简介:摘要:混凝土由于其耐久性,可模性好等优点,已经成为建筑工程的主要结构形式。但是随着混凝土结构的大量应用,裂缝问题尤其突出。混凝土结构在施工及使用过程中会受到各种因素的影响,从而出现各种原因引起的裂缝。对混凝土裂缝处理不当,会带来许多负面影响。
简介:摘要:混凝土是当前建筑施工中广泛使用的一种建筑材料,混凝土具有价格低、抗压性强、使用便捷等优点,我国的基础建设中都离不开混凝土材料。但混凝土材料的使用也存在着一些难题,从材料角度看其影响了建筑施工质量和建筑安全,其中混凝土裂缝问题是当前在建筑施工中广泛存在的一种施工问题。无论是显性还是隐形的混凝土裂缝现象,都会对建筑的安全性产生影响,进而威胁建筑建设者、使用者的人身财产安全。因此,探寻混凝土裂缝问题产生的原因,并提出针对性的控制措施,对于改善当前的建筑施工质量有重要意义。传统对混凝土裂缝问题的控制方法采用单一改变混凝土成分的方式,控制混凝土裂缝问题的出现。
简介:摘要:浮空器悬停或飞行控制设计时,往往把风力当作一种干扰因素,螺旋桨需要消耗大量的能源克服风的阻力,而它所能承载的能量也是有限的,因此浮空器设计时存在欠能源问题。针对平流层的风场特征,采用副气囊控制浮空器的高度,实现平流层不同高度的风场利用,可以减小浮空器的能源消耗。建立浮空器高度控制模型,采用反步法设计浮空器高度控制器,利用状态观测器对浮空器的模型误差和输入误差进行估计,并进行了仿真分析,结果表明,本文所设计的控制器能有效控制浮空器的高度。建立浮空器高度控制时其囊体内外压差变化模型,仿真分析表明,浮空器高度变化后,其囊体最终内外压差与初始压差相同。
简介:摘要:浮空器悬停或飞行控制设计时,往往把风力当作一种干扰因素,螺旋桨需要消耗大量的能源克服风的阻力,而它所能承载的能量也是有限的,因此浮空器设计时存在欠能源问题。针对平流层的风场特征,采用副气囊控制浮空器的高度,实现平流层不同高度的风场利用,可以减小浮空器的能源消耗。建立浮空器高度控制模型,采用反步法设计浮空器高度控制器,利用状态观测器对浮空器的模型误差和输入误差进行估计,并进行了仿真分析,结果表明,本文所设计的控制器能有效控制浮空器的高度。建立浮空器高度控制时其囊体内外压差变化模型,仿真分析表明,浮空器高度变化后,其囊体最终内外压差与初始压差相同。