简介：位于乔治亚州的玛利塔的哥伦比亚化学公司正在评价在巴西巴伊亚洲建一新炭黑制造工厂。厂址已经确定在卡玛凯利—波拉地区，是巴伊亚洲的综合化工区。公司和土地的主人正在进行谈判。该公司已经和当地政府签订了意向协议，并向环境资源中心提交了环保许可申请书，环保许可公告已在去年12月份早期向公众发布。新厂原料供应伙伴已在意向书上签字；有关原料、天然气和公用工程的谈判也正在进行之中。

简介：派罗莱克斯美国公司（PyrolyxUSA）计划在印第安纳州的特雷霍特（TerreHaute）新建一家废轮胎回收炭黑厂。这家占地5万平方英尺的工厂将位于哈里森堡（FortHarrison）2E业园区内。

简介：

简介：卡博特化工（天津）有限公司是由卡博特（中国）投资有限公司和上海焦化有限公司组建的合资企业。卡博特化工（天津）有限公司将投资近3000万美元在天津经济技术开发区建立一新的世界级碳黑厂。该新厂的年生产力约为2万吨，将于2006年下半年投产，并将采用最先进的能源回收和可利用的环境保护技术。

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简介：近日，美国市场调查机构，诺驰（Notch）咨询集团称，炭黑工业的前景与汽车工业和轮胎工业的发展息息相关，2009年世界经济危机导致汽车工业遭受重挫，炭黑工业随之出现了急剧下滑的迹象。2010年炭黑需求增长了15％，2011年需求增长率约为5．8％，达到1080万吨的历史记录。

简介：摘要：本文介绍了白炭黑的常见制备方法及其产品应用。

简介：燃油经济性一直是影响消费者购车行为的主要因素，并逐渐成为在过去十年来购买决策的关键驱动力。尽管汽车整体重量和动力系统对燃油经济性具有重大的影响，然而，轮胎却可以提供进一步提高车辆燃油效率的机会。据估计，滚动阻力降低10％可以使乘用车的燃油经济性提高12％．

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简介：中国能量和炭黑股份有限公司（CHEY）宣布，计划将位于中国新疆的雅克拉炭黑子公司炭黑的产能从目前的每年大约1万吨提高到每年1．3万吨，用以满足公司现在的客户和新的海外客户增加的购买订单。公司称，这一扩能项目，现在正在进行之中，预计2005年8月完成。公司用拥有自主主权的技术从天然气中生产各种级别的炭黑，以商标Dalxin和Tabei销售。

简介：

简介：随着社会环保意识和节能意识的不断增强，对低滚动阻力节能环保型绿色轮胎的需求逐步增加，使得全球橡胶行业对自炭黑的需求以每年3％～5％的速度增长。在中国国内，对自炭黑的需求更是以每年8％～10％的速度快速增加。自炭黑即纳米二氧化硅，可以增加橡胶制品的强度、耐磨性和抗老化性等，在轮胎中加入自炭黑，可降低胶料的生热和滞后性，是生产绿色轮胎的理想材料。由于欧洲对乘用胎的湿牵引性和滚动阻力的要求高，绿色轮胎在欧洲市场发展较快，而且欧盟已经规定新车原配胎必须采用绿色轮胎，因此欧洲是自炭黑使用比例最高的地区。

简介：据美国《诺奇咨询公司网站》报道：亚太炭黑会议于2013年11月13日至15日在台北召开。会议安排了3篇主旨演讲。印度博拉集团的米斯拉（SantruptMisra）博士发表了题为《炭黑世界寻求超越：记取的教训》的演讲，他敦促炭黑行业，超越目前的局限性，通过合作来解决共同关心的事务。

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简介：日本东海炭素公司宣布，自2011年10月1日起，所有品种炭黑每吨售价一律上调：5000日元（约合人民币420元）。该网站说，由于原料价格飙升，尽管东海炭素一直在努力降低生产成本，然而为了保持稳定的原材料采购和向客户稳定地供货，这次价格调整无法避免。据悉，该公司上一次调价是在今年7月1日，也是所有品种炭黑每吨上涨5000日元。

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简介：自5月1日起，所有品种炭黑每公斤的销售价格一律上调14．5日元。据认为，这是由于亚洲对炭黑原料油的强劲需求，导致油价持续走高所致。该公司称，由于油价上涨的幅度过高，企业通过自身的努力而不能完全化解生产成本的上涨，为了今后向用户持续稳定地供货，而决定进行这次价格调整。

简介：德国欧励隆工程炭公司（OrionEngqineeredCar．bons）宣布，自2011年10月15日起，其在欧洲及中南美洲市场销售的橡胶用炭黑价格每吨上调180欧元，在北美市场销售的橡胶用炭黑价格每磅上调ll美分（约合每吨上调242美元）。先前，媒体大都是按照该公司的发音，译作“奥利安”。近日，工商管理部门已批准该公司在中国申请注册所用的公司正式名称为“欧励隆工程炭公司”。