简介:本文引入多目标优化方法对发动机性能仿真模型进行标定.应用GTpower和ModeFrontier进行多目标优化标定,通过合理选择优化输入变量,以发动机扭矩和发动机比油耗作为目标变量,克服了传统标定方法耗时长,误差大(通常控制在5%以内)的缺点.仿真结果表明,应用多目标优化对性能仿真模型标定不仅具有速度快、精度高、智能化等优点还能提供输入输出相关性分析,为发动机后续设计开发提供技术依据.
简介:摘要通过对带式输送机安装中心轴线标定方法进行理论分析,推导出边长和角度实测的精度相关公式,同时输送机的施工安装工艺对测量标定中心轴线提出了较高的要求,为我们提出了在实际工作中的具体做法和应注意的几个问题。
简介:针对激光陀螺具有标度因数稳定、漂移误差变化小的特点,建立了适合激光陀螺捷联惯导系统的陀螺及加速度计组件简化误差参数模型,推导出了适合激光陀螺捷联惯导系统外场快速自标定的误差模型,设计了激光陀螺捷联惯导系统9位置系统级标定方法,并通过试验验证了该方法可快速准确的标定出加速度计组件的标度因数、安装误差、零偏及激光陀螺安装误差等15个主要参数,方法简单易行.
简介:摘要传统的称重法是最可靠的检测粉尘浓度的方法,但由于其费时费力,近年来,便携式粉尘测试仪得到人们的青睐,其中光散射式数字粉尘测试仪以性能稳定、灵敏度高、测量方便等优势得到广泛应用,但测量结果是粉尘仪的相对浓度,所以,为保证测量结果既有称重法的可靠性,又有直测法的方便性,依据滤膜称重原理使用校准粒子对美国TSI生产的AM510进行校准,并进行测量结果的不确定度分析,既实现了粉尘仪的量值溯源,也提供了测量结果的可靠性保证。