简介：摘要随着经济和各行各业的快速发展，随着我国地下工程建设的不断发展，盾构工法已在我国的地铁、铁路、公路、市政等隧道工程中得到了广泛的应用。目前，国内外针对盾构施工引起的土层位移及对周边环境的影响进行了大量的研究并获得了丰硕的成果。但是，针对大直径盾构施工对上覆地铁车站的影响研究还比较少。大直径盾构隧道在向前掘进的过程当中，土体的卸载会引起周围土体产生一定的变形，进而引起既有构筑物产生一定的变形。为减少盾构隧道施工对邻近构筑物的干扰，保证构筑物的安全，降低工程建设风险是急需解决的重要课题。在盾构施工引起邻近构筑物变形的规律研究中，运用数值，模拟分析地层受力及变形趋势被认为是一种可行的方法。

简介：摘要在地铁的建设过程之中，部分建设计划之中的地铁隧道需要在现有的地铁之下进行施工，极有可能对现有地铁系统的正常运作造成影响。本文对于这种情况之下的隧道施工改进技术进行了介绍。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。面对城市人口的不断上升，地面交通已经不能满足人们的生活需求，地铁作为新型交通方式被广泛利用，但是与此同时地铁建设过程中也逐渐出现路线重叠的问题，这就需要在地铁建设中修建穿越式路线。铁隧道的建设规模越来越大，同时也产生了线路交叉和换乘的难题。因为地下空间资源有限，新建地铁经常会出现穿越既有地铁线路的现象。本文就 新建地铁隧道下穿既有地铁施工技术展开探讨。

简介：摘要：本论文探讨了地铁隧道下穿既有地铁施工技术，旨在解决该施工过程中容易出现的问题，并详细介绍了两种主要的施工技术：袖阀管注浆施工方法和WSS工法加工技术。此外，还介绍了在土压平衡盾构下穿施工后采取的加固措施。通过深入研究和技术要点的讨论，本文旨在为地铁建设领域的专业人员提供有价值的参考。

简介：摘要:随着当前社会的不断发展，各地城市化建设进程越来越快，交通建设规模越来越大。但是从城市地铁运行的情况来看，传统的地铁工程已经不能满足当前经济发展的需求，所以相关市政部门需要不断对地铁工程进行创建和优化。地铁工程创建的过程中会出现新旧隧道重合的问题，这一问题应该引起重视。

简介：摘要随着人口的急剧增多，交通压力愈来愈重，为了能够有效地缓解交通压力，更好地发展建设利于群众出行的交通工具，增强生活的便利性，就需要政府等相关部门更迅速更好地发展城市轨道交通。本文将从各个方面分析深基坑建设对地铁的影响，进而可以有效地处理好地铁车站深基坑的施工安全问题、基坑深度对车站环境的影响，以及地铁车站深基坑施工过程中对周围建筑的安全控制措施等进行阐述。

简介：摘要随着我国经济飞速发展，我国地铁规模也逐渐扩大，新建地铁隧道施工中会遇到诸多问题，不利于地铁工程施工的开展。

简介：摘要随着对交通建设方面的需求量增加，地铁隧道开始呈现大规模的建设状态，相应的线路交叉和换乘问题也随之而来。城市在新建地铁的过程中，难免会遇到新旧隧道发生重合的问题，本文主要探讨了新建地铁隧道下穿既有地铁的施工技术，仅供参考。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。随着我国城市化进程的加快，立体式的交通体系成为了许多中大型城市的重要发展方向。地面空间相对有限，地铁自然成为了越来越多城市缓解城市交通压力的主要方式。然而，目前建设新地铁线路时往往会发生需要穿越既有地铁线路的情况。为了既满足新建地铁的施工需求，又不影响现有地铁的安全运行，需要借助新建地铁隧道下穿既有地铁的施工技术。本文就新建地铁隧道下穿既有地铁施工技术展开探讨。

简介：摘要：随着城市轨道交通的建设，更多地出现了既有车站或区间下方进行地下结构施工的情况。由于下部开挖或掘进施工，必将会对上部既有结构产生影响。基于此，对两者之间的相互影响及对策研究就显得尤为重要。然而，新建地铁车站及隧道区间是否影响其周边既有地铁车站的稳定性，如何控制新建地铁车站及隧道区间近接施工工艺参数，以及如何评价新建地铁车站及隧道区间近接施工，对其周边既有地铁车站的安全性等关键技术问题尚需深入研究。因此，开展新建地铁车站近接施工对其周边既有地铁车站的安全稳定性研究，有较强的理论价值及现实意义。

