简介：摘要：系统频率的变化是一个随机过程，受扰动频率、扰动幅值和频率偏移等因素的影响，系统频率动态特性呈现出随机性。本文对惯量和惯量响应进行了对比分析，得出了惯量与惯量响应特性的差异。并在此基础上，提出了在电力系统频率动态研究中引入惯性时间常数概念的建议。研究表明，在电力系统频率动态研究中引入惯量响应特性将有效提高电力系统的稳定性和抗扰性。

简介：质量分布均匀且几何形状对称的刚体,其惯量主轴可以由刚体的对称性很容易求出。对于一般性的刚体的惯量主轴而言,可将所求的惯量主轴转换为线性代数中求特征向量的问题,从而求出。

简介：在刚体的定轴转动和平面运动中,计算转动惯量时,常常要用到平行轴定理。而在刚体的定点转动中,计算惯量张量就没有相应的定理。本文分别求出刚体定点转动时刚体对静系原点、刚体对质心平动系原点以及质心对静系原点的动量矩和惯量张量的矩阵表示,根据刚体(质点系)对静系原点和对质心平动系原点动量矩的关系,经张量运算,得到了惯量张量

简介：对刚体的质心o所作出的椭球,叫中心惯量椭球。如果o点上的惯量主轴为坐标轴,则惯量椭球的方程为:I1x2+I2y2+I3z2=1此时系数I1,I2,I3就是o点上的主转动惯量。此时,刚本的动量矩J和转动动能T才有最简明的表达式:

简介：通过力学原理设计了动力总成转动惯量的测量方法．利用加速度频率响应函数来反推出动力总成转动惯量特性，然后设计了误差分析的模型，根据误差分析的结论提出了有效的措施来控制实验的误差，以保证测得的动力总成剐体转动惯量特性的准确性．

简介：介绍了一中新设计的测量物体转动惯量的方法，利用KK轴承来作为转动轴，精密机械结构设计，实现了转动惯量的测量。

简介：根据刚体的定轴转动定律和电机电流扭矩特性，研究了一种间接计算坦克炮塔转动惯量的方法，设计了炮塔电机的特性测定方案和炮塔角速度与电机电流的动态同步测量方案．应用该方案通过对试验室中某一炮塔的试验测定与分析，得到转动惯量相对误差为12．01％，证明该方法是可行的．该方案的特点是将不易获得的大型非均质不规则刚体转动惯量转化为系统中易于获得的电流和角速度的测量，提高了测量精度和效率．

简介：

简介：在研究刚体转动中合外力矩与刚体转动角加速度的关系时，对于确定的转动系统，转动惯量Ⅰ一定，有M－Mμ＝Ⅰβ，即M＝Mμ＋Ⅰβ。以往的实验中均把Mμ看作定值。但实际中Mμ是否恒定呢？怎样修正Mμ造成的误差，这就是本实验研究的目的。

简介：摘要：重型机床工作空间相对较大，而且在偏载方面比较严重，在移动的过程中会形成一定的惯量，其自身的负载可以达到150KN，惯性负载重量高达200多吨，在具体的开展中过程中，其自身工作的时间较长，对于可靠性和安全性较高，在具体的工作中应该尽量保持低速的运行状态，但是长期处于低速工作容易出现爬行的问题，通过重型机床运动控制和传动中的驱动改善，并配相应的系统调节可以避免这种现象。因此，在当前保证转速和转矩的情况下做好各项工作，同时相关人员还需要做好相关内容的分析。本文围绕的当前重型龙门机床多电机床电机驱动惯量匹配做出相关研究，以供参考。

简介：摘要：本文探讨了风电惯量改造及其对频率稳定性的影响。首先分析了风电惯量改造的技术方法，包括转子质量分布优化、惯量调节装置和控制系统优化。随后探讨了频率稳定性提升的评估方法，如动态稳定性模拟、频率响应测试和灵敏度分析。然后研究了风电惯量改造对电网频率稳定性的影响，揭示了惯量增加对频率响应的改善效果。

简介：通过分子轨道理论和杂化轨道理论推断出较稳定的白藜芦醇分子是平面型分子，然后根据白藜芦醇分子结构特点计算了该化合物的一种稳定异构体的转动惯量，用矢量合成法计算了其电偶极矩，为微波辅助白藜芦醇萃取理论研究提供转动惯量和电偶极矩的数据．

简介：一、引言转动惯量在大学力学课程中是一个重要的物理量,开设一个测定物体转动惯量的实验,对学生进一步明确转动惯量的物理意义,加深对转动惯量以振谐动的理解是有益的,必要的。但在创建不久时高校中,有的实验条件较差、没有三线摆、扭摆等测定物体转动惯量的仪器。而设置其装置如图一所示的“用双线悬置法测定长棒的转动惯量”的实验,其仪器简单,即使初创高校也备有,且操作方便,故此该实验可以填补上述学校在测定物体转动惯量实验的空白。

简介：摘要:

简介：摘要：本论文研究了风电机组的惯量响应与一次调频能力之间的关系。分析了风电机组的惯性特性对系统稳定性和响应速度的影响。通过模拟和实验研究，探讨了不同风速情况下风电机组的调频能力。研究结果显示，风电机组的惯量响应与一次调频能力密切相关，惯量越大，调节速度越慢，但稳定性更好。最后，提出了优化风电机组设计和调控策略的建议，以提高其一次调频能力。本研究对于提高风电系统的稳定性和可调度性具有重要的参考价值。

简介：摘 要：针对炮控系统内部存在的负载扰动、系统非线性参数漂移、摩擦非线性及齿隙非线性等问题。本文研究了一种模型参考自适应控制器(MRAC)来解决这个问题，首先分析了惯量变化对炮控系统的影响，然后对MRAC控制器进行了详细设计，最后进行了仿真分析。仿真结果表明，基于自适应控制的炮控系统不受惯量变化的影响，使系统始终保持最优或较优的控制性能，具有良好的动态性能、稳定性和抗扰特性。

简介：通过文献资料法和三维录像解析法，对跨栏步的角动量进行研究分析。与GeoffreyDyson的假说进行对比，发现GeoffreyDyson的假说并不完全合理，并根据研究提出自己的见解。

简介：在多次手算基础上，归纳出一套包容绕线、铜条、铸铝不同转子结构的典型计算模块，针对这些模块重新推导精确算式，用填单法统一算校者的分解、套靠模块，编写了ＦＯＲＴＲＡＮ７７语言机算程序，适用于电机转动惯量的计算。

简介：该文简述了传动系统在任意结合工况下的运动学方程、运动微分方程和力矩平衡方程的推导思路.通过求解这三个方程建立了传动系统的动态模型,得出传动系统所有构件在任意瞬时的转速、加速度和所受的力矩.运用该模型对某行星变速箱进行换挡仿真计算,从仿真结果分析评估了行星轮构件转动惯量对行星变速箱换挡过程动态特性的影响.

简介：本文提出一种测量飞轮转动惯量的又一种新方法