简介：本文简单介绍了轻型直升机涵道尾桨发展的情况,以欧直公司对新型涵道尾桨和BELL公司对DTR尾桨所做的研究为例,阐述了影响涵道尾桨气动和声学性能的关键因素.

简介：本文介绍了一种直升机球柔性尾桨桨毂连接件疲劳试验方法,重点研究了尾桨桨毂连接件疲劳试验时力学计算模型的建立与力学计算模型试验验证,试验结果表明力学计算模型正确,试验方法可行。

简介：自从20世纪70年代美国西科斯基公司在黑鹰上成功采用倾斜尾桨构型方案后,30多年来,先后又有CH53E、S92、AB139等多种大、中型运输直升机采用倾斜尾桨构型,本文主要分析尾桨倾斜对直升机飞行性能的影响,并以某样例直升机为例进行了两种尾桨构型方案飞行性能的对比计算,同时也对倾斜尾桨和常规尾桨设计方案的优缺点进行了讨论.

简介：本文以工程设计案例对尾桨与机体模态耦合稳定性进行了研究,提出了建模应考虑的因素,研究了机体刚体模态和弹性模态与尾桨耦合产生不稳定性的特点,分析了一些设计参数及气动力对稳定性的影响.从提高稳定性的角度,对设计、分析与试验验证提出了建议.

简介：9310钢制尾桨轴模拟件电子束焊试验件进行疲劳试验时,偏向尾桨轴模拟件一侧出现裂纹。采用磁粉检测、断口分析、金相组织分析、显微硬度测试和材料化学成分分析等方法对其失效原因进行了分析。结果表明：尾桨轴模拟件裂纹性质为疲劳开裂,裂纹源起始于电子束焊环缝起焊收尾搭接处的气孔缺陷处;改善电子束焊的工艺设计,加强工艺控制可有效预防焊缝气孔的产生,同时合理运用X射线、超声等无损检测技术手段,并加强对焊缝处的无损检测可提高焊接结构的可靠性。

简介：本文利用某型机的无轴承尾桨叶,重新设计的尾桨毂、尾操纵组件,实现了不同的尾桨构型,并在通用尾桨试验台上进行悬停状态下不同构型对性能、载荷的影响实验研究,并对多种无轴承尾桨构型试验的性能、载荷试验数据进行了对比分析,得出剪刀式无轴承构型可提高尾桨拉力至少3%以上。

简介：针对无尾桨直升机的航向操纵系统进行参数影响分析。目前针对整个航向操纵系统的建模研究难度很大，成果很少，多数研究集中于其中的一个部件一环量控制尾梁，分析时无法考虑部件间的相互影响规律与整体特性。建立了包括旋翼和航向操纵系统的三维CFD计算模型，在验证模型正确性后，对其参数影响进行了计算与分析。突破传统二维建模只分析尾梁截面特性只关注动量系数的方法，基于三维建模优势，考虑部件间的综合影响。开展了尾梁长度、喷气舵喷口面积、风扇增压与狭缝形状等参数对机身航向稳定性的影响分析，得到了一些参数影响规律，为后续设计和研究提供了依据和参考。

简介：“汪辜会谈”曾是海峡两岸关系发展中的重要一章。大陆“海协会”会长汪道涵，是我国政界知识渊博的学者型领导干部，他不仅是个老革命家、教授、博士、“超级书迷”，还是一位在多次外交活动中被海外称为有真才实学的人。他那永远的微笑、和霭可亲的面容。赢得了海内外赤子的敬重。

简介：单桨带尾桨直升机的尾旋翼设计成摆振柔软型后,带来了新的动力学问题:尾桨与尾梁耦合动不稳定性问题.本文简述了它与主旋翼/机体耦合动不稳定问题的差别,主要介绍了尾桨与尾梁耦合动不稳定性问题的分析方法,通过算例分析,为消除这种不稳定性,对一些关键设计参数提出了设计要求.

简介：以本公司成功完成的16万t散货船“梦幻女神”号110tCPP尾轴和螺旋桨拆检工程为例，简要介绍了大型CPP尾轴和螺旋桨拆检时遇到的特殊问题、解决方法和技术要求。

简介：以某跷跷板式无轴承尾桨为研究对象,开展具有跷跷板与无轴承双重结构特性的尾桨的气弹稳定性分析研究。在考虑了集合型振型与周期型振型两种尾桨振型的基础上,建立跷跷板式无轴承尾桨动力学模型,研究了尾桨转速、尾桨总距及阻尼器阻尼刚度对尾桨摆振阻尼和阻尼比的影响。数值分析研究表明尾桨阻尼器阻尼刚度对尾桨气弹稳定性具有显著影响,通过控制阻尼器刚度可以有效提高该型尾桨气弹稳定性。

简介：摘要：大涵道比发动机对全寿命期内的性能保持以及使用安全性提出了极高的要求。在设计过程中，转子支承方案、联轴器的选择对有效控制转子变形，保持叶尖与机匣的间隙具有重要作用。本文对目前广泛采用的转子连接结构进行介绍，并选取7型国外大涵道比发动机对其联轴器结构进行了分析。目前，欧美大涵道比发动机高压转子联轴器和低压转子联轴器均采用了刚性联轴器结构。

简介：日前，有着“本格推理新希望”之誉的道尾秀介，其第62届日本推理作家协会奖作品《乌鸦的拇指》确定将拍成电影，并传出由阿部宽担当主演的消息，但并未得到证实。

简介：内容摘要

简介：<正>涵涵的故事涵涵很聪明,记忆力非常好。老师讲过的故事,他只要听一遍就能复述;上课回答问题都能答到要点;他情感丰富,会时不时地过来亲一亲老师,表示对老师的喜欢……

简介：摘 要：某型直升机地面检查时，发现电气系统配套的尾桨集流环基座表面出现两处裂纹，经砂纸打磨裂纹附近油漆后发现裂纹仍存在，确定非油漆裂纹，而是基座壳体出现的裂纹。因此，进行排故检查并进行机理分析，明确断口形貌呈脆性断裂，断口起源于外表面损伤，确定故障定位为产品在返修过程中产生损伤，在受到机上机械载荷时扩展发展成贯穿裂纹。

简介：摘要：结合民用大涵道比发动机的研制经验，总结归纳了大涵道比涡扇发动机的起动设计特点，对起动系统组成和原理简要介绍，并对影响发动机起动的起动机输出功率、大气温度、海拔高度、冷热起动等因素进行分析，结合分析给出大涵道比涡扇发动机起动设计的基本方法。

简介：在音乐创作中,为了求得乐思的不断展开和发展,同时又保持有原型音乐的基本面貌和特征,求得一种“统一”下的“变化”和“发展”。这种方法在我国民族音乐创作中就叫“合尾”、“变尾”。其中“合尾”的主要特征是两句(或两段)音乐比较,变化在前边(变“头”)和(变“腹”),相同在尾部,如《春江花月夜》几个部分音乐的尾部是相同的或基本

简介：摘要结合宝兰客专兰州枢纽DCSK2+024高矢拱涵涵身的工程实践，简要介绍高矢拱涵涵身施工思路与施工方法，为类似工程的施工提供一定的参考价值。

简介：新闻涵化就是记者在新闻中暗示的他对新闻事件的观点,（三）新闻的语言涵化,　　新闻的框架涵化