简介：

简介：结构模态参数的测试是进一步进行结构动力响应计算、结构损伤检测等的重要基础.在线结构的模态参数的测试通常采用环境激励来进行.在采用环境激励的结构动力特性测试中,传感器的布置直接影响测试的结果.采用有限带宽白噪声激励模拟环境激励研究传感器的布置对结构模态参数测试的影响.实验结果表明传感器的不同布置影响结构动力参数的测试结果,优化布置传感器可以提高结构模态参数的测试精度.

简介：摘要模态分析在科研工作中扮演着重要角色，为工程设计及危险的预防提供了有限的手段。通过模态分析得到结构的模态参数，从而指导工程工作开展。在实际工作中人们通过数据采集手段采集结构的振动信息再通过相应的软件进行傅里叶变换计算得到结构的固有模态。然而对于小型结构或缩尺结构，尤其是轻质钢结构，采集器的重量对结构本身频率的影响，很少有人考虑。本文通过对一六层铝制小型框架的模态实测和通过ABAQUS及NASTRAN有限元模拟的对比试验，验证采集仪对小型结构固有模态的影响。

简介：摘要现如今，随着海上航运业的迅速发展，对船舶的质量有更高的要求，船舶的振动不仅会产生大量的噪声，还会导致船体连接的结构出现松动等问题，甚至导致船体的损坏。船舶的振动激励主要是指海浪、海风、船舶动力系统等激励，为了提高船舶结构的振动特性，本文研究了基于环境激励网架结构的船舶结构振动模态，分别对环境激励、船舶振动信号采集、模态参数识别等内容进行了研究，并对船舶结构的模态进行了仿真试验。本文对于改善环境激励下的船舶结构振动特性有一定的参考意义。

简介：摘要现如今，随着海上航运业的迅速发展，对船舶的质量有更高的要求，船舶的振动不仅会产生大量的噪声，还会导致船体连接的结构出现松动等问题，甚至导致船体的损坏。船舶的振动激励主要是指海浪、海风、船舶动力系统等激励，为了提高船舶结构的振动特性，本文研究了基于环境激励网架结构的船舶结构振动模态，分别对环境激励、船舶振动信号采集、模态参数识别等内容进行了研究，并对船舶结构的模态进行了仿真试验。本文对于改善环境激励下的船舶结构振动特性有一定的参考意义。

简介：处理振动和噪声问题是高转速电机的设计重点,利用有限元软件ANSYS对某型号2极电机进行模态分析,使电机的固有频率避开激励频率,并具备足够的隔离裕度,从而完成了该型号电机的整体的结构动态设计。

简介：摘要：近些年，随着社会发展，人们生活水平提高，对电力要求不断提高。针对目前配网开关接地装置的现状，设计了一种配电网用的双刀多路电闸装置，该装置采用曲柄滑块机构实现开闭闸，通过导杆控制机构达到预期的开闭闸功能。为了满足实现电闸功能，对其进行了电闸模态分析，获得了其固有频率，并对体积刚度进行了分析，为后续双刀多路电闸装置的性能及结构优化奠定基础。

简介：摘要： 随着经济的发展与整体社会综合实力的提升，大众对于外出出行方式的要求更加高端，希望能够在最短的时间内达到目的地。因此在需求的引导下交通领域迅速发展，公共交通中地铁、磁悬浮列车等安全、稳定、高速、便捷的交通方式逐渐建设完善。本文从实际出发，充分探索当下磁悬浮列车建设中存在的障碍，进而提出相应的解决措施。

简介：为了研究不同因素对天线模态的影响,基于均匀试验设计理论,提出了一种索网结构模态预测的方法.该方法同时考虑多个因素对天线基频的影响,根据均匀设计表,利用回归分析法编程进行数据分析,得出各因素与基频之间的回归函数模型.利用该模型进行基频计算,所得结果与有限元软件仿真结果进行对比,结果误差不超过2%,证明该方法正确、可行.

