简介：摘要砌体建筑结构，分析传统砖结构的动态特性，容易受到外界环境的干扰，砖结构的完整性缺失，导致动态特性分析，精度低，所以建筑结构的动态属性是确定结构监测，地震检测和可靠性的重要参数。然而，简化结构计算模型和计算方法导致理论计算值与结构动态特性的实际值之间存在一定误差。高效模块化和测量方法数字化的好处是更好地确定建筑结构的实际状态，测量和分析两个石材结构的频率和模态形状为结构，并且使安全评估提供了科学依据。

简介：摘要：针对某型号无人直升机尾桨测试平台开展了模态测试，获得了平台结构的模态参数（频率和振型）。基于测试结果，分析了平台结构的动力学稳定性。分析结论表明，尾桨测试平台的最低阶模态频率大于尾桨额定转速频率，同时平台的模态频率值均偏离尾桨转速频率及其倍频超过5%。此外，还开展了测试平台的扫频试验以验证模态测试结果的合理性。最后判断，尾桨测试平台的模态特征分布合理，符合模态设计要求。

简介：摘要：针对某型号无人直升机尾桨测试平台开展了模态测试，获得了平台结构的模态参数（频率和振型）。基于测试结果，分析了平台结构的动力学稳定性。分析结论表明，尾桨测试平台的最低阶模态频率大于尾桨额定转速频率，同时平台的模态频率值均偏离尾桨转速频率及其倍频超过5%。此外，还开展了测试平台的扫频试验以验证模态测试结果的合理性。最后判断，尾桨测试平台的模态特征分布合理，符合模态设计要求。

简介：摘要：本文通过对高速铁路路基 -隧道过渡段的现场动力特性测试研究，将数据采集仪设置在现场，通过现场的数据采集以及数据分析得出以下结论：在列车行驶过程中，其对轨道板底座的影响大于其对地基的影响，且在行驶过程中，横向加速度是保证列车行驶舒适度的关键，应该在以后高速铁路建设中，注重横向加速度的控制。

简介：摘要尽管现代建筑施工技术有了极为明显的进步，但是仍旧会有一些质量隐患存在于建筑的结构中，因此工程鉴定检测工作是极为必要的，通过这项鉴定工作可以精准地将潜藏的质量隐患找出，使施工者与设计者更清晰地了解建筑的结构性能。在工程鉴定环节中，合理使用动力特性检定技术可以帮助鉴定人员获取结构动力特性信息，本文根据已有的鉴定检测建筑工程的工作经验，分析应用动力特性测试技术的方法。

简介：摘要:建筑物的结构动力特性是其自身的固有特性，通常模型简化了理论计算的结果，因此无法真正反映结构的固有特性，而物理结构动力特性的测试结果包含理论分析中不能完全考虑的信息，例如结构关系，边界条件，节点结构和结构影响，并真实反映了物理结构的性能。为了对现有的建设项目进行检测和评估，可以将建筑物的动力特性参数的测试和分析与传统的检测方法结合起来，得出结论，以更科学，合理地评估结构性能。在本文中，我们将结合实际工程介绍其在检测和识别工作中的应用，以供参考。

简介：摘 要：通常，建筑的动力特性依赖于其本身的内在特征，然后通过利用某些相关理论进行计算后简化而得，所以根本无法真实地反映建筑的固有特性。然而，在对建筑结构进行动力特性测试时，除了要进行理论分析外，还应考虑边界条件、施工影响因素和连接结构等因素。通过对有关指标的试验和分析，确保建筑物检验和评估结果更加科学和合理，促使建筑工程项目的正常运行。

简介：本文初步探讨了动力效应参数的计算及其在建筑结构设计中的运用，以期形成较为系统的结构动力设计方法，提高对动力作用效应的认识。

简介：摘 要 : 近几十年来，随着我国经济的快速发展，出现了一大批具有重大意义的工程，这些工程涉及到我国大量的河道疏浚、填海造陆、海底隧道建设、海上机场开发等项目。这些项目产生了大量的淤泥，由于淤泥土本身力学性质较差的原因，使得其很难成为较好的工程用土。研究这些淤泥的力学特性成为了我国近年来学者的重要科研任务，经过一些年的发展，国内外学者对淤泥的力学特性多少有些掌握，这里重点介绍国内外学者对淤泥的动力学特性进行的研究。本文对我国和国外的部分学者的研究内容进行了介绍，并对我国淤泥进行动力学分析的方法和内容进行了梳理和总结。

