简介：针对推力关节轴承内圈外球面镀铬层厚度检测采用电解法，在检测过程中经常因为难以固定工件、电解液的渗漏等因素导致难以测量测量不准确。本文设计专用工装，快速固定工件，准确地测量了镀层厚度。

简介：提出一种采用球面静压轴承的大型混流式水轮机转轮静平衡试验方法。该方法可以直观地反应出转轮不平衡方位，通过简单计算即可准确地得到转轮的不平衡角度和不平衡重量，并可通过配重对整个试验过程进行验证，具有操作简单、直观、摩擦系数小、试验精度高、重复性好等优点。

简介：“大型专用轴承”是在国家工信部立项的“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项课题。该课题研究的主要内容就是按照高档数控机床和基础装备的技术要求，对立车工作台主轴轴承、落地铣镗床主轴轴承、龙门镗铣床铣头c轴轴承、重型卧车主轴箱轴承展开研制，突破高精度大型专用轴承的设计技术、材料与热处理技术、精密加工技术、精密检测技术、试验技术等关键技术，完成大型专用轴承的系列化产品设计、制造和检验，实现小批量生产，并在数控机床中进行示范应用。

简介：近年来，人们在密切关注不排放引起地球气温上升的CO2的自然能源的利用。其中，以欧美国家为中心，风力发电装置（以下称风机）的应用正在快速发展。2008年的新增装机容量约28GW，至2008年末，世界累积装机容量达到122GW，可供给世界电力需求量的1．3％。此外，过去5年间的年平均增长率约为27％，可预测即便到2013年的年平均增长率也会有16％左右。

简介：《轴承技术》是洛阳LYC轴承有限公司主办的技术资料（季）。1962年创办，是公司科技人员和职工开展学术研讨、经验交流的园地；同时也是公司与国内同行和用户、科研机构、大专院校进行技术交流、信息传递的渠道和工具，设有“产品开发与制造”、“工艺与装备”、“检测与试验”、“材料与热处理”、“专题综述”等栏目。欢迎公司内外人士踊跃投稿。论文应理论清楚、正确，技术先进、可靠，并且有详细实测数据；论述严谨，层次分明。具体要求如下：’

简介：《轴承技术》是洛阳LYC轴承有限公司主办的技术资料（季）。1962年创办，是公司科技人员和职工开展学术研讨、经验交流的园地；同时也是公司与国内同行和用户、科研机构、大专院校进行技术交流、信息传递的渠道和工具，设有“产品开发与制造”、“工艺与装备”、“检测与试验”、“材料与热处理”、“专题综述”等栏目。欢迎公司内外人士踊跃投稿。论文应理论清楚、正确，技术先进、可靠，并且有详细实测数据；论述严谨，层次分明。具体要求如下：

简介：《轴承技术》是洛阳LYC轴承有限公司主办的技术资料（季）。1962年创办，是公司科技人员和职工开展学术研讨、经验交流的园地；同时也是公司与国内同行和用户、科研机构、大专院校进行技术交流、信息传递的渠道和工具，设有“产品开发与制造”、“工艺与装备”、“检测与试验”、“材料与热处理”、“专题综述”等栏目。欢迎公司内外人士踊跃投稿。论文应理论清楚、正确，技术先进、

简介：铁路运输作为大批量运输的交通工具得到了发展，而从地球环境保护的观点来衡量，铁路运输作为能源利用效率高的交通工具，也在受到人们好评。列车运营速度在日趋高速化（进一步提速），目前新干线列车速度达到了300km／h。

简介：《轴承技术》是洛阳LYC轴承有限公司主办的技术资料（季）。1962年创办，是公司科技人员和职工开展学术研讨、经验交流的园地；同时也是公司与国内同行和用户、科研机构、大专院校进行技术交流、信息传递的渠道和工具，设有“产品开发与制造”、“工艺与装备”、“检测与试验”、“材料与热处理”、“专题综述”等栏目。欢迎公司内外人士踊跃投稿。论文应理论清楚、正确，技术先进、可靠，并且有详细实测数据；论述严谨，层次分明。具体要求如下：

简介：汽车用滚动轴承主要使用特殊钢。下面整理并归纳了关于汽车轴承最近的技术动向与用户需求。近年来，以环境问题为出发点，迫切要求汽车降低燃油消耗，对轴承而言则要求小型、轻量化与低转矩化。本文介绍汽车各部位中适应上述需求的典型轴承。

简介：

简介：

简介：电磁弹射器在弹射不同质量的负载时,控制策略需要进行调整,尽可能保证效率高、推力波动小。分析了在不同负载、末速度下所需推力,建立了无刷直线直流电机数学模型,分析了速度、电压和占空比对推力的影响。提出了采用调节电压、占空比对速度引起的推力下降进行补偿和电压占空比的大小采用直接搜索的方法获得,相比解析方法,计算量小、计算过程简单。最后通过仿真,验证了分析的正确性和算法的可行性。

简介：

简介：环向折线形单层球面网壳的基本结构体系兼有单、双层球面网壳结构的受力特性,且节点为铰接,是一种新型的静定空间桁架结构.为改善结构受力、满足构造要求,可在基本结构体系基础上增设内圈环杆.本文对内圈环杆加强的环向折线形单层球面网壳结构进行了全跨、半跨荷载下的静力加载试验,并将试验数据与理论分析结果进行对比.分析结果表明：该结构具有良好的受力性能,试验数据与有限元分析结果之间的差异较小,理论分析正确.

简介：摘要在细长轴类工件的加工过程中，由于工件本身刚性差，极易产生振动、弯曲及变形，致使工件达不到规定的技术要求。为此要采用合理的车削工艺，使工件满足精度要求。

简介：针对球面网壳四边形网格划分中四个角点不易处于同一平面的问题,从三点确定一个平面的最基本几何原理出发,提出一种平面四边形网格作图方法,得到的四边形网格不仅处于同一平面而且杆件长度均一致.通过改进四边形网格的划分方法,得到的平面四边形网格与球面的偏差更小.力学性能分析表明,减小四边形网格网壳节点到球面的偏离距离能提高球面网壳结构的承载力.最后将改进四边形网格划分法与国外采用的表面平移法进行比较,发现改进四边形网格划分法不仅能减少节点偏离距离而且能扩大网格划分的曲面范围.

简介：目前高碳铬轴承钢在锻造过程中，一般采用喷雾式冷却，但是由于降温速度慢，不均匀，尤其是当锻件温度超过850℃时，有可能产生网状碳化物，影响轴承的使用寿命，并且重新进行返工，浪费大量的人力、物力。为了提高轴承寿命以及减少成本，研究并且设计了此设备。

简介：离合器分离轴承是汽车动力系统中的重要零部件，它处于离合器与变速箱之间。汽车的平稳起步、换挡变速、停驶均是通过离合器分离轴承来实现离合器结合和分离的。通过分离轴承在变速箱一轴外管套上的轴向位移，将施加在离合器踏板上的力传递给高速旋转的离合器，从而使离合器分离，切断发动机传给变速箱的动力，实现变速箱换挡，使汽车平稳起步、变速和停驶，轴承使用性能的优劣，对汽车的整机性能有很大影响。其工作原理如图1所示。本文主要介绍了汽车离合器分离轴承标准的发展过程及新标准的修订情况。

简介：5kN摇摆发动机推力室采用再生冷却身部,为检验推力室冷却方案设计的合理性,对5kN再生冷却发动机推力室进行传热计算,分析了再生冷却的影响因素,并针对发动机设计提出了相应的改进措施,改进后的发动机热试车工作正常,表明了改进工作的有效性。