简介:该文扼要地论述了模具中液压拉深与液压胀形的相关理论,变形机理和工艺设计步骤.指出了液压成形的主要问题及解决的措施,以使此种工艺得到推广、应用及发展.
简介:在当今的汽车工业发展中,随着人们对资源的越来越重视(如:节省燃料消耗),也要求汽车轮毂用轴承更轻量化和紧凑化,同时保持高可靠性。为此,圆锥滚子轴承和单列深沟球轴承已被轮毂轴承单元所替代。目前,NSK的第三代轮毂轴承单元正日益流行,为进一步在提高可靠性的同时减轻重量和节省空间,NSK最近又研制出旋压成形的第三代汽车轮毂轴承单元(HUBⅢ)文章将对这种新型轴承作一介绍。
简介:端面带“凸台”的异型轴承产品,因其结构的特殊型,在其端面磨加工时,不能使用常规的轴承零件的磨加工方式,根据产品的结构及设备性能。采用多种方式相结合的磨削方式。
简介:滚子两端面凸球基面磨加工无法实现,经车加工探索研究实验成功。
简介:为解决离散固体废料污染大、运输难、处理成本高等难题,研究一种将离散固体废料压制成块状的技术。介绍了离散固体废料成形技术趋势及原理,提出了一种废料压制成形机的电气控制系统,并给出其主要参数及性能指标,为产品的研发及推广应用奠定基础。
简介:成形凹模是用于AMP-20高速镦锻机成形工位的精密锻造模具。模具工作在500℃以上的高温环境中,并要承受数十吨的载荷,所以,要求模具应有较高的尺寸稳定性和较好的高温力学性能。模具的六边形盲孔结构复杂、精度要求高。材料为4CrSMoSiV1,硬度为
简介:
简介:当今社会对机电一体化全自动加工中心的要求越来越严格。为满足加工过程中工件精确的定位,开发研制了一种由锁紧液压缸推动的三体齿盘分度定位装置,从而使工件的分度定位更加精确。
简介:本文通过失火现场检查、电导率测试与强度换算、金相分析以及防腐性分析,对运8某架机左外翼整体油箱失火后相关构件的材料质量进行了试验研究,分析了失火对铝合金显微组织、力学性能和电导率的影响。结果表明:机翼长桁及翼肋补偿片材料质量合格;16肋、17肋、22肋、25肋腹板及立柱材料质量不合格;机翼蒙皮表面阳极化膜防腐性能未受影响。
简介:滚子两端凸球基面采用磨加工生产效率低,通过对数控车床硬车加工工艺探索,研究了一套较为成功的硬车工艺加工方法,实现部分产品以车代磨,有利于生产效率的提高。文章介绍了FCD114150530/04滚子凸球基面硬车加工方法。
简介:在卧式车床中通常单个液压缸卡紧结构,都将液压缸设计在尾座体内部,通过螺杆,螺母与尾座体的压板连接。排缸结构把若干个液压缸设计在同一块压板上,压板上的每个液压缸之间都有孔连接,以保证每个液压缸之间的油路畅通。
简介:面对经济全球化的国际竞争市场,我们应抓住机遇,通过进一步的调整、改革与整合,发展中国的航空工业。分析了国内外航空业的发展状况,探讨加快民族航空工业发展的若干问题。
简介:介绍3MB2020内圆磨床机电一体化改造,恢复停台设备的使用,提高加工精度,提高生产效率。
简介:针对长期以来对轴承零件淬回火后残余奥氏体的争议,从以下几个方面进行综合分析和讨论:残余奥氏体的形成及其稳定性、残余奥氏体对性能的影响、影响残余奥氏体的因素。在分析的基础上指出:轴承零件的使用工况不同,应采用不同工艺措施控制其残余奥氏体的含量及稳定性,以充分利用残余奥氏体的有益作用,减轻或避免其有害作用。
简介:简要介绍了安东诺夫飞机设计局及其研制的An-70战术运输机的主要性能;介绍了该机的研制过程;对其机体结构,动力装置和子系统的主要特点做了概略描述。
简介:简要介绍了安东诺夫航空科学技术联合体及其研制的An-70战术运输机的主要性能;介绍了该机的研制过程,对其机体结构。动力装置和子系统的主要特点做了概略描述。
简介:本文较详细地分析了全自动轴承内圆磨床的砂轮修整补偿机构产生故障的原因,并提出了较为行之有效的改造方案。
模具的液压成形工艺
旋压成形轮毂轴承单元的进展
端面带凸台异型轴承零件的磨削工艺研究
以车代磨滚子两端面凸球基面的工艺探索
离散固体废料成形机电控制系统及应用
成形凹模六边形盲孔的精细加工
大型双列调心滚子轴承内套锻件成形辗扩工艺试验
三体齿盘分度定位装置
整体油箱失火后相关构件的材质分析
滚动体球基面硬车工艺研究
排缸结构在尾座体上的应用
对入世后中国航空工业发展的思考
对我国加入WTO后 企业标准化工作的思考
内圆磨床MZ208机电一体化改造
3MB2020磨床机电一体化改造
再论轴承钢零件淬回火后的残余奥氏体
“安东诺夫”的凤凰—An—70战术运输机
铁素体奥氏体双相不锈钢叶轮铸件生产攻关总结
“安东诺夫”的“金凤凰”——An—70战术运输机
全自动轴承内圆磨床补偿机构的机电一体化改造