简介：【摘要】随着城市建设的快速发展，地铁作为城市交通的重要组成部分，面临着不断扩展与升级的需求。本文围绕新建地铁隧道下穿既有地铁的施工技术展开深入研究，从技术角度详细分析了新建隧道下穿既有地铁施工的关键环节，在此基础上，探讨了施工过程中可能遇到的难点问题，如既有地铁结构的保护、施工安全控制等，并提出了相应的对策和建议。文章最后强调了新建地铁隧道下穿既有地铁施工技术在提升城市交通效率、促进城市发展等方面的重要应用价值。

简介：摘要新建地铁车站不可避免的与原有市政管线冲突，管线原位悬吊保护是节约造价与工期的有效手段，文章结合实际工程实例，分析新建地铁站与城市原有规划管线碰撞时管线原位悬吊的方案选取和一些关键技术问题，保证了管线的正常使用和施工的顺利进行。

简介：摘要随着城市轨道交通的快速发展，新建地铁线路穿越既有地铁隧道的情况越来越多。由于地铁项目不断增多以及线路不断增加，地铁线路与线路之间普遍存在交叉的情况，因此要求不断地提升地铁的施工工艺，强化对于施工技术层面上的控制。在出现附近土层有扰动情况时，还要求借助科学的管控手段强化隧道整体的稳定性，只有这样才能确保项目质量符合规定的标准。

简介：摘要地铁以快速、安全、大客运量等优势快速发展，现阶段还缺乏有价值的、先进的高铁隧道盾构下穿具体实例经验提供参考，给地铁的设计和施工带来了较大的影响，所以选择对既有高铁隧道盾构下穿的施工进行有效的控制和影响研究，具有非常重要的价值。

简介：摘要文章主要针对新建地铁隧道下穿既有地铁施工技术进行分析，结合向下地铁建设施工技术的发展现状为根据，从工程施工案例、工程施工难点、下穿既有地铁施工技术等方面进行深入研究与探索，主要目的在于更好的推动新建地铁隧道下穿既有地铁施工技术的发展与进步。

简介：摘要随着社会经济和交通建设的不断发展,部分大中城市为了推动城市自身的经济发展,越来越重视对地铁工程的建设。地铁工程是一个城市的基础性建设工程,以便人们的出行,有利于促进城市的可持续发展。城市在新建地铁的过程中,难免会遇到新旧隧道发生重合的问题,本文分析了地铁隧道下穿既有地铁的施工技术分析，阐述了下穿既有地铁施工方法的应用，以供参考。

简介：摘要随着我国经济快速发展，地铁呈现大规模建设状态，由于地下空间限制，新建地铁难免会遇到穿越既有地铁线路的情况，通常穿越既有地铁的方式有上穿、侧穿和下穿这三种，其中施工难度最大的就是新建地铁隧道下穿既有地铁。本文主要对新建地铁隧道下穿既有地铁施工技术进行探讨。

简介：摘要：为减轻城市交通的压力，从而实现对陆地资源的合理利用，我国致力于修建地铁隧道，这促进了交通体系的正向发展。本文将对修建地铁隧道运用的袖阀管注浆法、WSS工法加工技术、土压平衡盾构下穿施工后的加固措施的施工方法作以下分析，以期为相关人员参考。

简介：摘要：为了满足人们的日常通行需要，新建地铁隧道难免需要下穿既有地铁线路，造成新旧地铁线路相互交叉的情况。新建地铁隧道下穿既有地铁线路是一项复杂、高难度的工程，在建设过程中需要考虑新建地铁隧道与既有地铁隧道的位置关系。由于新建地铁下穿既有地铁，容易导致变形缝出现不均匀沉降的情况。为了解决这一问题，要对轨道的底板采取加固措施，通常利用扣轨梁对底板进行加固。

简介：摘要在我国当前城市轨道交通建设工作开展推进的过程当中，如何更好的做好相应地铁工程项目建设工作，对于其中存在的各类危险进行规避，减少和控制各类事故和安全隐患的发生，这是我们必须要考虑的一方面的内容。本文就结合新建地铁工程施工阶段风险管理相关的问题，分析了相应的工作思路。