简介：摘要：飞机的服役经验表明，很多构件的断裂是由于其内部存在各种类型的裂纹，这些裂纹的存在和扩展，使结构承载能力在一定程度上削弱，从而影响飞机结构安全。翼梁类零件作为机翼装配的定位基准零件，如何有效减小其在加工中的变形，提高加工精度是一项重要工作。基于断裂力学理论和振动学理论推导了裂纹梁在受剪力和弯矩条件下的应力强度因子，并给出了梁结构在分别含有单边裂纹和双边裂纹情况下的柔度系数计算公式；结合振动微分方程，分析了裂纹对悬臂梁振动特性的影响。

简介：针对某车型的前挡风玻璃,基于模态试验方法测量其自由模态特性.在逆向扫描获得其表面点云的基础上,利用CATIA软件建立几何模型.基于Hypermesh软件建立有限单元模型,并进行自由模态仿真.通过试验与仿真结果的对比验证了该有限单元模型的可靠性,为前挡风玻璃的其它动力学分析提供了依据.

简介：摘 要  模态参数识别和GNSS位移监测作为结构健康监测领域的两大主要手段，广泛应用于结构的损伤识别和性能评估。本文分别对平稳环境激励下的模态参数识别和GNSS位移监测方法及其应用进行了比较分析，总结了两者的优缺点，并对基于模态参数识别和GNSS位移监测方法未来的发展趋势进行了简要预测。

简介：摘 要：研究聚乙烯 （ PE ）材料的本构模型，有利于掌握 PE 材料的力学性能。在常温下开展 PE 材料的压缩蠕变试验，并将几种经典粘弹性本构模型进行参数识别变换，通过数值回归分析获得不同模型的本构参数，对比各本构模型对 PE 材料蠕变性能的描述情况，选取最适合描述 PE 材料蠕变性能的本构模型 。结果表明： Burgers模型能够准确地描述 PE 材料的蠕变性能，三单元固体模型能够较好地描述 PE 材料的蠕变性能， Kelvin模型其次。

简介：惯性平台台体的动态特性直接决定着惯性仪表的工作精度和可靠性,模态分析是研究机械系统动态特性的主要方法之一.在概述了实验模态分析理论的基础上,建立了某型号平台台体结构的实验模型,对其进行了实验模态分析.通过对实验结果与有限元计算结果比较,验证了有限元结果较为准确;同时针对结构存在的问题,通过灵敏度分析对结构的动力修改提出了改进意见.

简介：摘要本文将频域法、时域法和整体识别法识别模态参数的应用范围、存在的优缺点进行对比、分析和说明，对模态参数识别的研究方向具有指导意义。

简介：从试验与分析相结合的途径，探讨了基于两类子结构模型（无外挂飞机子结构的地面振动试验模型，外挂子结构的有限元模型）的带外挂飞机模态综合试验技术，对研究可能涉及的关键技术进行了讨论，其目的在于达到在未做全尺寸带外挂飞机地面振动试验（GVT，GroundVibrationTest）的情况下，获得带外挂飞机系统整体振动特性；在试验现场，基于飞机机体GVT结果快速预估带外挂飞机的振动动特性，从而为带外挂飞机GVT提供优化激振力矢量，提高试验效率和精度。

简介：素质是在人的先天生理基础上，经过后天教育和社会环境的影响，由知识内化而成的相对稳定的心理品质。笔者认为，素质既有其“广度”的属性，也有其“深度”的属性，且素质的“广度”属性与“深度”属性是统一的。如果将人的素质比作一个圆锥体，在这里我们可以建立起一个以素质的“广度属性”和“深度属性”为主要内容，并体现着二者相互统一关系的“素质结构模型”（如下图）。

简介：所以文件、档案的整理也是载体和信息一并进行的,F是档案工作者赋予文件载体和文件信息的整理行为,提出档案由文件载体和文件信息两大要素构成

简介：以环境随机激励作用下的大型塔架结构为研究背景,提出了基于Polymax算法的大型复杂系统模态参数识别方法。首先针对大型塔架设计环境激励响应信号测试系统,然后对获取的激励响应信号进行分析和截取,选出各组试验中理想的响应信号段,最后基于Polymax算法对截取信号段进行参数识别,并将获取的结果进行模态验证。结果表明：该方法对于大型塔架模态参数的识别具有较高的精度。

简介：摘要：利用体轴系下的气动力试验数据和CFD计算的动导数数据，使用Matlab/simulink建立基于体轴系的横航向运动模型，采用数值计算方法求解飞机横航向模态特性，计算分析飞机从低速到高速气动参数在线性范围内变化对横航向模态特性的影响。结果表明滚转阻尼导数对滚转模态时间常数影响很大，在低速时对荷兰滚模态也有较大影响；偏航阻尼导数和横航向静稳定性导数主要对荷兰滚模态影响较大。