简介：车辆横向分布是车辆驾驶行为中的一个重要方面，反映车辆荷载在道路横断而上的分布情况。本文首先介绍了车辆横向分布的定义等相关理论，其次阐述了车辆横向分布两指标的测定方法和影响因素，最后用南二环实际观测数据做了实例分析。

简介：

简介：进行了3根体外预应力混凝土两跨连续梁受力全过程试验。试验表明，自加载至受拉区混凝土开裂前，连续梁处于弹性阶段，边支座、中支座反力、跨中截面和中支座截面弯矩的实测值与采用弹性理论计算值接近。受拉区混凝土开裂后至非预应力受拉钢筋屈服，边支座反力及跨中截面弯矩实测值开始向大于弹性理论计算值的方向偏离；而中支座反力及中支座截面弯矩实测值则向小于弹性理论计算值的方向偏离。当梁内受拉非预应力筋屈服后，边支座、中支座反力的实测值以及跨中截面弯矩和中支座截面弯矩实测值与弹性理论计算值的偏差进一步增大，这种偏差在试验梁破坏时达到最大。3根试验梁中支座截面弯矩重分布值分别为12．8％、16．9％及14．6％。试验实测值还与4个不同设计规范的弯矩重分布计算值进行了比较。结果表明：采用美国ACI318—95规范及中国GB50010—2010规范计算的中支座截面弯矩重分布值均小于试验实测值；除一根编号为B5的梁外，加拿大A23．3-M84规范的预测值与试验值最为接近；而英国BS8110规范则偏于不安全。实际设计中，可按中国规范公式来计算体外预应力混凝土连续梁的弯矩重分布，但必须合理确定体外预应力筋的极限应力。

简介：在造纸过程中，纸幅的定量横向分布是衡量纸张质量的一个极重要的指标。本文介绍了定量横向分布自动控制的意义和国内外现状，定量横向分布控制的原理，控制系统的软硬件结构以及该系统今后的发展趋势。

简介：通过对广深高速公路主线桥不同类型T梁桥横向连接的结构验算，与其相应的静载试验的实测数据进行比较、分析，初步得出该类T梁桥的横向连接及其附属设施等因素对横向分布影响线值的影响情况。

简介：基于定量的横向耦合关系和纵向模型，建立了其横向分布的动态模型，设计了基于该模型的多变量广义预测控制器(GPC)，根据模型结构特征将控制算法进行分解，得到相应的GPC并行算法，并绐出其多处理机系坑实现结构。计算机仿真结果表明，本文提出的建模与并行控制方法较好地改善了系统的的静、动态性能。

简介：建筑力学中的弯矩图绘制使许多人感到不易掌握，对于弯矩叠加法的应用更是迷惘，本文对弯矩叠加法作了进一步详细的阐述，使人们从整体上对弯矩叠加法有一个新的认识，从而达到掌握的目的。

简介：摘要如今我国的公路建设已经拥有更多的成熟理念，在众多技术处理上也具有独特的方法。对公路桥梁荷载横向分布系数课题的探讨，人们已经探索总结出了各种模型与方法，实用价值较大。本文将主要选择几种典型的桥梁荷载横向分布系数计算方法，研究相关适用范围与计算能够为未来的桥梁建设提供一定的帮助。

简介：摘要：对于桥梁这种空间体系的结构，设计者想要了解某根主梁所分担的最不利荷载，是一个比较重要和复杂的问题，一直以来都受到各学者的研究，荷载横向分布计算成为桥梁学科百花齐放的局面，采用空间立体计算还是简化成平面杆系来分析，是各理论的两个基本点。本文介绍了荷载横向分布系数的定义，然后选取了几种荷载横向分布计算方法做了概述，介绍了其基本原理和适用条件。

简介：摘要：在我国已建成的公路桥梁中，20～50m跨径的梁桥数量占比较高，为全面提升公路基础设施建设工程质量和品质，近年来交通运输部在全国推行施工标准化活动。为贯彻标准化的相关要求，在桥梁设计时上部结构应尽可能采用预制装配式结构。本文对常用路幅、标准跨径的主线桥、匝道桥预制梁进行横向分布系数计算，并对计算结果进行对比分析，供设计时参考。

