简介：摘要：近年来，现代化有轨电车快速发展，为人们的交通出行提供了极大地便利。有轨电车具有运量大、速度快、污染小等优点，供电系统是现代有轨电车的重要组成部分，对于有轨电车的日常运营有着直接的影响，因此结合当前现代有轨电车各种供电方式，选择高效、合适的供电方式，确保现代有轨电车安全、稳定运行。本文分析了现代有轨电车供电方式，对各供电方式做出了简要的分析比较。

简介：摘要：

简介：摘要：经过近十年的发展，我国现代有轨电车系统从车辆制造、供电方式、基础设施工程、运营维护等方面逐步实现了技术迭代和经验积累，在城市轨道交通领域掀起新一轮有轨电车建设和产业发展热潮。本文 分析我国现代有轨电车工程规划、设计、施工和运营经验的基础上，探讨了我国现代有轨电车系统的未来发展趋势。

简介：摘要： 考虑钢筋混凝土 U 型槽结构产生裂缝的因素，结合武汉市东湖国家自主创新示范区有轨电车 T2 试验线 U 型槽结构的实际情况，分析 U 型槽裂缝产生的原因，并提出控制措施。

简介：摘要：本文总结了国内外现有的转向架构型，从有轨电车转向架构型的角度，分析了转向架构型的选择对有轨电车设计的影响，给出了结论和建议，为有轨电车的创新发展提供了思路。

简介：摘要：本文针对轨道交通网络拓扑优化问题，以有轨电车和地铁列车为例，从网络拓扑结构、运输能力、运营效率等方面进行了研究和探讨。首先，本文介绍了轨道交通网络拓扑优化的重要性和意义，阐述了优化目标和方法。其次，本文分析了有轨电车和地铁列车的网络拓扑结构，指出其优缺点，并提出了优化建议。再次，本文对有轨电车和地铁列车的运输能力进行了分析和比较，并针对实际情况提出了提高运输能力的措施。最后，本文总结了研究成果，并提出了未来研究方向。

简介：摘要：水平定向钻拖拉管作为一种非开挖的管线施工技术，其具有对现有道路交通及周边环境影响小的特点，因而在管线施工过程中得到广泛应用。拖拉管下穿有轨电车轨道时，对周围土层造成扰动并导致路基沉降，可能会给有轨电车运营安全带来较大影响。本文以高新大道综合改造工程电力拖拉管下穿光谷七路有轨电车轨道为实例，介绍拖拉管的特点、施工方案制定思路、施工过程控制及注意事项，以期为今后类似的工程提供借鉴。

简介：摘 要 武汉东湖国家自主创新示范区“光谷量子号”有轨电车采用100%低地板现代有轨电车，车辆配置了多项人性化设置，具有安全性好、人机工程性好、乘坐舒适性高等特点。

简介：摘要：目前，科学技术的发展，我国的现代化有轨电车的发展也有了改善。 现代有轨电车成为重要的公共交通方式，但现代有轨电车是具有道路交通和轨道交通双重特性的一个集合体，无法避免地会与其他城市道路交通方式产生冲突。

简介：摘要：随着科技的不断发展，自动驾驶技术逐渐应用于地铁列车和有轨电车等城市公共交通工具中。本文旨在探讨地铁列车和有轨电车的自动驾驶技术的研究与应用。首先，本文介绍了自动驾驶技术的背景和意义，然后分别对地铁列车和有轨电车的自动驾驶技术进行了详细介绍，包括其系统构成、工作原理、技术难点等。接着，本文对自动驾驶技术在地铁列车和有轨电车中的应用进行了分析，包括其应用现状、应用效果等。最后，本文总结了自动驾驶技术在地铁列车和有轨电车中的研究与应用现状，并展望了未来的发展趋势。

简介：

简介：摘 要：有轨电车作为轨道交通领域重要的组成部分，在目前鼓励中低运量轨道交通系统发展的政策支撑下，具有广阔的市场前景。车门系统是低地板有轨电车的重要组成系统且日常开关门非常频繁，其维修维护的好坏直接关系到车辆的安全行驶。本文基于武汉东湖国家自主创新示范区“光谷量子号”100%低地板现代有轨电车车门系统的运用和维修维护经验编写，有助于其他项目工程技术人员学习参考，提升车门系统维修维护工作质量和效率。

简介：摘要：广州市黄埔区有轨电车2号线香雪至南岗段在平交道口使用了嵌入式连续支承轨道，该轨道形式不同于其他扣件式轨道，拥有自身独特的受力、施工工法。所以针对嵌入式轨道，结合平交道口工况，对其进行受力分析，并提出了一套施工精度和施工工效高的工艺方法。

简介：摘要：针对智轨电车空气制动系统、空气悬架系统、受电弓 等耗风系统的供风需求，设计了一种模块式风源系统。风源系统主要包括动车机组模块、拖车机组模块等，通过增减机组模块数量，可实现灵活编组的智轨电车供风需求，并通过建立的整车风缸容量、空压机供风时间等计算公式，进行实际供风需求下系统关键部件的选型。通过在三编组智轨电车上装车应用，结果 表明风源系统满足整车性能要求。

简介：摘要新型有轨电车是未来城市轨道交通发展的重要方向。信号系统是有轨电车的重要组成部分，保障列车的安全和运营的效率。本文介绍了新型有轨电车的特点，分析了新型有轨电车的行车安全控制方案。

简介：摘要：针对智轨电车高速直线行驶稳定性不足等现象，通过增加车间减振器，明显改善了车辆高速行驶稳定性。而减振器安装结构在车辆行驶过程中，承受着减振器传递来的复杂作用力，因此减振器安装结构的稳固、可靠性至关重要，本文通过设计一种顶置减振器安装结构，结合有限元分析，最终确定了安装支座的方案，装车验证后对比试验 结果表明：车辆通过新设计支座安装减振器后，整车的行驶稳定性改善明显，且安装结构稳固、可靠。

简介：摘要：地板在车辆中有着承载、隔音、密封、减震等作用。作为整车的一部分，地板安装方案关系到整车的成本和品质。本文从智轨电车司机室地板的材料选择、安装方案方面出发，研究如何提高地板总成的性能和提升车辆的乘坐舒适性，最后仿真验证结果表明，地板安装方案通过优化后，司机室的噪声降低了7dB以上，整车的NVH性能明显提高。

简介：摘要:发电车端梁生产组装中容易产生平面度，垂直度以及尺寸超限等质量问题，会直接影响后道工序的组装，以及后工序的焊接质量。本文就端梁的组装变形的控制，组装尺寸的控制，以及对组焊造成变形的控制所采用的措施做出了具体阐述，并对原工艺进行了改进等一系列的工艺解决方案，对端梁组装进行了有效控制后，为以后同类型车的生产提供了有效帮助。

简介：摘要:铁路空调发电车作为重要的铁路运输设备，在运行过程中，电气绝缘不良问题会对车辆安全和可靠性造成严重影响。导致电气绝缘不良的原因主要包括绝缘材料质量问题、设计制造环节存在的问题以及运行维护中可能导致绝缘不良的因素。为解决这些问题，应优先选择符合标准要求的高质量绝缘材料，建立质量控制体系，加强进货验收和定期检测。同时，需要加强对设计技术规范的执行，规范制造工艺，提高产品质量。在运行维护阶段，应加强定期检查和维护保养，并特别关注高温季节的绝缘材料检测。通过以上措施，可以有效预防并解决电气绝缘不良问题，提高铁路空调发电车的安全性和可靠性。

简介：摘要：对发电车柴油机游车故障的原因进行了分析，并提出了解决办法。