简介：摘要：随着人们对空调的需求不断提高，空调系统的能效和性能也成为了人们关注的焦点。相变热管作为一种新型的热管理技术，具有高效、节能、环保等优点，在空调电控系统中具有广泛的应用前景。本文研究了相变热管在空调电控系统热管理技术中的应用，主要探讨了相变热管的原理、制程以及在空调电控系统中的应用和效果。本文的研究结果表明，相变热管能够有效解决空调电控系统中的热管理问题，提高空调系统的能效和稳定性。

简介：摘要：对汽车冷却系统热管理进行科学合理的设计，能够为汽车发动机的运行提供良好的环境，进而保证发动机处于良好的运行状态，为汽车的安全稳定运行提供可靠的保障。本文对汽车冷却系统热管理进行了深入研究。

简介：摘要：锂离子电池的理想工作温度为25～40℃,电池模组内的最大温差应低于5℃。温度过高会加快固体电解质相界面(SEI)膜的分解，造成热失控隐患；而低温会增加电解液的黏度，影响电池充放电性能，还会加快锂沉积反应速率，形成镀锂层或锂枝晶。

简介：摘要：电动汽车的电池热管理系统对于电池性能、续航里程、电池寿命和使用安全至关重要。本文介绍了热管的工作原理及优点，综述了热管技术应用于电池热管理的研究现状，通过分析总结，提出了基于热管技术的锂离子电池热管理还需要在热管传热的优化设计、热管的加热、热管与相变材料耦合的热管理技术等方面开展进一步研究。

简介：摘要：电池的热管理系统是影响电池性能、续航里程、寿命及安全性的关键因素。本文对热管的工作原理和优势进行了介绍，并对热管技术在电池热管理中的应用进行了回顾，经过对其进行了分析和归纳，认为在热管技术的锂离子电池热管理中，仍需在热管传热的优化设计、热管的加热以及热管与相变材料耦合的热管理技术等方面进行深入的研究。

简介：本文介绍了PLC在换热管成形机液压系统中的应用情况及结构特点，给出PLC控制系统硬件和软件的设计方案。

简介：摘要:随着新能源汽车产业的快速发展，其技术路线也在不断更新迭代。其中，纯电动汽车由于其能源的低消耗、低污染等特点，越来越受到国家和企业的关注。热管理系统是其中重要关注一项，其系统的布置与整车布置关系越来越紧密，本文以某款纯电动汽车为例，分析了其热管理系统的布置与整车布置之间的关系。热管理系统的布置与整车布置紧密相关，通过对热管理系统布置时的主要影响因素进行分析，可以为纯电动汽车热管理系统的设计提供一定参考。

简介：摘要:随着新能源汽车的发展，动力电池在整个新能源汽车的成本中所占的比例越来越大，而且新能源汽车在城市中行驶，经常会遇到交通拥堵的情况，所以在城市道路中行驶时动力电池产生的热量较多。当车辆启动时，动力电池的温度迅速上升，如果没有有效地控制，会引起电池自燃。针对这种情况，目前普遍采用两种方式来降低动力电池的温度：一是利用动力电池的热量来加热冷却；二是在电池管理系统（BMS）中采用冷却方式。动力电池温度过高会影响电池组内单体电池的性能，使电池组内单体电池的电压、温度等参数波动过大，从而引起电池组性能下降。因此，为了确保动力电池能够正常工作在最佳温度范围内，必须对动力电池进行有效地热管理。本文针对不同的热管理方式进行分析比较。

简介：热管理系统在燃料电池发动机开发中有着非常重要的作用。文章以50kW燃料电池发动机为例,分析了燃料电池系统热管理热量排出方式及比例,阐述了热管理系统冷却液流量、压力及热量等计算与分析,包括冷却水路阻力损失、电堆工作放热及温度控制等的计算,同时介绍了关键零部件选型,系统结构设计以及优化和建议,为相关设计人员设计和选用水泵、去离子器、节温器等主要部件提供了参考依据,研究结果对燃料电池汽车发动机热管理系统设计具有重要参考价值。

简介：最近准系统的概念炒的火热,不过在Ocboy眼里,准系统空间太小不利于散热,对准系统并没有什么特别好感。近日浩鑫送测了一款最新的SB61G2准系统,测试之后让我完全改变了对准系统的看法。这款主板号称能支持到最大3GHz的Pentium4,为了验证这一点我使用了一颗3GHz的工程样品进行测试。在关闭机箱的情况下,CPU在一般条件下的温度仅为39度。满