简介：本文通过分析双箱之间桥面板的受力行为，建立起箱梁弯曲扭转变形与桥面板横向弯曲内力的关系式；从而隔离出单箱进行分析。用级数法求解其弯曲扭转方程得到了箱梁内力的横向分布影响线，并用此方法对通途桥变截面双箱连续梁的荷载横向分布进行了计算；计算结果与SAP84空间梁格式法作了比较。

简介：摘要在梁桥设计中，桥跨结构是主要的承重结构，计算桥跨结构中各主梁的所承受的荷载效应有利于主梁配筋时对钢筋的选择。主梁承受的荷载主要分为恒载和活载，恒载主要指桥跨结构承受的重力，活载主要指汽车和人群作用下，各主梁承受的重力。由于活载作用位置是变化的，所以梁桥设计一般采用最不利位置进行设计，最不利位置的寻找以及荷载对各主梁的作用效应一般采用刚性横梁法进行求解。本文主要介绍如何采用MATLAB编程找到荷载作用位置以及横向分布系数。

简介：摘要通常情况下，为了提供更安全、更高速度的交通，尽可能的采用直桥。但是，随着经济的发展，近些年斜交桥的使用大大增加。斜交桥与直桥的力学行为不同1。在研究中，引入了大量的参数（包括跨径、箱室数量、车道和倾斜角）以确定最大的正应力分布因子和负应力分布因子的影响因素及影响程度，并探讨了多箱室斜桥沿跨中挠度的最大分布因子，采用SAP2000模拟分析。

简介：本文以南京地铁宁天城际运梁偏载状态为例，应用梁格法分析梁在偏载时的横向分布影响线，介绍了梁格法的基本原理及理论公式．并与杠杆法、修正刚性梁法分析横向分布影响线结果作比较，找出评估偏载横向分布系数时的合理方法，为类似设计中的偏载系数计算方法提供参考．

简介：摘要横向铰接板法是简支板桥横向分布系数计算一种常用方法，本文重点阐述该法的基本原理，并依据计算原理编了计算机程序，可供广大技术人员参考。

简介：通过对我国民办普通高校横向、纵向分布结构进行分析，结果表明：我国民办普通高校在东部、中部、西部以及省际间横向分布上存在不均衡现象；各地GDP和高考报考人数差异是影响不均衡的主要因素；在纵向分布上同样存在不均衡，民办普通高校在中心城市过于集中，而在地级城市分布密度较低。民办普通高校的分布结构与经济区域发展不协调，需要进行民办普通高校发展区域规划。

简介：摘要：本文以某在役装配式预应力混凝土简支板梁桥为例，对试验荷载作用下的实测横向分布效应系数与通过空间梁格法、横向铰接板法理论计算出的横向分布效应系数进行了比较，得出空间梁格法能适用于装配式混凝土简支板梁的横向分布效应系数计算的结论，同时通过对实际横向分布效应进行分析，得出该桥横向联系局部损伤，从而为该桥的维修加固提供指导，可为同类案例提供参考。

简介：在造纸过程中，纸张定量的横向分布控制是一个复杂的工业控制系统，至今尚无满意的教学模型，用传统的控制方法难以得到好的控制效果，本文给出了定量横向分布的动态模型，采用多变量动态矩陈控制算法(DMC)对其进行控制，并与PID控制的效果进行了比较。仿真结果达到了预期的控制目标。

简介：对护环在柱面上受线性分布压力，并在两端面上有不同的剪力和弯矩作用的情况，应用一个新的位移函数，推出了弹性解．

简介：多年,我常混的一个论坛流行着一个白创名词“跳槽犯”,意思是指经常跳槽的人。背负这项“罪名”者不仅没有灰头土脸,还格外趾高气扬引以为荣。炒老板的鱿鱼,想想都雄赳赳气昂昂。能经常炒老板,说出去自然很有面子。