简介：摘要：本文对影响蜗轮蜗杆精度的因素做了全面的描述，并介绍了保证蜗轮蜗杆精度的控制方法，提出了通过修形和蜗轮滚刀增径的方法来保证蜗轮蜗杆啮合精度的新型控制手段，完善了高精度蜗轮蜗杆的制造技术。

简介：摘要本文以小松式机械压力机中的装模高度调整装置为例，研究了蜗轮蜗杆传动副的装配工艺。通过对工艺方法的探索和改进，实现了蜗轮蜗杆传动副中齿侧间隙、轴承轴向游隙的准确测量，为此类传动装置的装配和检验提供了有效的指导。

简介：摘要在涡轮蜗杆的传动机构里，涡轮蜗杆的轴线与中心距正交误差是传动间隙的主要因素。如果间隙太小则会增加一定的阻力，使得传动的效率有所下降；而间隙太大则会增加空回的间隙；这样，为了有效控制涡轮蜗杆的传动间隙，需要合理地调整中心距与轴线正交的误差。确保涡轮蜗杆间保持科学的间隙大小，以达到空回间隙与传动的效率标准。基于此，本文阐述了一种涡轮蜗杆的机构，特别是一种降低涡轮蜗杆传动间隙的高精度涡轮蜗杆的机构，并介绍了具体的安装调节方法。

简介：摘要：随着跨坐式单轨交通客运量的迅速增大，现有的单轨线路道岔势必会超负荷运行，对单轨线路道岔设备的维护、保养就显得尤为重要。道岔在转辙的过程中，驱动装置是其的重要组成部分。驱动装置主要由涡轮蜗杆减速器、主电机减速器、联轴器、曲柄组组成。该装置在道岔转辙时，如果出现故障，尤其是涡轮蜗杆减速器，会导致道岔无法正常转辙运行。道岔维护作业的有效窗口时间仅为夜间凌晨两个半小时，因此为保障道岔的正常运行，是涡轮蜗杆减速器更换作业时需首要解决的问题。基于此，本文将主要围绕在既有的关节型道岔维护条件下，涡轮蜗杆减速器更换作业展开分析，根据现有涡轮蜗杆减速器，设计更换工装，降低涡轮蜗杆减速器更换现场更换作业难度、提高该机构安装精度和质量。

简介：

简介：Elucidatingtheroutesofexposurefororganicchemicalsintheearthworm,Eiseniaandrei(oligochaeta)；Examinationofthecountermeasureforthewebservicebasedwormpropagation；Frictionandwearofplasticwormgearswithgreaselubrication；FVA:CalculationAndIncreaseOftheLimitsOftheCarryingCapacityOfWorms；Genomewidefunctionalannotationusingmathematicalprogramming

简介：

简介：BUCKLINGOFTHINFILMSONSUBSTRATES:FROMSTRAIGHT-SIDEDWRINKLESTOBOTHWORM-LIKEANDVARICOSESTRUCTURES；Comparisonperformancesofmembranebioreactorandconventionalactivatedsludgeprocessesonsludgereductioninducedbyoligochaete；Cooperativeresponsestrategiesforlargescaleattachmitigation；CurrentandfuturetrendsforrewritableandWORMphasechangetechnologies……

简介：

简介：Abehavior-basedanti-wormsystem；ANetworkWormVaccineArchitecture；AccurateBufferOverflowDetectionviaAbstractPayloadExecution；AdaptivePath-BasedMulticastonWormhole-RoutedHypercubes；Anincrementalnetworktopologyforcontention-freeanddeadlock-freerouting；Anintegratedapproachtofaultdiagnosisofmachineryusingweardebrisandvibrationanalysis……

简介：摘要：本文主要包含KISSsoft软件简介，KISSsoft软件在蜗轮蜗杆分析操应用的作步骤及注意事项，如何分析评价传动误差的影响。

简介：减速器是国民经济诸多领域的机械传动装置,在原动机的工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用.本文结合SolidWorks建立的三维模型,给大家介绍了一种减速器——蜗轮蜗杆减速器,详细介绍了蜗轮蜗杆减速器箱体的作用以及加工要求和蜗轮蜗杆的作用及特点.

简介：汽车上常见的涡轮增压器，摩托车上并不常见，以笔者的见闻还没有听说国内有什么车型使用了涡轮增压器。很多车友以为改善排放的二次进气与涡轮有关，专家解释说．两者之间并无关联。

简介：摘要就蜗杆传动减速器设计问题，应用模糊数学方法进行了优化设计。在满足使用条件的前提下，以蜗杆传动的体积最小为目标，建立了该问题的数学模型及求解.实例表明模糊优化设计是一种更科学更合乎客观实际要求的设计方法。

简介：摘要对蜗轮副啮合与圆柱斜齿轮和蜗杆啮合进行对比分析，提出在传动载荷不大的情况下将蜗轮替换成圆柱斜齿轮的运用，并分析提出斜齿轮加工优势及装配优势，最后通过实例举证斜齿轮替代蜗轮在现实中的运用。

简介：本文对一种无叶可变截面涡轮增压器的涡轮性能进行了测试和分析,提出可变截面涡轮如设计合理,在变截面工作过程中,涡轮效率没有大幅度变化;与同类不变截面涡轮对比涡轮效率没有明显下降,为可变截面涡轮的实际使用提供了重要的技术依据。

简介：加强发动机动力有什么方法？哪种简单实用？涡轮增压的效果怎样？是否可以对所有发动机进行改装？改装涡轮增压以后，对发动机油耗和耐用性有什么影响？

简介：描述了先进的燃料和氧化剂泵驱动涡轮的空气动力学设计。正在研究将这些新结构所体现的技术应用于目前正处于初级设计阶段的美国政府属下的国家运载系统的主推进系统。该系统的主发动机将使用一个气体发生器循环,产生高于272,400kg的推力,并具备节流能力。泵驱动涡轮的设计要求由先进的气体发生器发动机循环所限定,要求有很高的比功以减小气体发生器系统的流量并增大比冲。高功要求与低温泵所需的相对低转速结合起来,导致涡轮级的高负荷。介绍了详细的设计过程,以及燃料和氧化剂涡轮的最终基本结构。还描绘出叶片静压力分布以及流量特性。所描述的涡轮设计方案是各工作成员成功合作的结果,其中来自不同组织的许多设计人员以互助合作精神工作在一起。两种涡轮结构都采用“非常规”的高旋转叶片(约160。),预计与传统的结构相比在成本和性能方面都具备很大优势。

简介：内容摘要在近年来数控车实践教学过程中发现，无论是国内系统还是国外系统，在加工蜗杆加工时，没有专门指令，是一个难题。企业在生产时蜗杆时，也为没有通用的蜗杆加工程序而苦恼。笔者就这一难题做了大量工作，做了深入探析，编写出了一个通用程序，愿将这一理念分享给大家，共同进步。

简介：蜗轮、蜗杆组成的运动副常用于减速传动机构中，蜗杆的齿形较大，在切削时很难把握．通过改进刀具结构，采用“双弹簧圈”结构、组合结构等，通过旋转螺旋升角，保证刀尖的基面与螺旋方向垂直，保证粗精车切削过程切削角度相等，有利于强力切削，减小切削振动，防止扭转，避免蜗杆加工中的“扎刀”现象，从而提高了成品质量和生产效率．