简介：摘要： 近几年来，连铸工艺虽逐步代替传统的模铸工艺，但是一些特殊性能的产品仍要求模铸工艺。据统计国外 10t 以上钢锭模的平均模耗为 15kg/t 钢，每只钢锭模的平均使用寿命为 100 次，而我国某些炼钢厂 10.7t 的平均模耗为 17.89kg/t 钢，每只钢锭模的平均使用寿命为 50 次。因此应围绕以下几个方面进行研究，以便提高钢锭模寿命：改进制备钢锭模的材质；优化钢锭模结构；改变钢锭模内部工作面；提高钢锭模的管理水平。

简介：摘要：从目前市场的实际情况来看，当前市面给光伏组件进行保护的材料较多的包含了TPT、TPE、KPK、KPE、PPE、CPC等背板，这些背板材料对于光伏组件的使用寿命都会有不同程度的影响。本文就主要围绕背板材料对光伏组件使用寿命进行分析，研究各种背板材料对于光伏组件寿命影响，供参考。

简介：摘 要：矿用汽车发动机在我矿运行已有多年, 经过长时间对发动机认真分析, 积累了一些经验 ,初步总结了一套有效维护和使用的方法,进而在发动机的维修和使用中加强保养和管理，延长发动机使用寿命。

简介：摘要目的分析自体动静脉内瘘（arteriovenous fistula，AVF）使用的相关因素，为延长血液透析患者AVF使用寿命提供理论依据。方法采用回顾性调查研究，选取2004年10月至2017年6月在南昌大学第一附属医院行AVF手术并使用其进行维持性血液透析（maintenance hemodialysis，MHD）的患者为研究对象，探讨AVF使用寿命的影响因素。通过问卷调查、查阅医院病历系统和血液透析记录单等方式，记录患者的一般资料、透析资料和实验室指标。根据内瘘功能状态将患者分为失功组及通畅组，对比两组资料之间的差异。采用多因素Cox比例风险回归模型分析AVF使用寿命的影响因素，Kaplan-Meier方法绘制生存曲线。结果共纳入研究对象187例，内瘘失功组47例，通畅组140例，两组患者在糖尿病占比、血浆白蛋白水平、尿酸水平、甲状旁腺素（parathyroid hormone，PTH）水平之间的差异均有统计学意义（均P<0.05）。多因素Cox比例风险回归分析结果显示，糖尿病（HR=9.348，95%CI 3.507~24.918，P<0.001）和低白蛋白血症（HR=12.650，95%CI 2.925~54.714，P=0.001）是AVF使用寿命短的危险因素。Kaplan-Meier分析结果显示，合并糖尿病MHD患者AVF使用寿命明显短于未合并糖尿病的MHD患者（Log-rank χ2=13.191，P<0.001）；低白蛋白血症的MHD患者AVF使用寿命明显短于无低白蛋白血症的MHD患者（Log-rank χ2=13.591，P<0.001）。结论糖尿病及低白蛋白血症是AVF使用寿命短的危险因素，应积极制定干预方案，延长AVF的使用寿命。

简介：摘要：对于国内外汽车与轮胎行业及广大用户来说，如何正确使用汽车轮胎，维护保养好汽车轮胎，一直都是高度关注的对象。正确使用轮胎，能提高车辆运输效率、降低轮胎故障率和爆胎概率，确保了安全行车，实现了节能环保，而且经济省油，能轮胎的使用价值充分发挥出来，确保了轮胎使用寿命。本文基于对矿用汽车轮胎主要设计原理的深入研究，并结合矿用汽车轮胎的结构特点，提出了如何正确使用与维修保养轮胎的方法。

简介：摘要： 本文提出了内燃设备在使用和管理中的一些具体措施，对延长内燃设备发动机的使用寿命具有一定的指导意义。  关键词；发动机；管理；使用寿命；维护保养  一、前言

简介：摘要：近年来随着时代的发展，科技的不断进步，汽车领域的发展呈现蓬勃态势，新能源汽车不断被研发和推出，引起人们的广泛关注。如今，在新的社会发展背景下，我国对汽车的尾气排放要求越来越严格，与此同时，新能源汽车也得到了国家的大力提倡。新能源汽车符合绿色环保概念，能够减少对环境的污染。对于新能源汽车而言，主要的动力来源在于电池。目前，我国新能源汽车常用的电池有蓄电池、燃料电池、超级电容器三大类。这些电池各有优势和特点，如何延长电池使用寿命是重点讨论的话题。只有保证电池使用寿命，新能源汽车的动力才能够得到保障。

简介：摘要：近年来， LED行业的竞争越来越激烈，在 LED品质提升的同时价格却越来越低，因此有效降低 LED生产的运行成本至关重要。为了降低成本，可以从各种耗材入手，如吸嘴、顶针、蓝膜、管座、铍铜针等。本文主要介绍分拣工序使用的吸嘴、顶针两种耗材的改进方法，延长其使用寿命以降低成本，从而降低 LED芯片的成本价格，进一步提升我司产品的价格优势。

简介：摘要：对于热连轧产线精轧主传动轴主要有十字包万向轴、鼓形齿式主轴两种形式。精轧主轴隶属于热连轧产线核心设备，目前备件主要采用进口方式供货，需要周期性维护更换，造成大量的维护资金投入。基于此，本文主要介绍某热轧产线精轧鼓形齿式主轴使用寿命较短原因分析及对策措施。

