简介：齿轮传动在机械产品中的使用非常普遍,对齿轮副的技术检测也是经常的,齿侧间隙反映了装配完整的齿轮副的基本技术状态,是齿轮副参数检测中的一个重要指标。现就常见的两种测量齿侧间隙的方法,从具体操作上进行了分析,并通过实际测量结果的对比,发现用咬铅测齿侧间隙的方法,在实中有很大误差,甚至有将合格产品作出误判的可能。

简介：［摘 要］随着汽车起重机行业的不断发展，用户对起重机回转稳定性和舒适度的要求也不断提高。回转机构在使用过程中会产生磨损，齿侧间隙会增大，在回转制动时加剧回转摆动影响回转稳定性。本文介绍了一种汽车起重机回转偏心的设计原理和齿侧间隙的调整方法，通过偏心量调节齿侧间隙，进一步提高回转的稳定性和舒适度。

简介：摘要: 本文针对某风电场风电机组偏航减速器驱动齿断齿的原因进行了分析，介绍了偏航齿圈与减速器驱动齿啮合间隙测量的两种方法，并对偏航齿圈与减速器驱动齿啮合间隙的调整方法进行了探究和验证。

简介：摘要在近些年经济高速发展的进程中，数控锥齿轮研齿机，大齿轮与小齿轮进行双面啮合，在双齿侧对滚的过程中，将Z轴方向的综合跳动偏差测量出来，并且借助西门子数控系统中的固定停功能，使小齿轮与大齿轮之间进行间隙啮合作用，同时，将磨合期间的大轮安装方向的坐标值记录下来，经过精确地计算之后，得出最佳的研磨点侧隙值。借此，为了能够进一步提高数控锥齿轮研齿机实现自动侧隙，本文就数控锥齿轮研齿机自动侧隙的控制方法进行研究和分析。

简介：当前的国产汽轮机运行慢,能耗大,效率低,还存在许多不安全因素,其中一个主要的影响因素就是汽封结构与间隙的变化。节点侧齿型汽封是在原有汽封结构的基础上进行设计，有一定的推广价值。

简介：摘要本文结合中国石油化工股份有限公司某炼化分公司汽机装置的1#汽轮机概况，分析侧齿汽封特点，在此基础上，提出侧齿汽封的应用和改造效果。

简介：<正>《说文解字·牙部》云:“牙,牡齿也。象牙上下交错之形。凡牙之属皆从牙。”段玉裁在他的《说文解字注》中指出:“‘壮’各本伪作‘牡’,今篇、韵皆伪。”据查,将“牙”解作“牡齿”的《说文》版本以及古籍确实不在少数。如二徐本《说文解字》、《玉篇》、《广韵》,《集韵》、《类篇》等都如此,就连朱子注毛诗也不例外。可是段氏认为“唯《九经字样》不误”,于是便以此为根据,将“牡”字改为“壮”字。

简介：牙齿不仅能咀嚼食物、帮助发音，而且对人们面部的美观匀称有着很大影响。因此，从古至今，人们想尽种种办法保护牙齿的健康。

简介：【摘 要】 目的： 探讨腔镜腋下入路经肌间隙单侧甲状腺手术的可行性。方法： 回顾分析2019年6月—2020年6月 24例行腔镜腋下入路经肌间隙单侧甲状腺手术患者的临床资料。结果： 24例均在腔镜下完成手术，其中16例为甲状腺腺瘤，8例为结节性甲状腺肿，均行甲状腺大部分切除。手术时间（56±12.2）min；术中出血量（6±0.6）mL，术中显露喉返神经18例，喉上神经9例。术后无相关并发症的出现。术后颈部彩超无颈内静脉血栓形成。术后住院时间 2~3 d。术后第1dVAS疼痛评分0~1分，术后随访6个月，患者对术野区感觉无异常，美容效果好。结论： 腔镜腋下入路经肌间隙对于单侧甲状腺良性病变手术是安全、可行的。

简介：我不到60岁牙齿就已松动，且长期疼痛，不能咀嚼硬食物。去年3月，我在电视上看到一名81岁的老太太不仅没掉一颗牙，还能用牙齿咬住绳子拖动一辆轿车，让我很受启发，我决定发明一个锻炼牙齿的工具。我用橡皮包住铁薄片缝制成长10厘米、宽I厘米的垫子，取名“健齿垫”。从那时起，我每天坚持咬健齿垫来锻炼牙齿。

简介：一前言目前，国内大模数内齿表面淬火工艺，足广泛采用的是中频感应埋油淬火。淬火方式为立式，就是将感应器与齿廓的间隙调整好后，感应器位置固定不变，内齿上下运动。当向上运动到感应器出齿沟时，由拨齿机构自动拨齿，以实现连续淬火。感应器的定位方式为隔齿定位。

简介：【摘 要】 通过研究成型磨齿齿形成型原理，精确控制齿形，实现快速调整。通过研究砂轮修整原理掌握齿顶修缘磨齿加工，合理选择修形方式。通过研究砂轮磨削成型及修整原理形成齿形齿向鼓形中心调整策略。        

简介：上帝总是把人们从没亲历过的事让你体验一回：牙疼，原来如此抓心挠肝地使人整日里寝食不安!我一个人孤零零地站在电梯里，有些迷茫。突然想到自已刚才为什么没问问门诊服务台的导医姑娘牙科是不是在四楼？