简介：光纤的传输特性包括损耗、色散和带宽。传输通道性能指标包括衰减、波长窗口参数、带宽、反射损耗、延迟等。

简介：摘要：据统计数据表明在我国现有服役桥梁中大约7%是拱桥。根据拱桥桥面结构分布位置的不同，通常将拱桥分为上、中、下承式拱桥。吊杆是中、下承式拱桥中重要的承重构件，研究发现吊杆结构的疲劳损伤现象十分普遍甚至导致了一些严重的工程事故，因此对吊杆结构安全性及耐久性的研究十分必要。本文结合拱桥短吊杆动力特性进行分析，并提出一些个人观点，以供参考。

简介：摘要：在《HVDC换流阀晶闸管雪崩特性测试技术》一文中对晶闸管雪崩特性的测试电路参数有着详细的计算，按照该参数设计的雪崩测试设备，在实际电路参数搭配中存在电路前端电压过高而大幅增加了设备成本的问题。本文针对电路中的参数搭配进行了仿真设计，并在实际电路中验证有效降低前端电压，大幅节省了设备成本。

简介：斜拉桥的振动特性分析是研究斜拉桥结构动力行为的基础，它反映了斜拉桥的刚度指标．斜拉桥的结构型式多样，不同结构动力特性相差悬殊．本文着重从动力特性的角度，对几种结构体系进行了分析比较，给出了它们的自振特点和影响规律，为工程设计提供参考．

简介：摘要：钢管混凝土拱桥具有跨越能力大、强度高、重量轻、便于施工等优点，近年来在我国桥梁建设中迅速发展。随着钢管混凝土技术的不断发展，钢管混凝土拱桥的跨径不断的增大，其静力性能、动力性能的研究显得越来越重要。本文展示了钢管混凝土拱桥的应用与发展，并通过大型有限元软件Midas/Civil对跨径为575m的某中承式钢管混凝土拱桥进行了静力特性和动力特性分析，并通过查阅资料文献，论述可钢管混凝土拱桥地震响应的特点，并对今后钢管混凝土拱桥的性能研究提出了建议。

简介：摘要软土上的建筑物在地震荷载作用下，瞬间产生超量沉陷、不均匀沉降。南京河西地区软土层普遍分布，软土在强烈地震时发生震陷，是造成震害的重要原因。估算软土震限量时，需确定软土的动力计算参数，本文结合南京河西地区地铁工程动力试验成果，分析南京河西软土动力特性，供软土震陷进行估算，对河西软土分布区的其它工程也有借鉴意义。

简介：摘要金塘水道位于杭州湾湾口南翼，是杭州湾与外海水沙交换和潮流输移的重要通道，潮流是维持潮汐通道的动力。本文依据历史资料，并结合近几年的水文泥沙资料对金塘水道的水流泥沙特性进行分析研究，以便更好地掌握其水动力特性，为工程实践提供理论基础。

简介：摘要：本文在查阅大量文献资料和经典干煤棚工程案例的基础上，针对背景工程的特点，对柱面型大跨度干煤棚工程中的预应力索拱结构进行了动力特性分析。从而得出了一些比较有科研价值和工程实用意义的结论。

简介：摘要：为获得地铁车辆车下悬挂设备的振动特性，文章以青岛地铁1号线为研究对象，针对高压电器箱、牵引逆变器箱和滤波电抗器箱等开展了线路运行条件的振动测试，将振动测试结果与ＧＢ／Ｔ21563—2018作了对比，并从时域、频域和启动过程进行了振动特性分析。研究结果表明：停车工况下的振动较小，高速过弯道时的振感明显增强；各测点在推荐频率范围内的加速度均方根值为标准值的１０％～２０％；各测点中仅高压电器箱的测点表现出明显的冲击信号，与其内部的接触器动作有关；启动过程中存在由车轮非圆化和齿轮箱振动引起的频谱特征。

简介：概述了各种柴油机喷雾特性测试技术的基本原理,重点介绍了喷雾特性的现代测试技术,特别是激光全息技术,比较了几种测试技术的优越性、局限性以及适用性,并讨论了喷雾测试技术的发展前景,以期为柴油机喷雾特性的测试提供参考思路。

简介：为研究指纹摩擦特性，设计一新型摩擦特性测试试验台。该试验台利用气体作为润滑剂，运用有关润滑原理和气体运动方程分析其工作原理和重要部件气体静压支承装置的设计计算方法。实现了借助简单装置测量微小摩擦力的目的，从而为研究微小摩擦特性问题提供了方便。