简介：摘要：众所周知， 地铁以其运量大、高速、准时及节省空间等优势，已成为解决城市道路拥堵、缓解交通压力的重要方法。同时，随着地铁车辆运营里程和服务年限的增加，部分转向架构架出现了大量的疲劳裂纹问题。转向架是地铁车辆重要组成部件之一，其结构的可靠性直接影响车辆的运行品质、动力性能和行车安全。转向架构架在运用过程中受到外界激励的影响，经常会发生疲劳裂纹、测试寿命不足等问题，产生原因各不相同。本文针对某地铁构架使用寿命不足问题进行了详细分析，寻找疲劳损伤的根本原因，并提出解决办法，以确保车辆安全运行。

简介：摘要：延长炉衬使用寿命对车间的安全、成本控制至关重要，本文根据我车间实践结合理论分析得出影响炉衬寿命的因素并提出了在打结、烧结、使用、修补等方面延长炉衬使用寿命的措施。

简介：摘要：针对宝钢炼铁厂四号 高炉（炉容超过 5000m³ ）因巴法渣处理工艺中转鼓滤网易破损的 问题，从渣处理的生产工艺、 设备、操作等 影响因素进行详细分析总结提炼， 针对性地论证了具体的 改进方案、采取 措施的可行性及 有效性，并付诸 实施，达到改 善设备状态 、减少脱水滤网 磨损、降低系统 能耗的目的。

简介：摘 要：恒压水泵在工业消防系统及楼宇生活用水系统中发挥着举足轻重的作用。首先，本文主要介绍稳压水泵的工作原理；然后，说明PID反馈压力信号实现负反馈的控制方式，分析反馈压力信号存在误差的原因；最后，结合一台运行设备运行情况，通过优化反馈信号及更改变频器控制参数，从而达到延长管线压力表使用寿命的目的。

简介：摘要：贵州天福化工有限责任公司年产 15万吨二甲醚装置，利用外商专利技术，装置从 2010年开车以来，由于催化剂是专利商捆綁使用，前期结蜡比较来重，后来改用国产催化剂，又产生新的问题，副主物以高碳链液态为主，影响催化剂的使用寿命，为解决副产物对催化剂使用寿命的影响，经多方分析查找原因，提出在关键位置对其进行分离，减轻对催化剂的影响，通过方案的实施，将催化剂的使用寿命从每次运行一年，提升到运行两年，而且产品消耗降低，经测算，换催化剂加上运行费每年可节约上在百万元。

简介：摘要：随着我国经济的发展，我国陆地交通不断发展，我国逐渐发展了陆路运输的方式，这也使得我国汽车的应用越来越广泛。随着汽车在我们生活中出现的频率越来越高，我们需要注意的问题也就越来越多。近年来我国运输行业取得了巨大的发展，这主要是由于我国道路环境的有了极大的改善，促进我国货运车辆的增加，但是由于行业之间的恶行竞争，为了满足运输业主多拉快跑的心理，货车运输司机拼命超载，这种情况的出现造成我国交通意外出现频率大大提高。

简介：摘 要：石墨坩埚直接决定着稀土电解槽的使用寿命，石墨阳极片对电解槽及稀土金属产品质量产生直接影响。在稀土电解过程中，阴极在电解槽中下部，下部电解效率高，阳极下部消耗相对多，当阳极消耗到底部边缘出现圆弧或两片之间有缝隙时，致使坩埚与熔盐直接接触后，如果未及时更换阳极片，此时坩埚参与电解，导致石墨坩埚的消耗发生在其中下部较多。在实际电解操作中，石墨坩埚由于阳极片下部贴到其表面发生电化学消耗，一般在其使用到8个月左右后，中下部就会形成比较大的坑，甚至可能会耗穿，导致电解槽直接报废，还可能引起熔盐电解质的流失。根据实际稀土电解过程中石墨坩埚的消耗情况，通过优化阳极片尺寸及安装方式和更换时间，进行现场实验，通过实验数据对比分析，确定石墨电解槽有利于延长稀土电解槽的炉体寿命。

简介：摘要：随着经济和科技水平的快速发展，煤炭的使用在 能源结构中的占比高达 60%以上。近年来， 煤炭在利用过程中 造成的环境污染和生态破坏问题日益突出。随着今后国家对环保的要求越来越严格 ，企业的治理力度不断加大，烟气的净化治理越来越受到重视， 而湿式球磨 机是烟气脱硫设备中 制备石子 浆液的 关键核心设备。目前，我国的湿式球磨 机在运转过程中普遍存在筒体螺栓密封组漏浆现象，污染了车间生产环境。因此，对湿式球磨 机的衬板螺栓密封结构进行改进，解决运转过程中产生的漏浆问题，具有非常重要的现实意义。

简介：摘 要：随着油田的开发，油田已进入开发后期，原油高含水、含砂这一矛盾逐渐显现出来，某采油厂的原油含水大多都在 60%-90% 之间，过去使用的原油流量计由于计量介质的改变 ,使用中卡、堵、轴承磨损等故障现象急剧增加，已难以满足原油生产的正常计量，因此积极做好适合现场原油计量流量计的金属刮板流量计，是十分必要的。

简介：摘要 :近年来随着我国高速铁路建设的飞速发展，中国高铁在国际舞台上已然成为了我国一道靓丽的标志，代表了中国速度、中国建造水平，但建造技术迅猛发展的同时，一些困扰已久的质量通病并未得到彻底的解决，本文就高速铁路隧道二衬施工中常见的、难以有效解决的质量缺陷展开讨论。

简介：摘要： 随着国民经济发展及“一带一路”建设的推进，高速公路建设正逐渐加快速度，而作为公路工程中重要组成部分的隧道工程， 由于隧道的运营年限、地质条件、气候条件、设计、施工及维修管理等方面的原因，导致隧道产生较多病害，需重新施作二衬。 本文以青岩山隧道为依托工程，探讨隧道二衬拆除施工技术及控制措施，为今后隧道二衬拆除提供一定借鉴。