简介：牙齿是人类赖以生存的重要器官，它是构成咀嚼器官的主要部分，也与语言、容貌和健康有密切关系。古人云：“百物养生，莫先口齿”。洁牙固齿是牙齿保健的关键。牙病不仅靠治疗更重要的是重视牙齿的自我保健。保护牙齿除了每天早晚刷牙，饭后漱口等众所周知的方法外，还有其他一些行之有效的自我保健措施。

简介：【001】“岑昔，岑昔……”仿佛是天地外的声音，趴在桌子上昏睡的女生微微蹙了蹙眉。阳光烘着木头窗户，散发出一股烤面包的香味。女生臂弯里圈了好几个小钟，有hellokitty，有多啦A梦，也有米奇和米妮。它们用着同样的步调，一步一步走进了她的梦里。

简介：2013年11月18日．曾祥龙教授在中山大学光华口腔医学院主办的光华正畸学堂——面向优秀正畸研究生的全国公开课上，以《一生一齿、一齿一生》为题为大家做了演讲。

简介：洛阳市冠华精锻齿轮总厂（以下简称“冠华”）是生产汽车农用车及拖拉机用差速器直齿锥齿轮的专业厂家．已有十多年建厂历史。建厂之初，精锻齿轮因具有节能、节材、结实耐用而逐渐代替传统的切削齿轮，但随着精锻齿轮行业生产厂家的不断增多．特别是近两年南方个体私营企业涉足精锻齿轮领域，采取无序的价格竞争．使得精锻齿轮行业的利润跌入低谷．有些农机齿轮仅是维持成本．几乎无利润可言。

简介：摘要目的分析ARCO不同分期内单侧股骨头缺血坏死(osteonecrosis of the femoral head，ONFH)患者双侧坐骨股骨间隙(ischiofemoral space，IFS)的变化情况。材料与方法回顾性分析57例单侧ONFH患者(试验组)、25例健康志愿者(对照组)的双侧髋关节MRI图像，按照ARCO标准将单侧ONFH患者进行分期，测量所有髋关节的IFS、股方肌间隙(quadratus femoris space，QFS)和颈干角(cervicodiaphyseal angle，CCD)。应用Kruskal-Wallis one-way test检验检测对照组髋关节、试验组股骨头坏死侧髋关节及试验组正常侧髋关节IFS、QFS、CCD的差别，应用配对t检验检测试验组内双侧髋关节间IFS、QFS、CCD的差别。结果试验组正常侧IFS [(21.16±7.09) mm]、QFS [(12.36±6.82) mm]小于对照组[IFS：(26.04±6.15) mm，QFS：(20.01±7.09) mm]及试验组坏死侧[IFS：(25.18±5.50) mm，QFS：(19.52±5.31) mm]，试验组正常侧CCD [(137.74±3.88)°]大于对照组[(131.02±5.01)°]及试验组坏死侧[(132.40±7.05)°]，差异均有统计学意义；试验组坏死侧IFS、QFS及CCD与对照组均无差别。57例单侧ONFH患者中ARCO Ⅰ期10例、Ⅱ期17例、Ⅲ期18例、Ⅳ期12例。ARCO Ⅰ、Ⅱ期的股骨头正常侧IFS [(17.49±6.33) mm (Ⅰ期)、(24.24±7.29) mm (Ⅱ期)]、QFS [(12.46±6.42) mm (Ⅰ期)、(14.93±6.78) mm (Ⅱ期)]、CCD [(134.56±6.06)°(Ⅰ期)、(131.94±9.08)°(Ⅱ期)]与坏死侧[(Ⅰ期IFS：(22.34±5.31) mm，QFS：(16.04±5.21) mm，CCD：(135.16±7.62)°；Ⅱ期IFS：(25.32±7.25) mm，QFS：(19.64±5.29) mm，CCD：(132.06±5.88)°]均无差别；而ARCO Ⅲ期的股骨头正常侧IFS [(19.76±7.97) mm]、QFS [(14.93±6.78) mm]均小于坏死侧IFS [(24.47±6.26) mm]、QFS [(19.64±5.29) mm]，正常侧CCD [(135.76±5.70)°]大于坏死侧[(129.64±2.42)°]；ARCO Ⅳ期的股骨头正常侧IFS [(23.17±6.86) mm]、QFS [(17.11±7.33) mm]亦均小于坏死侧IFS [(28.57±5.23) mm]、QFS [(22.88±6.24) mm]，正常侧CCD [(137.63±7.62)°]大于坏死侧[(132.76±6.05)°]。结论单侧ARCO Ⅲ、Ⅳ期ONFH患者的正常侧髋关节IFS和QFS会减小，其并发坐骨股骨撞击综合征(ischiofemoral impingement，IFI)的风险较大。

简介：采用一期对口引流法治疗双侧坐骨直肠间隙脓肿32例全部一期治愈，无发生肛瘘及肛门失禁者，我认为，该术式不仅减少了组织损伤，达到一期治愈的目的，而且克服了分期手术疗程长、痛苦大、经济负担重、易形成肛瘘等缺点。

简介：~~