简介：摘要水泥混凝土路面随着使用年限增长交通量增加等原因渐渐产生破坏，需对原有路面进行适当修复和改造，从经济、通行方便、合理的角度考虑，在原有路面上加铺沥青面层是其中一种行之有效的方法。本文结合省道S272线莲洲至井岸段路面大修工程，阐述了旧水泥路面病害的原因及旧路加铺改造方案。

简介：摘要：旧水泥路面“白改黑”后，对提高行车的安全性、舒适性有明显的改善作用，而碎化则是将旧水泥路面破碎，以形成高强度、高稳定性的基层，然后在此基层上铺设一层沥青面层，以形成新的路面结构。这种碎石化技术对处理路面病害，如反射裂缝等有积极作用。基于此，该文章结合旧水泥路面的养护项目实践，就多锤头碎石工艺的基本要求进行探讨，并对其工艺要点进行归纳，以期对类似工程的施工，有一定的参考价值。

简介：【摘 要】为了解决早期建设的道路在当前存在通行应用问题，可在技术条件支持下，展开旧道路改造工作，对路基或者路面展开合理改造。路面破碎技术可被运用到路面改造工程中，尤其是水泥材质的路面。现结合对改造旧水泥路面工作以及路面破碎技术的认识，探讨如何在实施改造完善旧水泥路面时，合理选择使用路面破碎技术，改善改造效果，形成高质量路面。

简介：公路工程建设中水泥混凝土路面作为最重要的一种路面结构形式,具有不可替代的作用。随着我国社会经济快速发展,持续增加的荷载对路面承载要求也越来越大,这导致我国早期修筑的水泥路面呈现出多种病害,如错台、坑槽、剥落等,为延长水泥混凝土路面使用寿命,必须对水泥路面加以改造。选取共振碎石化工艺对原有路面进行共振破碎,这样不但能够对反射裂缝问题进行有效处理,还能满足高效节能的目标。以某公路工程为例,对其共振碎石化施工工艺进行了探讨,以此提高工程施工质量。

简介：截止2000年底,我国已经建成混凝土路面115754公里,占高级路面总里程的60%,目前,年在建规模超过1.5万公里,预计到2001年底,我国将拥有13万多公里混凝土路面。未来将面临着越来越繁重混凝土路面的加铺、拓宽和路网改建任务。我国5～10年前建设的3～5万公里水泥路面中的相当部分,在特重交通及超重轴载的毁坏性运营下,不堪重负,已经到了非加铺改建不可的程度,混凝土加铺层施工技术对我国公路旧水泥路面改建的重要性是不言而喻的。

简介：【摘要】 市政道路和公路是城镇建设的重要组成部分，是城镇景观及居民出行的重要载体，随着经济的高速发展，城镇建设水平的进一步提高，对城市道路和公路建设提出了更高的要求，旧水泥路的改造成为城镇建设满足景观、舒适等需求的必然选择。本文结合富阳“四好公路建设项目工程”、三明江滨路等改造工程设计的工程实践，通过对类似工程实践总结了旧水泥路的改造中遇见的常见问题，提出了对旧水泥路面病害处治、路基沉降、新旧路基路面搭接、旧路加铺路面后期出现的反射裂缝等问题的一些可行的技术处理方案。从已完工的工程取得了良好的效果，积累了旧水泥路改造的设计经验，对类似工程的设计具有一定的借鉴意义。

简介：摘要：本文依托某工程，分析了旧水泥路面病害成因，基于对路面状况调查，发现原水泥路面质量状况良好，因此直接进行了沥青混凝土加铺层结构设计，施工后各结构层压实度检测结果表明，均满足规范技术要求，且沥青各面层碾压均匀，总体压实质量优良。

简介：摘要：随着城市化进程的推进和交通流量的不断增长，许多旧水泥路面面临着破损、裂缝和不平整等问题，严重影响了行车安全和道路使用寿命。为了提升道路的通行能力和服务水平，对旧水泥路面进行加铺沥青混凝土成为一种常见的改造方法。本文通过对原道路路面的处理进行了深入的分析，提出了几点有效的加铺沥青混凝土施工策略，以期能保障行车安全、促进城市经济发展。

简介：摘要加铺沥青面层是旧水泥路面改造的主要形式，反射裂缝是该类工程的主要病害之一，本文就工程中反射裂缝的形成机理以及主要类型作了分析，提出了防治反射裂缝的措施。

