简介：钢轨波磨的产生机理复杂、治理困难,是引起列车运行时产生啸叫、轮轨在固有频率范围内产生接触共振的主要原因,带来轨道及车辆部件过快伤损,环境振动与噪声超标等问题.而针对钢轨波磨的准确测量及评价,是研究钢轨波磨问题的基础,也是制定合理的钢轨波磨维修养护策略的重要前提.通过对国际上有关钢轨波磨的测量及评价标准进行论述,对标准中的各种规定及指标进行比较分析,为制定适用于我国城市轨道交通的钢轨波磨及评价指标提供参考.

简介：西南铁路磨沟岭隧道施工采用敞开式硬岩掘讲机(TBM)，施工中多次出现了围岩坍塌，本文根据隧道的地质特征，总结了坍塌的类型和特点，进行了原因分析，结合实际情况，提出了坍塌处理措施及防治对策。

简介：西南铁路磨沟岭隧道施工采用敞开式硬岩掘进机（TBM），施工中多次出现了围岩坍塌，本文根据隧道的地质特征，归纳了坍塌的类型和特点，进行了原因分析，并提出了坍塌处理措施及防治对策。

简介：针对2004年太原北机务段灵丘运用段东风4机车由于轮缘到限而落轮换箍或整车不落轮旋的统计资料进行分析,认为东风4机车轮对轮径差及抱轴瓦间隙是导致偏磨的重要原因,并提出几点减少磨耗的对策及建议。

简介：随着现代铁路的发展，工务维护作业面临新的挑战。如何提高钢轨维护作业的效率和质量变得越来越重要。奥地利Linsinger公司研制生产的钢轨铣磨列车．作为一种新型的钢轨整形技术和设备．满足了当前形势下钢轨维护作业的更高要求。

简介：1影响踏面磨耗的主要因素分析1.1轮轨接触应力踏面的接触应力大,磨耗就快。接触应力过大时,踏面会发生片状剥离,磨耗更为加快。接触应力与轴重及轮径有关,还与轮轨接触面的形状有关。轴重大、轮径小均能使接触应力增加,使踏面磨耗加剧。1.2牵引力轮周牵引力若大于粘着牵引力,则发生空转,产生滑动摩擦,踏面圆周迅速磨耗。当牵引力小于粘着力时,轮轨之间不发生空转,但存在着蠕滑。无牵引力时,蠕滑为零,轮轨间为纯滚动。牵引力增大时,蠕滑也增大,牵引力增至稍大于粘着力时,蠕滑(微滑)变成滑动,即产生空转。机车起动工况及持续工况的牵引力较大,蠕滑也较大,引起踏面微量的磨耗。持续牵引力所对应的粘

简介：8月18日至19日,中国公路学会科学技术奖（桥梁养护类）成果推广会,在塞上古城宁夏银川举行。此次会议由中国公路学会主办,中交第二航务工程局有限公司、武汉二航路桥特种工程有限责任公司协办,宁夏回族自治区公路学会给予了大力支持。中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰主持了开幕式。来自全国各地的200余名业内人士出席了此次会议。

简介：1前言侯马北工务段担负着南同蒲、侯西、侯月等623.345km正线的养护维修任务,其中曲线445处计197.74km。南同蒲、侯西线基本处于平原地区,侯月线为典型的山区电气化铁路。我段所管辖的侯月上下行正线301.2km,曲线222条延

简介：以国内主要播客网站为研究范本,对其分类模式进行现状描述。探讨其分类的主要问题并提出了改进意见,以期使播客网站分类规范化。

简介：CBTC除对正常的列车进路进行防护外,还对终端信号机设置保护进路,根据北京地铁6号线、沈阳地铁9号线等数条地铁项目的实际运用情况,详细介绍保护进路的分类、联锁子系统对于保护进路的处理方法：包括保护进路敌对、触发原则及解锁原则。

简介：通过分析总结散堆装货物的物理、化学、保存堆放及运输条件等方面的特性，重新整合了现有散堆装货物的分类方法，提出了物理、定义、装卸条件及运输条件等几种新的分类，这些分类方法可以用于指导生产一线工作，提高散堆装货物在实际铁路运输过程中的操作和安全水平。

简介：本文对上海地区常见地基类型进行了分类,对主要地基类型及地基处理后的沉降、工后沉降及沉降规律进行了分析,初步提出了上海地区高路堤工程常用地基处理方法的适用条件。一、软土地基的分类上海软土地基成层状分布,土层越厚、刚度越小、分布越浅,地基条件就越差,反之地基条件越好。若地基中存在硬土层,具有足够的厚度和适当的埋藏深度,就可以起到扩散应力的作用,能作为桩基持力层。褐

简介：挡土墙在公路工程中应用极为广泛，普通重力式挡土墙是陇南地区多年来主要结构形式。悬臂式挡土墙是依靠钢筋混凝土底板上的填土重量，保证本身稳定性，属于一种轻型结构档土墙。根据当地条件，首次利用养路废丝筛片，修建的少筋混凝土悬臂式土墙，更具有一定的经济效益。

简介：机车轮缘非正常偏磨给机车走行部留下重大安全隐患,也减少轮对使用寿命。通过对HXD1型电力机车车轮轮缘偏磨原因的分析,提出了调整HXD1型机车转向架一系弹簧调整垫厚度的措施,通过调整机车轮重的分配,消除走行部各部件组装产生的偏差,提升机车运行质量,为大秦线列车正常运营提供了保障。

简介：小波阈值消噪方法是利用小波变换技术对含噪信号进行分解和重构，通过对小波分解后的小波系数限定阈值来消除噪声的方法。分析小波消噪的算法和实现步骤，并基于MATLAB软件平台编写仿真程序。进行光纤光栅反射信号的小波消噪仿真实验，消噪效果良好。

简介：结合图象处理、模式识别等先进技术开发路面破损自动检测系统已经成为本领域的研究热点[1～5].本文主要研究了小波神经网络在路面破损识别中的应用,并与传统的BP神经网络作了对比.试验结果表明,在相同的训练样本情况下,小波神经网络的精度高于BP神经网络.为开发更为高效的路面破损自动检测系统提供新的思路.

简介：从安全性角度出发,根据危化品运输车辆的需求特性、服务区整体功能性,确定服务区划分的原则、影响因素及其赋值标准,将服务区划分为三大类,分别为A类可供危化品车辆停放的服务区,B类仅提供加油加水的服务区和C类禁止危化品车辆驶入的服务区。并运用聚类分析方法将试点服务区划分相似的类,最后通过停车饱和度指标的高低判定各类服务区的类型属性。

简介：以天津地铁9号线为背景,介绍LDPⅢ型弹性减磨护轨的设计原理,分析小半径曲线侧面磨耗形成的原因,并对LDPⅢ型弹性减磨护轨在城市轨道交通中小半径曲线上减轻轮轨磨耗效果进行分析。

简介：　现有车辆故障动态检测系统存在一定的问题和不足，如将小波变换理论引入现有检测系统，计算机识别、检测的结爰会更加真实、精确、可靠。

简介：ATO自动驾驶技术可以细分为DTO、STO、UTO（FAO）3类,简单介绍自动驾驶的分类以及UTO模式系统设备配置要点,供全无人自动驾驶设计时参考。