有效地满足继续使用的要求，尤其是在公路的宽度方面，由于传统的公路设计并没有充分考虑后续通行量的增长以及传统的设计受到经济条件的限制，所以使得许多公路在宽度上不能够满足同行要求。因此需要对其加以拓宽，才能够有效地满足当前的公路通行需求。

简介：摘要本文结合临潼至西安高速公路改扩建项目拓宽拼接动态设计及施工技术，针对路基拼接段重难点分析情况，详细介绍了拓宽拼接段施工方案、动态设计方案以及为保证工程安全及质量所采取主要应对措施，为今后类似工程提供了施工经验。

简介：摘要当前随着我国社会经济的不断发展，城市化进程不断推进，公路工程的施工规模也是不断扩大，高速公路的改扩建工程也是逐渐增多。在对高速公路进行扩建的过程中，会面临公路路基的拼接和加宽，其施工质量也是受到广泛关注。本文将从高速公路路基加宽施工技术方面进行分析，提出相应的措施。

简介：摘要在路基拓宽工程施工中，由于新旧路基施工工况不同，其均匀性、稳定性、强度均不同，尤其在软基条件下，若在施工过程中处理不当，极易造成不均匀沉降，导致路基在运营过程中产生纵向裂缝、翻浆等病害，严重威胁行车安全，造成社会资源浪费。为此，国内外学者们针对高速公路路基拓宽施工技术已开展了大量而深入的研究工作，取得了一系列的科研成果。针对路基拓宽工程中新旧路基不均匀沉降的病害，利用数值模拟和室内模型手段分析其产生机理、变形规律，并有针对性地提出了处治方案；结合叶信高速公路路基拓宽工程，提出了路基拓宽工程的设计原则，探讨了路基拓宽施工技术；依托某软土地基路基拓宽工程案例，针对其不均匀沉降及路面开裂病害，深入分析其现场监测数据，提出处治方案；结合郑漯高速路基拓宽工程案例，针对其施工病害，提出路基拓宽变形协调控制原则，深入分析了处治措施及效果。

简介：摘要随着经济的发展，交通事业发展不错。而高速公路越来越便利人们的出行。随着近几年，高速公路规模不断扩大，新旧路基相互作用成为了公路建设过程中的一项重要内容。新旧路堤结合位存在一定差异的固结时间，该作用的存在，将会导致路基发生不均匀沉降，这将会对工程的质量造成较为严重的影响，因此要结合工程的实际情况，做好路基处理工作，从而使工程的质量得到提升。

简介：摘要随着经济、交通的飞速发展，原有很多高速公路已经不能满足当前车辆行驶的需要，必须对原有道路进行拓宽处理增加道路通行能力。近距离新建高速公路，投资大，占用土地多，且容易造成路网分布不均，因而现阶段我国高速公路扩建大多采用老路加宽的方案。本文分析了高速公路拓宽新老路基拼接路段病害。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，人们的生活水平得到了显著的提高，相应的需求也有所增加，为了更好的满足人们的需求，近几年，我国各类工程项目都在积极的进行建设，道路工程就是基础性的工程项目，而高速公路工程则是众多道路工程类型中的一种，对于我国交通运输业的发展具有重要的影响。而与此同时，人们也愈加的重视高速公路施工的质量等问题，由于旧路已经不能满足人们出行的需求，所以对旧路进行拓宽改建也就成为了基本的要求之一，为保证其质量，这就不得不着重考虑路基拼接设计环节，这样才能进一步的保障改建工程的质量与安全。

简介：摘要随着经济建设的飞速发展，一些原有公路已不能满足现有交通需要。在旧路拓宽改建过程中，新老路基的不均匀沉降问题一直困扰着公路工程技术人员，本文分别对单层土工格栅和土工格室铺设于路堤不同层位、多层土工格栅和土工格室采用不同层数、不同层位处治情况进行比较分析，研究土工格栅和土工格室加筋方案对控制路堤沉降及侧向位移控制效果及技术经济性。结果表明在同等技术要求条件下土工格室明显优于土工格栅；多层处治存在性价比最佳层数；控制沉降和侧向位移土工材料所处最佳层位不同。

简介：摘要近年来，随着经济的快速发展，我国日益增大的交通运输需求使很多的主干道都出现了不同程度的饱和，各地交通部门通过实行改扩建施工来应对满负荷运行的路线。在公路拓宽与拼接中，存在的主要问题就是新旧路基相互作用，其原因是一定差异的固结时间存在于新旧路堤结合位置，导致不均匀沉降问题出现在路基中，从而使新旧路基结合位置出现了不同程度的纵裂缝，路堤失稳与滑坡等情况也时常会出现。在此基础上，为了使拼接裂缝的出现得到预防和减少，在进行高速工程改扩建工程施工时，需要对新旧路基拼接裂缝产生的原因进行充分了解，根据实际情况，采取有效措施做好新路基处理工作，从而使高速工程改扩建工程施工的整体质量得到有效提升，最终实现经济效益最大化。