简介：摘要长沙高新区雷高路建成于上世纪90年代，原为水泥混凝土板块路面，经过多年的运营，路面病害极其严重，尤其以路面水泥砼板块裂缝为主，局部路段排水存在不足导致较严重唧浆现象，路面状况指标很差。为了彻底解决水泥砼板块裂缝及路面排水问题，于2013年采取了对旧水泥板块进行碎石化的处理，并整体加铺3层4+5+7cm厚改性沥青，改造后各项指标符合要求，路面平整，行车舒适。

简介：摘要目前水泥路面在国内公路工程施工中得到了广泛的运用。近年来随着我国公路工程的不断发展，水泥混凝土路面性能得到了提升，但是由于物流运输量逐渐加大，给水泥混凝土路面带来了更大的压力，使得水泥混凝土路面一定程度上受到了破坏。本文结合多年来工作经验，对旧水泥路面加铺沥青面层施工方法进行简要探讨与分析。

简介：摘要本文介绍了目前国内外几种常用的防止水泥混凝土路面沥青罩面层反射裂缝技术，对锯切横缝、增加加铺层厚度、设置裂缝缓解层、破碎和稳固原混凝土板、设置夹层等技术的特点及应用条件等进行了论述和探讨。

简介：本文阐述了在旧水泥混凝土路面上铺沥青混凝土路面时,铺设土工布防治沥青路面反射裂缝的关键技术.

简介：摘要对于旧水泥路面而言，反射裂缝的防止和控制显得尤为关键。碎石化技术可以对旧水泥路面进行完全破损使用碎石化技术之后，这样可以使得混凝土板的尺寸有效减少，将水泥混凝土板的搭接处的形变大大降低，得以实现对反射裂缝的防止和控制实现。笔者结合多年旧路改造的工程经验，结合碎石化技术相关知识，探讨了碎石化技术在工程实际中的使用范围和关键技术，以期能够为我国旧水泥路面改造工程有所帮助。

简介：摘要:我国省道工程已基本成型,但由于大部分路段建设较早,路面的结构多数都是水泥混凝土的路面,而现在足有三千多条水泥混凝土路面正处在经营中。随着使用寿命的增加,目前已有的水泥混凝土路面出现了一定程度的破损,到了大修的年龄。旧水泥路面技术标准低,养护投资有限，部分国道、省道损毁严重,社会反响较大。随着车流量的逐年增加,路面强度已不能适应日益增加的服务。要切实改善人民出行环境,保障社会经济发展，急需修复和重建受损严重的国省干道，利用旧水泥路面,采用水泥稳定级配碎石基层养护方法进行维修，在道路建设的过程之中,如果要做到减少环境影响以及缩短工期,那么势必要用到新技术、新材料!

简介：摘要：本文首先详细分析旧水泥路面沥青罩面影响因素，并且结合旧水泥路面沥青罩面设计方案，进一步总结出旧水泥路面沥青罩面施工策略。

简介：摘要：文中结合某旧水泥路面改造施工的工程实践，分析了旧水泥路面改造工程中多锤头碎石化技术，提出了有效技术控制措施,以期为类似工程项目提供参考和借鉴。

简介：摘要：我国的道路建设形式，与建设技术，随着时间的推移，随着经验的总结，技术形式越来越先进，质量越来越过硬。在过去，道路路面多是以水泥路面为主，水泥路面多是混凝土的形式。随着经济的发展，技术提升，大量新材料的应用，沥青混凝土路面，以其更好的透水效果，降噪效果，出色的稳定性，正被广泛应用。而一些传统的水泥路面也随着使用时间的延长，而出现这样那样的质量问题，安全问题。所以，加强对旧水泥路面的履行，通过加铺沥青混凝土路面，不仅仅可以延长道路的使用寿命，同时还有利于改善传统水泥道路的路面质量，同时也能够实现良好的建设效益。本文就旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面的积极作用，以及沥青混凝土加铺技术的应用实施要求进行简单介绍，以供参考。

简介：摘要：“要想富，先修路”，乡村振兴，需要完善道路交通基础设施建设。作为农村地区的主要交通方式，公路质量与行车舒适性及安全息息相关。为解决由于行车荷载和自然因素作用下产生的农村旧水泥路面损坏问题，本文基于工程实际，提出了超薄磨耗层加铺方案，以期改善路面使用性能。

简介：摘要水泥混凝土路面作为高级路面的一种主要结构形式，具有强度高、稳定性好，使用寿命相对较长和前期养护费用较低的优点，但由于交通量剧增，道路的承载能力日趋饱和，而出现露骨开裂，断板沉降错台，破碎，板底脱空等路面损坏现象，影响道路的使用功能，本文对旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土技术做一探讨，是现阶段路面改造的一个重要途径。