简介：“强度”与“刚度”是通用技术必修模块“技术与设计2”中出现的两个比较专业的概念，“强度”是指构件抵抗破坏的能力；而“刚度”则是指构件抵抗变形的能力。在理解这两个概念时，一定要抓住“破坏”和“变形”这两个关键词，即构件的破坏属于强度问题，而构件的变形则属于刚度问题。构件的材料和横截面形状对于构件的强度和刚度均有很大影响。在实际生产和生活中，经常采用改变构件的截面形状来提高构件的刚度。

简介：摘要：某企业一台压力机，因使用年限较长，金属结构表面有轻微的腐蚀状况，存在安全隐患，为了掌握该压力机金属结构的技术状况，本文通过对整机进行动静态强度刚度测试和无损检测，获取压力机的强度刚度分布和变化信息，根据测试结果分析完成整机的安全评估并提出合理的管理建议。

简介：摘要地铁车体结构的刚度及强度关系到车辆的安全性能，地铁在为人们提供舒适、快捷和便利的同时，应更要注重安全性能。本文主要利用ANSYS软件对铝合金车体结构的刚度及静强度进行分析，结构证明其车体结构的强度及刚度均满足要求。

简介：摘要：机械结构的强度和刚度是衡量其性能和稳定性的重要指标，对于机械系统的设计和分析具有重要意义。本文针对机械结构的强度和刚度优化设计问题展开研究，通过结构优化方法和分析技术，对机械结构进行优化设计和分析。机械结构强度与刚度的优化设计与分析是一个具有挑战性和前景广阔的研究领域。通过结构优化方法和分析技术，可以提高机械结构的性能和稳定性，为工程技术的发展和进步做出重要贡献。未来的研究可以从改进优化算法和分析技术、研究新的材料和制造工艺、加强多物理场耦合和多尺度效应等方面展开，以不断推动机械结构优化设计与分析的发展。

简介：紧固模套是组合模具中最常使用的结构,由于装配前存在过盈以及工作过程中冲裁力的作用,设计时必须对紧固模套进行强度和刚度校核.本文介绍这两种校核的一般方法,并用工程实例说明.

简介：摘要：机械结构的刚度与强度是保证其性能和可靠性的重要因素。针对传统设计方法在刚度与强度方面存在不足的问题，本研究基于现代优化技术，致力于实现机械结构的刚度与强度优化。首先，对刚度与强度的数学模型进行建立，并介绍了常用的分析方法。其次，探讨了刚度与强度优化的原理和策略，并介绍了常见的优化算法。通过案例分析与实验验证，证明了优化方法在提高机械结构刚度与强度方面的有效性。最后，总结了研究成果，并展望了未来进一步改进和发展的方向。

简介：摘要：目前隔爆外壳大多采用经验法或类比法进行隔爆外壳设计，这种设计模式不仅耽误生产周期，还会造成较大的经济损失。本文以某型号矿用隔爆兼本质安全型电控箱为研究对象，通过对其进行理论强度刚度计算，指出其薄弱之处，提出了改进措施。为隔爆外壳结构设计，尤其是加强筋布置、箱体壁厚选择等提出了一种优化改进设计方法。

简介：摘要：

简介：  摘要：随着汽车制造业的迅猛进步，消费者对车辆安全性能和乘坐舒适度的标准日益提升。这两项特性已成为衡量汽车品质的重要维度，其中，整车的结构强度与刚度作为基础性能指标，在很大程度上决定了汽车的整体性能表现。本研究采纳了先进的有限元分析技术，针对某一特定车型的整车架构进行了详尽的强度与刚度模拟计算，目标在于挖掘现有设计的潜力，为后续的汽车设计改进与性能优化提供坚实的数据支持和理论指导。

简介：摘要：船体强度与刚度分析在船舶结构物设计中起着关键作用。本文探讨了船体刚度分析的数学模型和有限元分析方法，以及实验方法和分析。进一步讨论了船体强度与刚度耦合效应及其数学建模，以及在船舶设计和优化中的应用分析。船体强度与刚度分析方法的综合应用可以为船舶结构物设计提供重要的参考，确保其具备足够的强度和刚度，以应对各种外部载荷和保证航行安全。

