简介：摘要：随着我国特长公路隧道的迅猛发展，公路隧道通风竖井不仅在隧道施工中作为施工的辅助通道而且成井时则会作为隧道通风辅以隧道的通风换气作用，在地下资源的开发中也起到至关重要的作用。通风井的设计依然是现在诸多学者研究的一门课题之一。但竖井衬砌支护的合理性以及安全性关系到施工的质量以及风井的运作能力。而现在竖井施工所遇到的开挖深度大、复杂程度高等新的诸多问题随之而来，对于施工作业造成极大的挑战性。基于此，对深大竖井施工围岩稳定性进行研究，以供参考。

简介：摘要：近年来，随着社会发展，我国交通运输业的快速发展和科学技术的日益革新，隧道方案如今在全国范围内得到广泛应用，大量隧道穿越岩溶地区，岩溶隧道在我国西南地区十分常见，极易发生突水突泥灾害。在系统收集整理了国内外关于岩溶隧道的资料与文献后，分析了溶洞位置、形状对隧道围岩应力、变形和位移的影响，讨论了溶洞间距对开挖段围岩的影响，分析了含不同类型充填物岩溶的失稳特性。总结得出，溶洞分布位置的不同对隧道围岩的主应力及塑性区影响较大，溶洞的大小和与隧道间的间距对围岩的竖向沉降影响较大，而充填物中黏土含量越高，岩溶管道发生破坏所需的水力梯度也就越大。同时，分析了目前修建岩溶隧道的不足之处，如在数值模拟研究过程中，没有考虑围岩工程性质和结构变化的影响,在今后的研究中应更加符合实际的工程情况来开展，并对未来的发展方向进行猜想与规划，对今后在岩溶地区施工遇到同类情况起到参考借鉴作用，以降低隧道开挖及后期运营过程中的安全风险。

简介：摘要：高速公路隧道工程施工工艺复杂，施工环境恶劣，存在很多不可预知的影响因素。而且在隧道施工中，无论是开挖、支护还是其他操作，都会对隧道围岩的稳定性产生影响，因此，监控量测的重要性也就越发凸显。借助有效的监控量测工作，施工单位能够获取准确的围岩及支护结构受力情况，对围岩在施工中的动态变化进行分析，评价其稳定性的同时，对隧道支护体系进行相应的调整优化，切实保障公路隧道的施工安全。

简介：摘要：新疆某项目某标段是深埋、超特长隧洞。在KS96+330（IV类围岩）处，布置位移计、锚杆应力计、表面应变计对隧道进行长期监测，本文主要阐述应力测试方法，喷层与围岩接触应力、锚杆内力随时间变化的量测数据及分析，监测数据结果表明，围岩向洞内位移量较少，应力变化值较小，最大钢拱架应力值在正常范围内，围岩稳定，钢拱架稳定。围岩和钢拱架起主要的支撑作用并有效。本文对类似的工程设计、施工有一定的参考价值。

简介：摘要：TBM的一个特点是开挖速度快，是施工作业中常用于深隧道开挖的机械，工作效率高，有效缩短工期，提高施工质量和其他优点。对此，本文结合榕江关埠引水工程探讨了TBM掘进破岩过程，进一步分析了长距离输水隧洞TBM掘进过程围岩稳定性，并从、初始应力场、岩体力学性质、地下水、地质结构、施工因素等层面进行分析，对长距离输水隧洞TBM掘进过程提供了一定的参考意见。

简介：摘要：随着我国公路基建项目的不断扩容，越来越多的基础建设工程不可避免地要穿越岩溶地区，岩溶地质构造深刻影响着地下工程的设计、施工、运营等各个阶段。在碳酸盐岩广泛分布的地区，岩溶隧道的涌突水问题显得尤其突出。本文对山区普通公路岩溶隧道围岩与支护结构稳定性进行分析，以供参考。

简介：摘要：针对深埋大断面地下洞室支护方案以及围岩稳定性的问题。本文提出了“严格施工规范、遵循施工要求、按需增设支护”的大断面洞室支护设计理念，详细的阐述了针对大断面地下洞室的支护设计方案，并对围岩稳定性进行了分析。研究结果表明，采用本文提出的大断面支护设计理念能够有效保证地下洞室围岩的长期稳定，声波测试结果显示围岩内部损伤区深度未进一步扩展。研究成果可为相关深埋大断面洞室支护设计图提供相关参考。

简介：摘要：得益于我国矿山机械设备的持续创新与升级，开采作业深度呈现出持续加深态势。而注浆硐室的设置不仅发挥出保障综采作业顺利开展的作用，亦是提升大型设备井下运输效率的重要支撑。本文从大断面注浆硐室围岩稳定性的分析入手，在此基础上阐明注浆硐室围岩控制技术的具体应用。

