简介：第一条适用范围第1款合同当事人同意将产生的争议根据德国海事仲裁协会仲裁规则解决的，本规则应予以适用。

简介：

简介：中国海事仲裁委员会(海仲)的受案量一直没有实质性的突破，原因是多方面的。本文从海事仲裁案件的特点出发，论证了我国海仲走机构化道路对其仲裁规则应对实践需求的负面影响，强调在突出我国海事仲裁规则特色的同时应与国际接轨，提出在现有体制下，可以尝试走仲裁规则种类多样化的道路。

简介：一、序言美国的海事仲裁已有二百多年的历史。早在18世纪,租船合同往往订有通过仲裁解决争议的条款,法院承认仲裁条款并予以执行,但当时还没有一部调整海事仲裁的法律,仲裁程序也很不正规,如果当事人不遵守仲裁条款或协议将争议提交仲裁,法院往往不支持对方当事人执行仲裁条款或协议。1920年,纽约州颁

简介：　　4.当事人选择两个以上仲裁机构的仲裁协议,但在实践中一些未经签字的仲裁协议为许多国家法律确认为有效,当事人在仲裁协议中选择两个甚至更多的仲裁机构

简介：东西方文化差异对海事仲裁的影响不容小觑。在介绍海事仲裁在亚洲地区最新情况的基础上，分析文化差异对法律上的争议和事实上的争议的影响，指出仲裁中证据存在的主要问题，通过仲裁中文化差异的实例，提出仲裁当事人对文化差异的应对措施。

简介：国际海事仲裁员大会被海商界誉为奥林匹克盛会。第十四届国际海事仲裁员大会于2001年10月22日至26日在美国纽约举行，约200名代表参加了大会。本届大会的主要议题是：海事仲裁的发展、现状和新观念。在五天的大会讨论中共有56篇论文发表，各国代表们就海事仲裁面临的许多专题进行了广泛与深入的讨论，较之奥克兰举办的第十三届大会又有新的发展。

简介：

简介：中国海事仲裁起步于20世纪50年代。虽然历经近60年的发展成绩斐然，但是中国海事仲裁依然没有引入在海事仲裁领域普遍流行的临时仲裁。临时仲裁在中国海事仲裁的缺失源于《中华人民共和国仲裁法》的制约。尽管如此，以中国海事仲裁委员会为代表的中国海事仲裁机构存在引入临时仲裁的可能。通过对临时仲裁的本质研究，试图在现有《中华人民共和国仲裁法》的制约下，分析论证通过中国海事仲裁机构的变革以引入临时仲裁的可能性，实现中国海事仲裁模式的创新。

简介：

简介：

简介：第十六届国际海事仲裁员大会（ICMA）于2007年2月26日至3月2日在新加坡拉费斯城市会议中心举行。本届会议的主题是“海事仲裁与时俱进”，共有170多名代表参加，大会在新加坡传统的狮子舞和欢快的锣鼓声中开幕。

简介：伦敦海事仲裁员协会成立于1960年。其成立的目的是将在伦敦从事海事仲裁的人士聚集在一起，交流经验，共同促进伦敦海事仲裁事业的发展。因此该协会自称“类似俱乐部”。直至今日，该协会仍保留着这种松散型的传统，不是常设仲裁机构，而是属于临时仲裁性质。这是英国航运界选择的结果。其历史可以追溯到300年前波罗的海交易所。当时就出现了一大批优秀的海事仲裁员，为租船、救捞、碰撞、保险、货损理赔等业务中发生的争议提供法律服务。

简介：世界上90％的海事仲裁案件，每年大约有几百件，都被英国伦敦所垄断，中国海事仲裁委员会(海仲)作为中国惟一的海事仲裁机构，成立40多年来，每年的受案量一直维持在20件左右，与伦敦相比，

简介：第一条中国海事仲裁委员会(原名中国国际贸易促进委员会海事仲裁委员会，以下简称仲裁委员会)是中国国际贸易促进委员会／中国国际商会依法组织设立的以仲裁的方式，独立、公正地解决契约性或非契约性海事、海商、物流、渔业争议的民间性常设仲裁机构。

简介：

简介：基于海事仲裁的特殊性，外国海事仲裁裁决在中国申请承认与执行时，其在管辖的法院、执行保全措施、实质执行以及拒绝承认和执行等方面均不同于一般外国商事仲裁裁决，也与外资非正常撤离的仲裁裁决的执行有所不同。作为外国海事仲裁裁决承认与执行的申请人，不仅要了解中国针对外国商事仲裁裁决的审查标准和依据，还必须掌握海事仲裁裁决承认与执行的特殊性，只有这样，方能实现其裁决债权，更好的保障自身的合法权益。

简介：英国作为世界海事仲裁解决中心，囊括了大部分的国际海事仲裁案件。而英国仲裁法下特有的司法审查制度赋予了英国法院一定程度上的仲裁实体审查权。面对经过英国法院实体审查后的仲裁裁决，不能一概而论地将其作为普通的国际仲裁裁决加以承认和执行。建议在不背离《纽约公约》精神的前提下，理性地定性上诉后的仲裁裁决，视具体裁判方式选择承认与执行的路径。

简介：中国海事仲裁委员会修订的新版《仲裁规则》（以下简称“新《规则》”）将于2018年10月1日正式实施.新《规则》是中国海仲独立运营后进一步实现“大交通、大物流”业务发展理念,全面提升服务意识、整合现有服务资源、积极打造国际一流仲裁机构的重大举措.

简介：5月3日，中国海事仲裁委员会（简称海仲委）在京举办独立运营揭牌仪式，这也意味着原来与中国国际经济贸易仲裁委员会合署运营并实行一体化管理的海仲委将正式独立运营。此举有利于海仲委扩大服务领域，进一步放大功能作用，