简介：本文以YB96C10S大客车半承载式车身为例，运用有限元计算方法，分析了车架纵梁、横梁扭转刚度对车身结构强度的影响，并给出了改善YB96C10S大客车车身强度的措施．通过本文的分析，作者认为车身结构作为一个复杂的超静定结构，车身角刚度应尽可能得均衡，改善结构强度，可以通过调整车身角刚度的均衡性，使内部载荷分布合理的方法实现；车架横梁对车身角刚度乃至结构强度有较大的影响，通过个别横梁断面特性的改进，可以较显著地改善车身结构的强度．

简介：摘要当今世界对资源的需求越来越大，致使新能源的开发越来越紧迫，其中风力发电是发展最为迅速、最为洁净的能源之一。现在，对于新能源领域，各国都对风力发电技术非常关注，其中作为风力发电设备的核心，发电机设计的可靠性、安全性至关重要。本文针对3.2MW半驱风力发电机进行其刚度和强度的分析，以确保风机的正常使用和安全性。

简介：简要介绍了运用I-DEAS软件对CPG500型铺轨机组作业车车体结构的静强度、刚度进行有限元分析。

简介：摘要：为保证车辆行驶的安全性，对某B型不锈钢地铁车辆车体进行刚度、静强度及模态分析。首先建立车体三维模型并进行网格划分，生成有限元模型。根据EN126663《铁路应用：铁路车辆车体的结构要求》标准，确定计算工况，进一步地，基于Ansys软件计算得到车辆刚度和静强度的计算结果及车体在整备状态下的固有频率，结果表明该B型不锈钢地铁车辆车体的刚度、静强度及模态均满足设计要求。

简介：

简介：摘要城市燃气管道支架设计对于管道安全来说是一项极其重要的工作，其不仅要承受管道的垂直载荷，还要承受来自各方面作用于管道上的力，限制管道的位移，并满足管道系统的运行要求。正确的设计可以满足管道对支架强度和刚度的要求，同时有效地降低管道对支架产生较大的附加载荷，防止因管道的振动、位移等原因造成燃气泄露等事故的发生。研究表明，增加支架壁厚、加斜撑、缩小管道支架间距等均可降低支架的变形和应力，满足燃气管道安装工程的要求。

简介：摘要：合理选取边界条件、单元类型、材料属性、网格划分及荷载加载建立标识标牌有限元数值分析模型，分别得到钢立柱开孔前后结构的刚度以及强度，对比结果显示开孔对结构模态及整体刚度影响较小，但对立柱强度影响较大，设计时需适当考虑开孔对标识标牌立柱结构的影响。

简介：摘要：本文旨在研究钢筋桁架楼承板连接节点的强度和刚度。通过对该连接节点的力学性能进行深入研究和分析，探讨了不同连接方式和参数对节点性能的影响。采用实验和数值模拟相结合的方法，对节点的抗弯强度、刚度和破坏机制进行了研究，并提出了相应的改进措施。通过本文的研究，旨在为钢筋桁架楼结构设计和施工提供参考和指导，提高连接节点的安全性和可靠性。

简介：

简介：摘要：隔振率是和车身安装点动刚度和悬置橡胶动刚度的比例相关，随着人们对汽车舒适性要求的提高，各大主机厂提出了燃油车3rd wot工况下和混动或电动车1st wot工况下的动刚度的要求，影响悬置橡胶动刚度的因素主要有橡胶本身材料特性、零件结构型式、初始变形和应变、静刚度、振幅、频率和温度，目前不同预载下的动刚度还只能通过实验来得到，本文研究150Hz至200Hz小振幅大预载下的橡胶动刚度预测，通过分析橡胶零部件的力位移曲线，得到橡胶零件在不同预载下的静刚度，并通过实验和分析得到不同频率和应变水平下的动静比，进而预测其动刚度。