简介：随着经济建设的飞速发展，一些原有公路已不能满足现有交通需要。在旧路拓宽改建过程中，新老路基的不均匀沉降问题一直困扰着公路工程技术人员，本文分别对单层土工格栅和土工格室铺设于路堤不同层位、多层土工格栅和土工格室采用不同层数、不同层位处治情况进行比较分析，研究土工格栅和土工格室加筋方案对控制路堤沉降及侧向位移控制效果及技术经济性。结果表明在同等技术要求条件下土工格室明显优于土工格栅；多层处治存在性价比最佳层数；控制沉降和侧向位移土工材料所处最佳层位不同。

简介：摘要随着我国近些年来交通事业方面的不断快速发展，桥梁的拼接施工技术也迅速的在高速公路的扩建工程当中实现了应用，而且应用也变得日益的广泛起来。基于此，我们在本文中分析了比较常见的一些高速公路扩建工程方面的桥梁拼接的主要施工方案、施工技术以及施工过程当中的质量控制技术，旨在能够促进我国的高速公路的扩建工程当中桥梁拼接技术的施工质量。

简介：摘要随着我国社会经济的快速上升，人们的生活水准慢慢上升，每家每户都有了自己的小汽车。汽车数量的增长必然导致人们出行变得频繁，而我国现有的公路已经接近饱和。因此，时常出现堵车塞车现象。为了缓解这一现状，公路扩建工程慢慢受到重视。本文旨在分析公路扩建工程中桥梁拼接施工技术，以提高工程的施工效率。

简介：摘要近年来，我国公路工程逐渐增多，推动了国民经济的发展，促进了人们生活水平的提高，私家车越来越多。车辆通行量日益增加，交通量已经远远超出了预期需求，为了缓解交通通行量过大的问题，需要进行公路改扩建施工。

简介：摘要桥梁拼接技术适用于高速公路扩建工程，其中的技术要点、施工方案、工艺流程是本文所要阐述的。这项技术的实施，最终能够在缓解高速公路运输压力上起到关键性作用，具有挑战性意义。

简介：摘要随着交通运输事业的需要，高速公路通常因为需要会进行道路拓宽施工，在该类工程的开展过程当中，新老路面的拼接是一项重要的工作，拼接质量的好坏直接对高速公路运行的安全性以及公路使用寿命造成直接的影响，而且新老路面的拼接涉及地基路面等多个施工环节，对施工工艺和施工质量都有严格的要求。本文就高速道路改造过程当中的新路面拼接中出现的问题进行分析，并对拼接方案提出建议。

简介：摘要本人在公路工程稳定路基技术方面的体会进行总结，仅供大家参考。

简介：摘要本文根据鹤大高速公路ZT11标石方路基填筑施工，对石方路基填筑施工的特点、工艺流程、控制要点等事项进行了分析，进一步指导石方路基填筑的施工。

简介：摘要公路路基施工的技术对公路建设工程起着重要的作用，路基是公路的基础，其承受着来自各个方面的重量荷载，并且公路路基是施工设计图和施工实际地质地貌的结合产物，受到的自然影响因素较大，施工难度相对较大，施工工期长，其工程造价在公路整个工程的造价中所占比例小，所以路基工程对于施工方产生得经济效益较少，为了保证整个工程的施工质量，就要做好路基施工的技术控制，这样才能提高路基工程施工效益，推动我国公路建筑事业的稳定发展。

简介：摘要现阶段，随着社会的发展，我国的科学技术的发展也有了很大的提高。经济建设速度的加快有力地推进了我国交通事业的发展，公路桥梁作为交通运输系统的重要组成部分，其在便利社会生活的同时也促进了我国区域贸易的进步，然而，路桥工程的建设质量是实现这些功能的基础。路基施工是公路桥梁工程的主要内容，其施工技术与施工方法直接决定着路桥工程的稳固性与安全性。因此，强化路桥工程路基施工技术管理、优化施工工艺、保证路基施工质量具有重要意义。论文在概述路基施工及其质量要求的基础上，分析了路基施工的核心技术，并就特殊路基的各类情况及其处理方法展开阐述，以期能够不断提高路桥施工的总体质量。