简介：

简介：目前,沃尔沃汽车公司正组建一个由50辆沃尔沃C30电动车组成的测试车队。并将于2011年开始投入到实际的道路交通中

简介：摘要国内很多城市的地铁车辆段已规划和实施上盖物业开发，为了分析评价地铁车辆段列车运行造成的环境振动影响，通过对广州地铁某车辆段试车线临近地面及建筑物振动进行了现场实测，并将实测结果与我国环境振动标准进行对比和分析，获得地铁车辆段试车线引发的地面振动以及临近建筑结构物振动传播规律，为上盖物业开发的地铁车辆段减振设计提供技术支持和参考依据。

简介：摘要：利用试车线进行列车调试是提高车辆及车载信号设备检修维护效率的重要手段，因试车线有效长限制、列车制动力及驾驶员人为失误等原因，导致试车线列车调试作业安全风险较大，易于发生冲撞车档、脱轨等行车事故。

简介：【摘要】车辆段试车线是地铁对所辖线路的新车、故障车进行车辆和信号动态调试的车辆段线路，是列车上正线运营前的必要试验地点，同时也是查找、模拟一些列车故障的重要线路。近年来，国内轨道交通行业车辆段试车线安全事件频发，为确保试车线调试、试验的作业安全,本文通过探讨在日常工作中客车司机试车线作业所面临的风险，提出了所要解决的问题及防范措施。

简介：摘要本文主要介绍了温度测试中常见的故障，分析故障产生的原因，以及如何排除故障。

简介：2006年3月，国内首台自主研制的电力节能环保测试车由四联集团下属的重庆川仪九厂组装完毕并交付使用，该测试车的诞生改写了中国同类产品市场长期被西方发达国家产品垄断的历史。

简介：摘要：文章主要是分析了国内外研究情况及发展趋势，在此基础上讲解了测试系统总体设计情况，望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。

简介：摘要：城市轨道交通车辆段的试车线存在振动与噪声的超标情况，为解决减振降噪问题，需将试车线道床改造为减震效果最好的钢弹簧浮置板减振道床。在既有运营车辆段环境下进行改造施工，面临很多与新建线不同的难点，必须要以认真严谨的态度，细致务实的精神做好既有车辆段试车线减振改造工程管理，为轨道+物业的TOD发展模式创造良好的环境。

简介：摘要：城市轨道交通车辆正线试车是确保城市轨道交通系统安全运行的必要步骤。本文探讨了城市轨道交通车辆正线试车的条件，包括技术准备、试车计划、人员配备、安全保障等方面。通过对这些条件的详细分析和讨论，可以为城市轨道交通车辆正线试车的顺利进行提供参考和指导。

简介：一天上午,晨风清爽。阿强和员工到了"阿强车行"后,阿强便泡了一杯龙井茶,嘴里叼着一支中华牌香烟,得意洋洋地哼着小曲。此时,一辆出租车停靠在阿强车行门口,只见从出租车上走下来一个戴着墨镜,穿着名牌休闲装的中年男子,他走进阿强车行,大声地喊着:"谁是老板?我要买一辆电动自行车。"阿强看了看那位中年男

简介：摘要：为获得地铁车辆车下悬挂设备的振动特性，文章以青岛地铁1号线为研究对象，针对高压电器箱、牵引逆变器箱和滤波电抗器箱等开展了线路运行条件的振动测试，将振动测试结果与ＧＢ／Ｔ21563—2018作了对比，并从时域、频域和启动过程进行了振动特性分析。研究结果表明：停车工况下的振动较小，高速过弯道时的振感明显增强；各测点在推荐频率范围内的加速度均方根值为标准值的１０％～２０％；各测点中仅高压电器箱的测点表现出明显的冲击信号，与其内部的接触器动作有关；启动过程中存在由车轮非圆化和齿轮箱振动引起的频谱特征。

简介：摘要：在介绍车辆安全性能检测重要性的基础上，说明车辆年检制度中车辆安全性能检测的原理。针对现行车辆年检制度中车辆安全性能检测工作中出现的一些问题，建议改进检测标准与装备，强化检测过程中的监督与规范、提高测试结果准确性与客观性，促进测试人员专业素质与技能发展等策略。最后详细阐述了车辆年检制度对车辆安全性能进行评价的具体方法，主要有制动性能试验，灯光性能试验，排放性能试验，车身结构试验以及车辆行驶稳定性试验等。

简介：你试过车吗？如果你是汽车记者肯定试过，或许还写过试驾报告，假如你没有试过，那就让我们一同看看今天大多数汽车品牌是如何试车的——

简介：【摘要】地铁轨道几何参数检测是保障地体运营安全的必要手段，我国地铁轨道几何参数检测常见的方式有两种：一是人工推行轨道检查仪进行测量；另一种是车载式轨道检测系统在地铁运行中对轨道几何参数进行实时检测。在实际运用中发现两种检测方式的检测结果存在一定的差异，本文将对两种检测方式的检测结果进行差异分析。

简介：摘要：在城轨车辆行业中，制动系统作为保障列车运行安全的关键组成部分，其性能和可靠性的测试显得尤为重要。为了确保城轨车辆制动系统符合标准要求，并能够在各种运行条件下正常运作，相关的测试方法与标准研究至关重要。本文主要分析城轨车辆制动系统测试方法与标准研究。

简介：针对传统路面仿真方法不能准确反映履带车辆测试路面的频率结构，提出了应用图像技术，识别、构建履带车辆测试路面的方法。通过比较识别路面的空间频率结构，表明该方法获取的路面信息与常用测试路面更为一致。

简介：对滚动轴承车辆进行溜放阻力测试，是驼峰研究、工程设计、自动化系统研究、控制设备研制等方面的迫切需要，通过课题组研制出的多点测速系统及配套的数据采集和分析软件，取得了大批可靠数据，对这些数据进行分组统计回归后，提出了新的滚动轴承车辆溜放阻力计算公式。

简介：扭矩载荷编谱技术是进行受载零部件机械结构设计和疲劳试验的重要研究基础．以某履带车辆传动轴为研究平台，以中值随机疲劳载荷谱编制原理和分散系数法定寿命原理为理论依据，提出了一种有较高置信度（90％以上）的样本量确定方法．通过设计扭矩测试及采集系统，获得了该履带车辆传动轴在典型行驶工况下的扭矩时域信号，依此确定了样本量的大小，并通过等效疲劳损伤原理进行了验证．该方法为编制履带车辆传动轴载荷谱提供了有效的原始数据，同时降低了试验样本数量及测试成本．

简介：摘要：为分析某车辆减振器紧固螺栓松脱的原因，首先采用理论校核方法验证设计的合理性，然后采用安装测力螺栓替换减振器原有紧固螺栓，测力螺栓兼顾紧固和测力功能，通过复现减振器在线路运行状态的方法，对减振器节点不同扭转刚度、减振器不同偏转角度、减振器节点端面与减振器销不同接触面摩擦系数、螺栓不同紧固力矩工况进行螺栓夹紧力试验测试，试验测试结果表明不同的测试工况均会对螺栓松脱造成影响。