简介：摘要：新华铅锌银矿采用浅孔留矿法回采，回采高度30～40m。文章对新华铅锌银矿区岩体特征、采矿方法进行了阐述，重点就围岩破碎采场结构参数，采场稳定性、充填体稳定性等关键技术问题及相关回采技术措施进行分析。

简介：摘要：TBM大型设备是一种普遍运用于隧道开挖中的方法，TBM施工具有速度快、安全、可靠和对环境影响小等多种优点，现已成为长大隧道快速施工的趋势。本文以实际工程应用为例，对TBM大型设备在硐室内起吊过程中顶板围岩稳定性分析研究。

简介：摘要：21世纪以来，随着我国的经济保持高速发展，由此带来的是我国交通领域的快速进步，我国地大物博，从地质勘查中可获悉，软岩地质在我国分布广泛。由于软弱围岩的形成原因非常复杂，软弱围岩给交通领域的隧道建设带来了很大的困难，软弱围岩地区的隧道围岩变形控制是工程技术中的重难点，故隧道工程的支护结构对变形控制有着较高的要求。如若处理不当，就容易造成严重的安全事故。因此本文对软弱围岩地区中公路隧道的围岩变形控制技术提出一些科学合理的方法和意见。

简介：摘要：在隧道工程的建设周期中，地质勘查工作扮演着重要的角色。地质勘查工作应当尽可能客观且全面的反应出隧道周围的地质情况。其中围岩等级的判定在地质勘查工作中的占比较大，不合理的围岩等级对于隧道建设的安全影响较大。本文介绍了常规且经典的围岩等级判定方法，同时也指出了围岩亚分级的方法及其可靠度分析，结果表明，围岩亚级分级方法准确性较高，对工程具有一定的指导意义。

简介：【摘 要】：根据滇西南地区普遍地质情况和目前的施工技术和装备水平而言，软弱围岩的快速施工是隧道工程施工中一项技术难题，也是目前迫切需要解决的问题。本文根据玉磨铁路隧道施工过程中的不断创新实践，来探索软弱围岩隧道快速施工技术和管理体系，以达到快速、稳产、高效的施工。

简介：摘要：在隧道施工过程中，极容易遇到一些软弱围岩，进一步的增加了施工的难度，同时极容易出现一些塌方事故的发生。因此，本文通过对软岩中隧道围岩的稳定性进行分析，研究软弱围岩中隧道的变形特点和破坏方式，并提出相应的塌方预防对策和治理措施，提高隧道修筑水平、减少施工风险，也为同类工程施工提供相应的预防及治理对策。

简介：摘要：在煤矿开采过程中很容易遇到危险，为此就需要应用注浆技术，这是加固巷道围岩的重要技术，是确保煤矿安全开采的重要保障。本文以新安煤矿5206工作面巷道围岩加固为例，对注浆技术应用进行了研究。

简介：摘要：近年来，随着我国基础设施建设的重点，高速公路铁路建设发展迅速，建设往往需要跨越山岭或岛屿，需要修建山岭隧道或海底隧道，由于地形等因素的特殊性，测量工作至关重要。通过对测量数据的总结和分析，及时将围岩的实际情况传达给施工设计单位，对提高设计质量、降低施工成本具有重要意义，特别是对保证施工单位遇到的软弱地质围岩隧道的施工过程安全具有重要的现实意义。

简介：【摘要】隧道开挖后，周边的围岩应力状态将发生改变。本文利用有限差分数值模拟软件FLAC3D分析了直墙拱形和圆形两种形状的隧道在不同埋深、不同围岩等级状态下开挖后的围岩塑性区分布特征，以期为隧道设计及施工提供指导。

简介：摘要：复合顶板巷道支护问题是困扰兴安煤矿巷道支护的一个难题，随着开采深度的不断加大，这一问题日益突出，严重制约了该矿的安全生产，采用锚杆锚索钢筋网架棚喷碹加强型联合支护，解决了深部复合顶板巷道支护的难题，并取得了良好的效果。

简介：摘要：随着社会经济的发展，隧道工程项目逐渐增加，施工技术也日益先进，从而促进了隧道工程的发展。由于软弱围岩比较特殊的地质，给隧道施工带来较大困难，再加上技术性问题的影响，就会导致隧道施工存在巨大安全风险，本文概述了软弱围岩隧道施工的特点以及隧道施工安全管理的重要性，并针对软弱围岩隧道施工中存在的风险，分析了软弱围岩隧道施工安全技术要点，以期为相关工作者提供一定的参考。

简介：摘要：为了提升高原隧道施工质量水平，针对软弱围岩要落实更加科学合理的技术方案，有效提升施工稳定性和科学性，为隧道工程项目顺利完工提供支持，实现经济效益和安全效益的和谐统一。本文结合工程案例，对高原隧道软弱围岩开挖技术方案展开讨论。