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动力总成转动惯量测量及误差分析

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摘要通过力学原理设计了动力总成转动惯量的测量方法．利用加速度频率响应函数来反推出动力总成转动惯量特性，然后设计了误差分析的模型，根据误差分析的结论提出了有效的措施来控制实验的误差，以保证测得的动力总成剐体转动惯量特性的准确性．

DOI 54k2k7ry4k/564733

作者杜登惠;汪晓虎;宋正超;王聪昌

机构地区不详

出处《车辆与动力技术》 2007年4期

关键词动力总成转动惯量测量方法误差分析

分类 [兵器科学与技术][武器系统与运用工程]

出版日期 2007年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

车辆与动力技术

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