简介：

简介：摘要：随着社会的发展，大跨径独塔斜拉桥在凭借其受力性能优良、造型美观、经济性较好等特点在城市设计规划上日益被重视，而塔梁固结段是大跨径混合梁斜拉桥施工的重难点，大跨径混合梁斜拉桥塔梁固结施工技术研究迫在眉睫。本文以南庄大道东延凤翔大桥为依托，通过采用落地钢管支架，对支架进行预压，设置体外预应力束，分层浇筑塔梁固结段混凝土，预应力分批进行张拉、合理设置深埋锚等施工技术，形成一套大跨径混合梁斜拉桥塔梁固结施工关键技术，安全高质高效的完成索塔施工，实现了质量优、施工成本低等目标，可为同类型工程提供技术参考。

简介：混合箱梁斜拉桥在铁路行业应用越来越广泛,此文以新建广州南沙港铁路项目中跨某水道桥主跨（60＋60＋70＋448＋70＋60＋60）m混合箱梁斜拉桥为例,探讨其主跨结构型式、总体施工方案,同时研究边跨钢梁架设方案,提出整节段纵横向移动、节段顶推2种施工方案,并对边跨2种施工方案进行技术经济条件比较,拟定出科学合理的施工方案,为类似工程提供借鉴。

简介：摘要钢混混合梁是混凝土梁和钢梁在纵向恰当的位置利用结合段接头构造连接成整体的复合结构体系，是连续梁中的一种新的结构体系，该结构体系有效减轻了桥梁自重，又减小了混凝土材料徐变对桥梁结构后期变形的影响，实现了桥梁跨度的进一步增大。钢混结构体系的出现带来了新的施工难题，钢混结合段的钢混结合质量，钢混接头的安装精度，中跨钢箱梁吊装合龙施工以及全桥施工时的线形控制都是施工中的关键点。

简介：以国内最大的混合梁轨道专用斜拉桥重庆高家花园大桥为研究对象,应用大型有限元软件建立全桥模型,采用子空间迭代法进行动力分析,得出该桥的自振频率和振型,并在此基础上研究结构参数对桥梁低阶频率和地震响应的影响。计算结果表明：双塔混合梁轨道专用斜拉桥辅助墩的设置对桥梁结构刚度分配十分有限,低阶自振频率及振型影响较小;主梁横向刚度对主梁侧弯的振动频率影响较大;半漂浮体系和固结体系振动频率基本相同,漂浮体系主梁侧弯振动频率较前两者小,且地震作用下结构响应十分显著;主梁及2期恒载对主梁低阶频率和地震响应较为显著,而对索塔的低阶振动频率影响较小。研究成果可为同类斜拉桥的设计及施工提供参考。

简介：摘要：本文通过一座主跨为220m的独塔混合梁斜拉桥的设计，从桥梁建设条件及总体方案拟定、主梁施工方案及钢混结合部位置拟定、斜拉桥主跨及边跨长度拟定、斜拉桥主塔塔高及截面尺寸拟定、斜拉桥结构体系设计、斜拉桥成桥索力计算等方面阐述了混合梁斜拉桥设计的主要思路及方法，其中协作体系的应用使混合梁斜拉桥的适应能力得到了升华，设计思路简单明确，施工方法安全可靠，可作为大跨度城市桥梁设计的参考。

简介：摘要：本文针对斜拉桥混合梁结合段的长期受力性能进行研究，旨在探讨斜拉桥混合梁结合段的力学特性及长期性能。首先，对斜拉桥混合梁结合段的结构特点及受力机理进行分析，然后详细讨论了长期受力性能的影响因素及评价方法，包括材料性能、结构几何特性、荷载作用等。最后，通过理论分析、数值模拟和实验研究，验证了该方法的有效性和可行性。

简介：摘要本文以一个大跨径的混合梁斜拉桥为例，采用大型有限元分析软件madiscivil建立模型，用子空间迭代法对模态进行求解，得出了自振频率、振型，并结合混合梁斜拉桥的结构特点分析其动力特性。在此基础上考虑分别在横向和纵向输入地震波，用反应谱法分析产生的影响。结果表明，前十阶振型中竖向振型较多，频谱较为密集，没有出现扭转振型，纵向、横向的振型耦联效应较小等，为目前其他同类型混合梁斜拉桥的动力特性分析研究提供参考。

简介：摘要钢梁与混凝土翼板组合，并且因在钢梁上设置了抗剪连接件，使钢梁与混凝土翼板得以共同承受外力，较之单独工作的钢梁或钢筋混凝土梁承载能力显著提高，这种结构就称之为钢-混凝土混合结构组合梁（简称钢-混凝土组合梁）或钢与混凝土组合梁。本文阐述了钢-混凝土组合梁的应用、组成、形式及特点，基于特定条件下运用弹性理论设计经济效果好的优势，对其设计计算方法作了介绍和分析。

简介：摘要：针对公路大跨度混合梁斜拉桥的钢混结合段，从发展历程、结构构造形式、结构受力特性、剪力连接件受力状况、传力机理特性等方面，阐述其发展动态、研究现状、研究成果及存在的问题。经研究发现：小比例缩尺模型试验和数值仿真分析是目前钢混结合段受力分析的主要手段，其整体承载能力计算理论和简化计算式、剪力钉群受力不均匀性及其在纵横向分布规律、钢混各构件的传力比等抗剪传力理论，以及钢结构、钢混界面、剪力连接件和混凝土破坏的细节特征、结构参数对疲劳性能的影响规律等是今后研究的重点。