简介：摘要： 平朔矿区供热主干管网 根据地形变化情况以枝状方式采用架空与通行地沟相结合的方式进行敷设，由于 矿区现有工业场地经过多年的建设，地下供水、供热、 污水、通信等各类管线纵横交错，当外管网发生泄漏时 ，通过人工排查工作强度大，甚至需要对 路面进行开挖，以便 查找渗水点。为了提高供热质量，保证供热系统的安全性和可靠性，建立 一个快速高效的 供热管网泄漏点 精确定位技术势在必行。

简介：摘要平朔矿区供热主干管网根据地形变化情况以枝状方式采用架空与通行地沟相结合的方式进行敷设，由于矿区现有工业场地经过多年的建设，地下供水、供热、污水、通信等各类管线纵横交错，当外管网发生泄漏时，通过人工排查工作强度大，甚至需要对路面进行开挖，以便查找渗水点。为了提高供热质量，保证供热系统的安全性和可靠性，建立一个快速高效的供热管网泄漏点精确定位技术势在必行。

简介：摘要：基于某小区居住建筑的供暖季逐时热负荷，建立城市供热管网系统的一部分进行数值模拟计算，提出了一种新的蓄热调节方法。使用数值模拟分析此蓄热调节方法的蓄热能力、移峰填谷能力及其在供暖季的运行情况。结果表明此蓄热方式在供暖季运行中不会造成供热管网系统热损失的大幅增加；所搭建的供热管网系统模型具有一定的日内蓄热量，且日内蓄热量随室外平均温度的增加而增加；此模型在供暖季供热管网系统的总蓄热量占热电厂热源供暖季热输出的21.19%；此蓄热方式可以大幅提高热电厂热源供热的灵活性，不会明显增加热电厂热源在供暖季的总热输出。

简介：

简介：摘 要：文中论述供暖系统中内部空气的形成及空气在供暖系统造成的危害，空气在系统中如何与热水混合，如何与水分离，空气溶于水中与水一同运动，在一定位置气体发生膨胀。在系统中安装排气设施，使空气自动排到大气。系统中的产生空气问题，通过描述、状况，对问题的解决。

简介：青藏铁路东起青海格尔木,西至西藏拉萨,全长1200千米,其中有600千米属于高海拔寒冷区冻土地质。冻土层地基的稳定性是青藏铁路面临的最大难题!为保证青藏铁路路基的稳固,我国科学家使用了世界上最先进的科学技术——热管。

简介：热网监测管理系统是一项综合性系统工程，配合无线远程GPRS传输和计算机监测系统，实现城市供热管网的数字化、无线化，解决了在供热过程中的实际问题，不论是在实用性方面，还是在功能方面，对热网的安全、经济运行起到了非常重要的作用，为集中供热的科学化、现代化管理方面奠定了良好的基础。

简介：摘要集中供热系统是城市公用事业的重要环节，为了安全、经济地组织管理好供热系统的运行，向热用户提供符合供热参数要求的热量，由于用户室温的高低与供热系统的流量和温度、室外温度、建筑物的热负荷以及日照、风速等众多因素有关，要达到在室外气侯条件变化的情况下维持供暖房间的室内温度不变，必须对管网进行初调节及运行调节。基于此，本文主要对集中供热管网系统的运行和调节进行分析探讨。

简介：摘要：随着汽车行业的高速发展，能源消耗和生态环境污染的问题日益严峻，因此纯电动车受到人们的青睐。为提高锂离子电池的使用寿命、保障电池系统的安全性能以及提升电池在系统中性能表现，提出在电池系统端进行有效的热管理设计。基于纯电动汽车电池热管理系统及整车性能需求，进行了电池包散热及加热控制策略设计、电池包冷及加热系统设计和电池包热管理系统总体布局的设计，确保该热管理系统设计可以有效地保障电池系统内部温度的合理分布。

简介：摘要：随着国家的发展越来越好，促进汽车行业的不断进步。热管理从系统集成和整体的角度出发，对发动机与车辆之间的热量进行整体规划，利用综合手段对传热系统进行控制和优化。它可以自动调节冷却强度根据驾驶条件和环境条件 ,确保冷却对象在最佳的温度范围内工作 ,以优化环境车辆的性能和节能效果 ,并改善混合动力汽车的操作安全性和驾驶舒适性。