简介:摘要:目前,我国的火力发展厂大多数仍然以燃烧煤炭为主,火电机组在全国发电机组当中的占比特别大。一般来说,火力发展厂输煤系统的粉尘通常都是在煤炭运送的过程当中产生的,因为煤炭在被运输带锅炉燃烧之前,会经历却料,转运以及筛分等过程,在这个过程当中,就会产生大量的粉尘。近些年来,我国倡导建设资源节约型和环境友好型社会,因此,加强火力发电厂输煤系统的粉尘治理刻不容缓得这一问题得到良好的解决,更好的促进火力发电厂的发展,本文主要介绍了粉尘的来源,以及煤炭运送的通道里的煤粉尘飘散问题,与此同时,本文还对火力发电厂煤炭系统粉尘综合治理技术进行了研究,希望能够提高电厂煤炭系统的运行环境。
简介:摘要: 当今,由于煤矿的特殊环境,随着 煤矿服务年限的 延长,开 采深越来越大,地质条件复杂多变,巷道围岩 压力 增大,支护越来越困难, 为了摆脱传统 U 架棚支护工艺的束缚,小煤柱松软煤体采 用沿空掘巷锚网索支护,提高巷道支护强度单进水平 及煤炭回收 率等方面具有显著优势。
简介:摘要:随着 CRH3型动车组的运行公里数的增加,车辆逐步进入高级修里程,车辆返厂检修过后装配部分最后一个步骤就是落车工序,从新造以来落车作为列车走行部位的重中之重工序,关键性不言而喻。落车工序也是车间生产节点的关键工序,能否顺利转序使车辆进入调试状态,对于路局客户对于公司的修时要求起着至关重要的作用。然而由于动车组转向架也为检修件,时长因为轴箱簧超差导致车辆无法正常转序,频繁的拆车返转向架使得生产周期大大加长,反而大幅提高了员工的工作强度。成为了生产中的瓶颈,严重制约了生产进度并且在反复拆装过程中,产品质量也难以保证。本文将要讨论使用对空气簧支座增加或者减少调整垫的方法,使得轴箱簧超差时不采取拆车返转向架的方法,从而降低反转向架次数,确保产品质量,减小因拆车而产生的生产周期变长的问题。