简介：摘要桥梁是我国的基础建设项目，在恶劣的地质环境条件下，对施工技术提出了较高要求。在此背景下，新型桥梁结构应运而生，大跨度混合梁斜拉桥就是一个典型代表。本文结合工程案例，首先指出施工技术要点，然后分析了关键部位的施工技术控制方法和效果。

简介：摘要以嘉鱼长江公路大桥为实例，应用欧特克平台inventor等系列软件，将混合梁斜拉桥构件划分为混凝土箱梁、钢箱梁、钢混结合段、混凝土桥塔及桥墩、护栏等附属设施，分别建立相应的构件库，通过路线三维标准精确拼装，形成完整BIM全桥模型。探讨了BIM技术(inventor)在大跨度斜拉桥设计阶段工程量计算、CAD二维图纸导出、AutodeskInfraworks漫游展示等具体应用，为类似项目的BIM应用做出了有益探索。

简介：摘要混合结构主梁大多是斜拉桥，而混合梁在刚构桥梁中的应用较少，只在中国城市立交桥和建筑结构中得到了应用。文章以安海湾特大桥为参照，对混合梁连续钢构桥关键技术进行了分析和研究，以期在今后的混合梁连续钢构桥设计和施工中提供技术指导。

简介：摘要从工艺原理、施工流程、质量控制措施等方面介绍一了种新的预制梁梁底调平工艺，将其与传统的预制梁梁底预埋钢板调平方法作对比，指出其优点，并将其应用于工程实例，取得了较为良好的效果，可为类似工程提供借鉴。

简介：摘要满堂支架法通常适用于整体现浇单跨跨径不大的连续箱梁及连续刚构桥，对于大跨径斜拉桥主梁采用满堂支架法架设不多见。长门特大桥主桥为主跨550m的塔梁固结体系混合梁斜拉桥，边跨与主墩处主梁采用满堂支架和超高、倾斜钢管支架施工。通过支架优化设计、受力检算和施工监测等技术进行施工与控制，确保了主梁施工期间的安全与线形，施工效果良好。

简介：摘要：为了研究混合梁斜拉桥钢-混结合段的局部力学性能，以纵向曲线形单索面独塔斜拉桥—官溪河大桥为背景，采用通用有限元软件建立斜拉桥主跨钢-混结合段的有限元模型，分析钢-混结合段在预应力荷载与斜拉索索力共同所用下的受力情况。结果表明：在钢-混结合段中采用剪力钉、预应力筋及PBL剪力键能较好的满足设计要求，使结合段整体处于较为合理的受力状态下，除局部的应力集中外，钢材与混凝土受力均能满足规范限值，钢—混结合段刚度过渡平滑。

简介：摘要：当前，世界各地都处于城市建设的快速发展时期，这给建筑业带来了极大的机会，但是，机会与挑战并存，所面临的挑战也非常大。在工程建设中，桥梁是不可忽视的，它是公路联结的重要组成部分，起到了装饰、美化等功能。但在设计和施工过程中，仍有许多值得注意的问题。在桥梁施工中，混凝土是最常用的一种材料。但近几年来，人们却发现其在实际应用中仍有许多不足之处，亟待对其进行病害预防与修复。

简介：摘要：近年来，我国的桥梁工程建设越来越多，在斜拉桥线路中，无缝线路设计工作是非常重要的一项内容。以某大跨度钢箱混合梁斜拉桥为研究背景，该桥中主跨为钢箱梁，其他主梁采用混凝土箱梁，大跨度斜拉桥上无缝线路梁轨相互作用有其特殊性，随着轨道技术的进一步完善和施工控制水平的提高，一些大跨度钢桁梁柔性拱桥开始铺设明桥面轨道，也带来了新的技术挑战。因此，有必要对大跨度钢桁梁柔性拱桥铺设轨道无缝线路的受力和变形规律开展研究。本文首先分析了塔－索－梁－轨一体化计算模型，其次探讨了大跨度钢箱混合梁斜拉桥无缝线路设计，以供参考。

简介：摘要：钢混结合段作为混合梁斜拉桥最为关键的设计施工关键节点之一，其结构形式复杂多样。为了更加有效进行有格室-后承压板式钢混结合段的脱空检测识别，本文对几种常用的检测技术进行了研究，并重点阐述了格室钢板应变法原理检测格室混凝土脱空的可行性。

简介：摘要:东北地区某市新建混合梁斜拉桥钢-混凝土结合段为两种不同材料的结合,结构组成和受力情况极为复杂。本文采用有限元分析软件对该斜拉桥钢-混凝土结合段进行了施工过程受力模拟,分析了钢-混结合段在不同施工阶段应力分布特点及其变化规律。同时根据仿真计算分析结果和缩尺模型实测数据分析,对该部位进行结构优化。根据分析结果混凝土和钢结构除了在预应力构件的锚固位置有一定的应力集中外,其他部位的应力相对于容许值都有充分的富余,钢-混凝土结合段的设计是安全的,通过优化钢-混凝土结合段结构受力得到较大改善,符合相关规范要求。